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关于科学发展观毕业论文致谢范文,关于科学引领企业兴旺之路相关论文范文
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编者的话：一个历经过艰苦创业,改革进取,跨越腾飞的国有企业,如何在日益深化的国企改革中,在瞬息万变的市场竞争中,成功地站稳脚跟,始终保持平稳健康发展的良好势头?天津港埠五公司开拓创新,文化强企的发展历程,会给人们有益的启示.
科学发展――科学是前提,发展是根本
党的十七大对科学发展观进行精辟系统地论述,给科学发展观下了一个内涵丰富,精确深刻的定义.港五人对科学发展观的理解更多的来自于经营管理的实践.科学的发展理念让企业跃过常规樊篱,成功地踏上了平稳健康可持续发展的道路.
2004年的港五可以说是处在跨越发展的关键时刻,历经两年筹划设计、开工建设的深水泊位开始彰显出巨大的威力,吃水-14米,载重量10万吨以上的好望角级船舶频繁进出,世界上最先进的40吨门座式起重机和卡特、斯泰尔等大型机械设备落户港口,企业深化机制改革如火如荼.这一年,吞吐量突破2000万吨大关,圆两代人二十年梦想,成了港五的头等大事,巩固矿石和煤炭骨干地位,保持其良好的增长态势,成为公司实现跨越发展的关键.然而,也就是这一年,天津市政府把加快滨海新区开发开放提上议事日程,天津港被推上了国际港口中大都市龙头地位,天津港集团“北煤南移”战略实施全面提速,北疆装卸企业面临的一个共同的难题――如何有效填补南移后形成的巨大货源缺口,而这个问题,对于港五而言似乎更为尖锐突出,需要在短短的两年时间内填补近七百万吨的货源缺口.
“煤炭南移关系到天津港整体乃至于滨海新区建设,南移没有商量,只是时间问题,我们必须在今后两三年时间里,加快货类结构调整,扩大品牌影响力,总之一句话,发展的步伐不能慢,发展的信心不能动摇.”七届六次职代会上,公司领导班子对今后发展所做的科学分析与准确定位,使港五由此迈出了“夯实基础,稳中求新”三步走战略的第一步.
港五瞄准的是构建以矿石、氧化铝、化肥为骨干的全新货类结构.煤炭、铁矿表面看都属散货,然而煤炭以出口为主,而铁矿石以进口为先,煤炭出口需要的是倒运车辆,而矿石接卸更需要的是场地.要实现铁矿石进口量的增长,首要解决的便是场地问题.2004年初的港五,虽然经过了前期的拆改扩建,货场总面积达到三十余万平方米,即便是按照最快的周转速度计算,港五现有场地也还是远远无法满足需求,场地成为困扰和制约企业发展的“瓶颈”.为了破解难题,港五人推出了以“外租内扩”为主要内容的系列举措,所谓“内扩”就在压缩现有辅助设备占地,充分发挥现有的场地资源潜力；而“外租”则是港五结合当时港区形势推出的创新之举,通过盘活港口外围和周边地区货场,为货类结构调整服务.2005年,天津港集团公司“北煤南移”战略中关键的一步――汽运煤炭全面叫停,港区内煤炭存储堆场出现闲置,领导班子又一次以敏锐的眼光捕捉到了扩大货场的机遇,相继推出了与客户联手合营、联营港外货场、向外租货场派驻管理员、重新整合货场布局等举措,实现了外租货场的集约化管理.利用各种方式合营的外租货场面积达100万平方米,外倒矿石量占到了矿石总接卸量的50%,达到800万吨,极大地提高了港口的堆存能力,扩大了公司社会知名度和影响力,吸引了包钢、唐钢等腹地客户主动登门寻求合作.
2006年12月27日,五公司25段码头上举行了天津港北煤南移全面告竣仪式,历时十年,耗资百万元的浩大工程至此拉下了帷幕.港五人不能忘记,栓系大红绸缎的抓斗和具有标志意义的“广南”轮,那是港五的自豪,也是港五的骄傲,港五人用行动兑现了自己让煤炭最后一个离开港五的誓言.
其实,港五以科学发展观指导生产经营实现的成功范例何止场地功能提升、货源开发,每个都在公司实现科学发展的进程中占据着举足轻重的地位.
提升深水泊位等级水平和实施缓冲期泊位改造,两个与港五长远发展息息相关的工程,淋漓尽致地展现了港五人对科学发展观的理解.邀请交通系统省部级科研单位深入码头现场重新审核泊位等级,通过可行性评审,公开招标,集资金,定方案,2007年8月份经过两年设计、勘察、论证和无数次的研讨、征询,港五终于迎来了深水泊位和缓冲期护弦改造两大工程的全面启动.从泊位水深-14米到-19米,从接纳10万吨级兼顾15万吨级船舶到拥抱20万吨船舶,从泊位等级2.5万吨提升到5万吨,经历了泊位能力全面提升洗礼的港五,生机勃勃,走向科学发展之路的步伐也更加坚实有力.
坚持走“以功能开发带动市场开展”之路,依靠思想解放和思路拓宽,走国家战略寻商机,市场变化抓商机,打造品牌创商机的货源开发新路.2006年随着综合国力的日益增强,中非合作论坛、中俄石油输出合作等一系列具有国际影响力,令国人为之骄傲的大手笔、大动作,带来了进出口贸易新增长.我们敏锐地捕捉到了商机.2007年5月,中俄石油输出战略签属后首批专用管材在港五启运,满载1.2万吨高规格钢管,扬帆远航的“帝帝成功”轮更鼓起港五扬帆蓝海的勇气.2007年9月,港五与香港通用航运有限公司联合打造的国内首家非洲物流中心――天津港通用非洲国际物流中心正式揭牌,标志着天津港散杂货西非航线正式开通.
科学的决策、科学的规划,科学的定位,共同铺就了港五科学发展之路.2004年,五公司吞吐量一举突破2000万吨大关,2005年,吞吐量2335万吨,2006年2323万吨,2007年2350万吨,一个个鲜活的数字,就是一个个坚实的足迹,一个个鲜活的数字,就是一个个激昂嘹亮的音符,所有一切归结到一处便是发展,发展才是对科学最好的注解.
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率先发展――改革创新是跨越障碍的两翼
从某种意义上说,港五的科学发展,既是一个不断变革,不断求新,不断寻找各类资源最佳契合点的过程,也是一个不断自我调整,自我更新,自我塑造的过程.
2004年,国有企业改革逐渐步入攻坚阶段,港五也面临着同样的问题,货类结构调整、市场经营体制的不断健全和完善,全额计件工资制、机械管用养修、经济利益一体化和工程师负责制等这些旨在调动一线员工生产积极性,并且已经发挥出巨大作用的改革举措,已经远远不能满足企业实现跨越式发展的需求.以干部人事制度改革、经营管理机制改革为主要内容的更深层次的改革也便顺理成章地被推到了企业改革的前台,由此绩效考核、可控成本管理等现代企业管理的全新理念,开始出现在港五的议事日程中.
建立绩效考核机制,突出绩效考核分值比例可以说是港五新机制改革中的第一大看点.把责任心、勤勉性、综合协调能力等柔性指标纳入到绩效考核体系中,加大知识技能和创新能力的比重,进一步提升绩效考核分值比例、突出管理岗位的责任、下放考核权利,完善《员工评价管理办法》《评价反馈管理办法》.经过近两年的磨合,一套以绩效考核为主兼融了企业成本考核在内的考核体系在港五日臻成熟,改革又一次成功地在港五跨越式发展的天平上加上了一枚重重的砝码.
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提到改革伴随的便是创新,借鉴国际国内先进理念,提升企业在生产经营管理等各领域的创新能力,改革创新是港五科学发展的一双翅膀.
轻型抓斗――一个让港五人倍感自豪的名词,浓缩了港五人追求自主创新,掌握核心技术,培育企业核心竞争力的精华.一项技术创新将装卸效率一下子提高了19.5%,10万吨级矿石作业在港停时缩短了8.48小时.在既不增加资金投入,又不增添人机力量的前提下,7部40吨门机一年的抓取量相当于新增1.36台门机.科技创新带给我们的是惊喜,更是深深的思考,促使我们将创新的触角延伸到企业经营管理、安全生产的每个环节,融入到日常工作的每个细节.持续不断的技术创新,使企业形成了职责清晰,环环相扣,协调互动,运行顺畅的管理机制.“科教兴港”作为企业战略被写入港五长远规划中,更被写进员工心中,成为港五实现跨越式发展的巨大引擎.统计数据显示：“十五”期间港五科技投入从525万元增至2000余万元.五年间,共申报专利22项,获国家授权专利16项,完成集团公司级以上科技创新项目15个,公司级技改技革项目703个,直接创造经济效益4050万元.
设备养护中心――一个港五引入现代管理理念,实现设备管理创新的成功实例.对于熟知港口生产的人而言,设备是港口发展的决定性因素,设备管理用养修是港口从业者永恒的主题.作为天津港北疆港区唯一拥有大型深水泊位的骨干企业.2004年,在全港率先提出了主动维护理念,这也是在吞吐总量不减,设备不增,人员减少的条件下全面提高设备的性能,探索新的设备管用养修途径所做的一次成功的尝试.
整合“管、用、养、修”各环节,通过专人包专车、专车专人管,赋予工程师技术管理、运行管理、维护保养和故障维修权力,把清洁性生产、维修预测性管理、精细化管理和主动维护与预见性检修等国际上最先进的理念引入到日常工作中,通过组织技术骨干考察观摩、学习借鉴优秀养护理念和操作经验；组织工程师深入一线,开展现场研究教学,实现了思想上从“重维修轻保养”向“重保养减维修”转变,强化了全员主动维护的意识.
设备养护中心激发了创新的灵感.2007年,港五又将信息技术融入到设备管理的关键节点,通过对机械设备油品消耗量的全程跟踪,监测,记录,及时发现处理设备故障,推出了零添加油品管理系统,标志着该公司的设备管理实现了从粗放型向集约型的转变.
生产设备平均台时效率达到178.22吨/每小时,设备百小时故障次数0.563次,A级计量器具周检率达到100%,鲜活的数字再次成为港五创新的有力证明.
从改革用车制度到推行特岗退休；从推行辅助作业管理办法到建立交通协管队；从骨干货类计奖办法到安全生产分段包干,改革激发了公司广大员工巨大的潜能,让公司焕发出了前所未有的生机与活力.
从发挥港口优势成立汽运物流中心到实现生产管理关键信息无障碍共享传递；从开发多功能组合式吊具到成功研制单缸液压抓斗.创新渗透到了公司的每项工作,每个环节中,改革创新共同驱动企业向又好又快发展目标奋进.
和谐发展――文化经营是凝心聚力的主线
如果说改革与发展为港五积累下雄厚的物质财富的话,那么同样积淀下来的还有深厚的文化底蕴和依靠文化经营实现科学发展的共识.
在港五,不论何时何地,也不论从哪个角度审视,用怎样挑剔的眼光,总能感受到一种强烈的真抓实干,开拓进取,抢抓机遇,创新发展的文化氛围.
就说优质服务吧,从杜绝吃拿卡要,到叫响热情服务,再到把优质服务提升到企业生命线的高度,进而再将满意作为服务追求的终极目标,服务理念经历了由粗放向精细,从单纯的讲数量、求质量向体现人文特色的综合性服务转变.在公司,客户不仅有自己的休息室,还能够参与到企业装卸工艺流程的设计、监督和考核.每年数次的客户座谈会,恳谈会,随货物离港的质量跟踪评价表,第三方评价系统,网上电子信息征集,一条条快速畅通的沟通渠道,在企业与客户间搭起了友谊、诚信的桥梁.随手翻开港五优服档案：2005年,针对铁矿疏港需要经过测比重、画线、装车、平车多道工艺,装车数字难以确保准确度,港五自掏腰包出资64万元,为980装载机安装自动计量称重装置,将装车重量误差控制在每列±50吨左右,避免了超吨亏吨现象,此举至今为铁路部门和客户所称道.
相对于服务而言,环境保护则是折射企业决策高度的一个标尺.在大多数人眼中,环保历来被认为是投入大没产出的亏本卖买.然而港五却在没产出的地方做出了效益.“树立大环保理念,向环境要效益”“没有环境就没有企业的明天”“全力打造北疆环境治理标杆企业”,2007年初八届五次职代会上,防尘治理与环境保护推上了企业决策的最前端,把着力点放在走规模化、专业化防尘管理之路上,调整管理结构、设置专用堆场、推行标准化管理、建立防尘工作交班、信息反馈和突发天气应急预案等,形成动静联合、分工清晰、目标明确的有效运行机制.环境治理方面的巨大投入,换来的是公司码头现场整洁优美的作业环境,向客户传达出企业强烈的社会责任意识,着眼长远发展思路和精益求精的工作态度.
如果说港五文化经营中有个性张扬,意气风发的一面,那么她也不乏内敛含蕴,和谐务实的另一面.
2006年初,天津港企业文化十大理念出炉,如何把这些理念根植到员工心中,将之转化为激励斗志,鼓舞干劲,建设和谐企业的动力,对于深知文化巨大潜力的港五人而言,这是关系企业在现代市场经济条件上,继续保持强劲的发展势头的决定性因素.经历二十年改革发展的港五深知实现健康、和谐、可持续发展的关键因素在人.
农民工带薪休假――曾被《人民日报》评论称为破冰之举,吸引了全国各大媒体纷至沓来,引发了国内改善农民工待遇的热潮.其后年功工龄补贴、工班兑现加奖等办法,每一次都实实在在的从维护农民工切身利益出发,每一次都无一例外地让远离家乡的农民工感受到企业大家庭的关爱与温暖.
“金牌岗位”――一个为员工津津乐道的称号,一个展示员工风采的舞台.先后有17名技术精、能力强、综合素质高的佼佼者登上了领军示范的位置.他们中有技术工程师、装卸工、理货员.来自山东的农民工劳务工刘贵松,在港口装卸行业从业20余年,凭着自己的勤奋刻苦,练就了一手过硬的港口安全生产技能,他用青春岁月装点了港口,港口也成就了他的梦想.全国“十五”立功奖章、港航系统“金锚获”,他用自己的亲身经历诠释了“发展港口,成就个人”核心价值理念的深刻内涵.
最佳劳务工――一项令益港员工兴奋激动的新机制.包括流固机司机、理货和维修电工等八个工种的16名益港员工和4个基层车间班组荣登榜首,成为年轻的益港员工队伍中的领军人物和佼佼者.在仓库车间,益港员工寇建云被称为“双料王”,她不仅以自己出色的工作业绩挤身三甲,其所在的班组也因计件工时最高和误差率为零的骄人成绩成为四个最佳班组之一.而两项荣誉所带来的每月800元的奖励更让她成为同龄人羡慕的对象.
从实施“温暖工程”为员工家属过生日到建立外来务工人员解困基金再到开展“最佳”劳务工评选,一件件温暖人心的实事,诠释了我们“以人为本”的理念,关注关心关爱员工是企业永恒的主题.
从建立“三位一体”的企业文化教育培训体系,实施全员培训到推广企业文化标识系统,营造视觉冲击力,再到推行实效型思想政治工作新模式.一项项深得人心的举措,把员工的心思凝聚起来,奏响了企业追求和谐发展的时代主旋律.
2008年是天津港跨越发展年
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