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际上,金融危机对中国物流装备业的影响已经开始量化在一些企业的财务报表上了.而且可以预见的是,如果国家刺激经济发展的政策收效不理想,如果国际经济继续衰退,企业势必会减少投资项目,减少物流工程改造项目,减少物流装备采购需求,这将会对物流装备行业产生许多负面影响,其增长速度将会进一步下滑,甚至负增长.果真如此,物流装备企业可能会在明年下半年遭遇最困难的危机,要勒紧裤腰带过日子了.为了应对金融危机和全球经济衰退带来的负面影响,我国物流装备企业已经开始转变经营策略,积极采取各种手段,准备安全度过经济寒冬.
其中,受到金融危机冲击较为严重的叉车企业.较早开始调整自己的发展策略.国内某知名叉车企业采取的措施就有一定代表性：首先,从“以产定销”转变为“以销定产”,以适应现在订单突然减少的局面.其次,苦练内功,把企业内部管理和技术水平提高到新的档次,进一步增强市场竞争力；第三,加大宣传力度,提高品牌知名度,努力扩大国内市场销量.
相对于叉车企业的做法,货架企业的应对措施包括：回访老客户,争取新订单；不再对小订单挑三拣四,以保证业务量少受影响；加强回收应收账款：在业务操作上更加小心谨慎,坚决不承接可能产生坏账的项目.
输送机行业厂商的应对措施包括：保证项目的成功率,保证稳定拿到项目；加大市场宣传投入,提高知名度和品牌影响力；少数资金雄厚的企业开始考虑并购,以扩大市场占有率.
金融危机对于物流信息系统供应商和咨询服务商的影响并不严重,这恰好是其进行市场整合的好机会.
自动识别行业厂商的应对策略是：不断研发新产品；减少不必要的产品功能.尽量把产品价格降下来；保持12个月以上的现金流；加大品牌宣传力度等.
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2008年这场“突发性的危机”很容易使人联想到1997年发生在东南亚的金融危机.当时.由于资金流动性不足,导致经济不景气,消费市场低迷.今天看来,两次金融危机有很多相似之处,因此这两个时期企业的应对策略也会有很多可资借鉴之处.经过记者的了解和对一些行业专家的采访,我们总结出三条经验供物流装备企业参考：
第一,坚守“现金为王”理念.保持镇定.中国物流技术协会副会长王继祥认为,“在这个‘冬天’里,谁拥有现金,谁就可以生存发展,具有竞争优势.企业不要盲目扩张,等到经济形势明朗时再寻求最佳投资商机也不迟.物流装备企业应该保证资金安全,注意回款情况,尽量收缩投资项目,做好过冬准备.”从目前看,为保持企业的正常发展,至少要保有12个月以上的流动资金.
第二,最重要的是物流装备企业要树立信心.并且向客户传达企业的信心.正如温家宝总理所说,“经济困难时期信心比黄金和货币更重要”.传递信心就需要通过广告、会议、活动等各种形式宣传企业品牌,展示良好形象,树立企业信心.因为有了信心,客户才愿意与企业做生意.其实与进行投资相比,企业在宣传方面投入的费用要少得多,也更易做到.一些物流装备企业的宣传费用正在增加,说明它们在严冬来临的时候对宣传更加重视.例如,知名物流软件企业博科资讯最近就在
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第三,加强市场调研,在危机中寻找商机.往往危机来临的时候也是商机大量涌现的时候.企业应当在面临危机时稳扎稳打,夯实基础；在危机过后,抓住商机迅速崛起,实现超常规发展.因此,在经济形势不明朗时,企业应积极进行市场调研,寻找商机,为今后的发展早作准备.
此外,物流装备企业需要密切关注国家促进经济发展的各项举措.例如,国务院出台了未来两年内投入4万亿元人民币扩大内需的十大措施,其中包括加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设：企业增值税转型改革；加大金融对经济增长的支持力度,取消对商业银行的信贷规模限制等.政府大规模的投资促进经济增长,其中在物流领域.主要体现在各产品批发市场的物流配送中心建设等方面,肯定会对物流装备业的发展带来益处.
在金融危机中,也常常会涌现出许多创新模式,物流装备企业应该对此高度关注.如在东南亚金融危机中出现的“仓单质押”、“物资银行”等,就使很多企业从中获益.当时还出现了以中国滞销的轻工业产品换回俄罗斯飞机的成功案例.总之,加强观念创新与运作模式创新,也将会有益于更多的企业度过难关.
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