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摘要：在分析现代汽车电子控制技术发展特点的基础上,详细阐述了汽车电子类课程理论和实践教学体系的基本内容及当前教学实施中存在的问题,提出了以少、精、宽、新为原则的理论课程内容优化配置方案、多层次实践教学环节的建设、以互动性理念为基础的现代教学方式实施以及理论和实践环节的优化与融合方法.

关键词：汽车电子类课程；理论教学；实践教学；优化；融合

作者简介：童亮（1966-）,男,内蒙古商都人,北京信息科技大学机电工程学院,副教授；王准（1962-）,男,北京人,北京信息科技大学机电工程学院,工程师.（北京100192）

基金项目：本文系北京信息科技大学2011年度教学改革立项（项目编号：2011JGYB06）、课程建设“《汽车电子学》课程建设”项目的研究成果.

中图分类号：G642.423文献标识码：A文章编号：1007-0079（2013）16-0137-02

作为我国国民经济支柱产业之一,中国汽车的产销量已超越美国和日本,从2010年起连续三年稳居世界第一,而且随着我国经济社会的快速发展,中国被认为是未来发展潜力最大的汽车市场.汽车作为典型的光机电液一体化产品,其技术的发展很大程度上取决于汽车电子控制技术的发展,汽车各种性能的优劣,包括动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性以及排放性能等,也集中表现在电子控制技术的配置和应用程度上.有资料表明,当前汽车电子控制系统配置成本在汽车整车成本的平均比例已达到35%～40%以上,汽车上70%的创新来源于汽车电子.安全、节能、环保以及智能化和信息化作为未来汽车的发展趋势,进一步推动了汽车电子控制技术的发展,使汽车真正进入了崭新的电子控制时代.

汽车电子类课程教学体系优化参考属性评定
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随着汽车电子控制技术的快速发展,结合我国在相关技术领域的发展现状,要使我国从汽车消费和生产大国成为拥有核心技术与创新的大国,不仅对我国汽车人才培养的数量提出了要求,对汽车人才的结构和能力也提出了更高的要求,具有高素质、高发展潜力和创新能力的车辆工程人才成为拥有与发展汽车核心技术的重要因素.因此,高等院校车辆工程专业作为该方面人才培养的主要基地,应加强汽车电子类课程体系的完善和建设,顺应我国汽车及汽车电子技术发展的要求.

本文以北京信息科技大学汽车电子类课程规划和建设为例,分析了汽车电子类课程理论和实践教学体系的基本内容及当前教学实施中存在的问题,并根据培养目标和存在的问题提出了以少、精、宽、新为原则的理论课程内容优化配置方案,建立了多层次实践教学环节,实施了以互动性理念为基础的现代教学方式,同时对理论和实践环节的优化与融合方法进行了研究和实践,取得了良好的教学效果.

一、课程知识体系

汽车电子控制类课程分为理论教学和实践教学两个体系.其中理论教学知识体系结构如图1所示.

理论课程是学生掌握好本学科或本专业知识的基础,也是从事实践的基础.课程理论知识体系分为基础或通用知识内容及汽车应用系统知识内容两部分.前者是后者的基础,主要是针对汽车电子控制系统中信号输入、信息处理与决策以及控制系统输出执行机构等部分的通用性知识.汽车应用系统知识内容部分实际上是结合汽车每个控制系统中控制的要求对前者知识内容的实现,从作用和分布将这一部分分为动力传动总成、底盘安全系统、车身控制系统及信息娱乐通讯系统等四个部分,每个部分又根据汽车配置的不同由多个子系统组成,且系统之间又由车用总线如CAN总线进行通讯.

作为课程体系的重要环节,实践教学知识体系如图2所示.

实践教学环节从实验范畴主要分为课内实践体系、开放实践体系、课程设计体系以及毕业设计体系四个方面.课内实践体系是实践环节的重要内容,是根据教学计划制定的,是理论知识理解、消化、巩固和应用的基础；开放实践环节是扩充性知识体系,是学有余力及有兴趣学生进一步提升和完善的体系；课程设计是对理论和实践环节的综合性能力进行提高的环节；毕业设计是对系统知识的掌握和应用能力的综合检验与应用,也是走向实际工作岗位之前的最后一次大检阅.

二、理论和实践教学环节的现状及存在的问题分析

1.教学的立足点问题

汽车电子类课程内容主要涉及汽车、机械、电子、计算机、控制、通信等多方面知识,内容非常复杂,并且随着电子技术的发展,新的汽车电子技术会不断涌现.教师为了完成日益膨胀的教学内容,不能在庞杂的内容中优化选择合适的内容,不考虑应用性本科学生在以后从事汽车电子行业的工作需要,讲授内容包罗万象、面面俱到,以满堂灌的方法进行教学,使学生忙于应付,结果适得其反.

2.教学中的教材问题

教材是教学的基础,是课程教学内容的直接反映,是保证教学质量的重要环节.目前,汽车电子控制技术类课程部分教材内容多年不变、缺乏前瞻性,已严重滞后于汽车电子新技术的发展.经过多年的努力,虽然已经出现了一些面向21世纪的优质教材,但部分教材并不适用培养应用型人才的本科院校使用,同时部分教材内容不是以学生为中心,教学内容理论偏多、实践偏少,导致学生动手能力低、理论和实践脱节.

3.教学中的方法问题

在教学方法上,相关课程的教学仍然是以教为主,缺乏教学相长的概念.虽然逐步引入了多种多样的教学手段,但在这些教学手段的应用中还不同程度的存在着这样或那样的问题.比如应用最多的多媒体教学方法在高校教学中存在的问题,在我们课程中也同样存在,该环境中的学生在教学实施过程中处于完全被动的地位,教师与学生缺乏交流和沟通,学生缺乏或没有时间进行独立思考.这些都已成为高等学校多媒体教学中普遍存在的问题,也是教育工作者需要研究和关注的重点.[1]

4.实践教学问题

对于实践环节的内容设置和教学过程,由于专业建设的时间和经验问题,基本是从借鉴和模仿相关同类院校到逐步形成自我体系的过程来进行.但随着人才培养目标差异化的出现及汽车新技术的突飞猛进,再加上理论知识体系的急剧变化,实验的体系和内容就急需调整与优化,同时如何使理论教学和实践教学环节相互促进、相互融合也成为必须考虑的问题.综合以上几个方面的内容,汽车电子类课程体系的建设、优化和融合主要集中在以下几个方面：一是理论课程中讲授内容的遴选和调整——学时和技术发展要求；二是理论课程中教学方法的改进——多媒体及其他