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[摘 要]产学结合是高职教育的本质特征之一.如何通过各种形式的校企合作,使教学更好更快地与社会实际相结合,建立校企合作长效运行机制,是目前各高职院校在办学过程中面临的紧迫课题.文章结合本校高职汽车制造与装配专业的办学实践,对校企合作办学进行了分析与探讨.

[关 键 词]高职校企合作汽车制造与装配专业职业资格实训基地

[作者简介]黄坚（1967-）,女,广西横县人,广西机电职业技术学院汽车工程系,副教授,研究方向为汽车技术、高职教育.（广西南宁530007）

[基金项目]本文系2010年新世纪广西高等教育教改工程项目“高职汽车专业改革与资源建设”的阶段性研究成果.（项目编号：2010JGB168）

[中图分类号]G717[文献标识码]A[文章编号]1004-3985（2014）08-0038-02

一、校企合作办学的目标

高等职业教育的目标是面向基层、面向生产、服务和管理第一线,培养技术应用型人才.因此,高等职业教育的运行机制、专业设置、培养目标制定、人才培养模式、课程体系设计、教学实践的开展、招生、就业等都要围绕这一培养目标来构建、组织和实施.温家宝在2007年9月指出高职教育“教、学、做不是三件事,而是一件事,在做中学才是真学,在做中教才是真教,职业教育最大的特征就是把求知、教学、做事和技能结合在一起”.实现这样的目标,单独依靠学校传统的闭门造车式的教学是难以做到的,企业在培养学生综合素质中,具有独特的、学校无法替代的作用.

针对广西经济及汽车制造行业发展的需要,广西机电职业技术学院（以下简称“我院”）于2008年开设了汽车制造与装配专业.在办学过程中,始终与社会、行业、企业保持密切的联系,实行形式多样的“校企业合作”办学模式,把职业教育与社会需求衔接起来,与广西的汽车生产、制造等服务企业建立广泛的联系,通过各种渠道,了解最新的人才需求信息,在企业参与的情况下制订好专业的教学计划,按照企业各种岗位的知识、能力、素质的结构要求进行课程体系的设计和教学组织,强化实践教学,创新人才培养模式,与企业共同开发出工作过程导向的课程体系.充分利用企业的场地和设备、技术、人员等条件强化实践教学,为广西的汽车生产制造企业培养技术应用型人才,实现学校与企业“互惠互利、资源共享和共同发展”.

二、校企合作办学的思路与做法

汽车制造与装配专业是实践性很强的专业,实践教学的开展需要大型的生产设备.在目前条件有所限制的情况下,校内在短时间内是难以解决实训场所与设备的难题的.如能够通过校企合作,实行“工学交替”的教学模式,能够取得好的教学效果.学生在校三年中,每年根据课程的性质特点,安排约一半的时间由校内教师指导在校内进行基础知识的学习和基本技能的模拟训练,再与相关企业合作,让学生有将近一半的时间以准员工的身份到汽车生产和制造等相关企业中进行顶岗实习与训练,可以采用白天上班,晚上上课的形式,主要由企业的技术人员进行指导.学生在学到专业实战知识与职业技能的同时,积累了实际工作经验.如果在条件较好的企业,学生还可以领到企业的实习工资,这对贫困生来说能解决生活费和部分的学费问题.表现优秀的学生在毕业前就可以得到企业的就业安排,提高学生的就业率.由于有了较长时间的互相了解,还可以提高学生就业的稳定性.

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高职校企合作不仅仅停留在企业提供实训场所、参与指导实训等教学的浅层面,而是将高职教育向社会、企业全面开放,实现各方的互动,深化合作办学的内涵,在形式、内容等层面上进一步扩展和深化,真正办出高职教育的特色.

1.校企合作建立兼职专业带头人制度.企业最了解职业岗位群的能力需求.与企业合作是加强职业教育专业适用性的捷径,可提高高等职业教育与社会经济的相关度.成立了专业建设委员会,由校外知名企业的技术骨干和企业负责人、行业技术和管理专家、汽车维修技术主管领导共同组成.在专业建设委员会的直接参与和指导下,经过充分调研、论证,制定了专业的培养方案和教学计划,校企合作开展专业建设的有效途径.另外,还可以聘请多名行业专家、学者到校担任兼职专业带头人,参与专业的改革与建设、课程教学、实践指导、青年教师培养、校内外实训基地的建设等,使汽车制造与装配专业的毕业生能更好地适应汽车行业发展的需要.

2.校企合作共同开展教学、开发教材.企业参与高职的教学过程,可以使课堂教育随时反馈职业技术、技能的发展变化,及时调整和更新内容,更注重课程建设的实用性和前瞻性.汽车制造与装配专业的校内的实践教学可以根据企业的需要,由企业组织专家提出方案,再结合学校实际做出具体安排.校外的实践教学则可聘请企业的技术骨干、工程技术人员作为校外兼职的实训指导教师,负责顶岗实习和毕业综合实习的教学指导与考核.企业参与的综合性的实践教学将课堂教学和生产实际紧密结合起来,培养了学生的职业能力和素质.

根据汽车制造与装配专业的培养目标的分析定位,可以将最后一年的课程安排到企业中完成,第五学期的汽车制造工艺、汽车装配技术课程及其配套的实践教学任务由企业组织专业技术人员来完成.考虑到目前高职汽车制造与装配专业教材缺少的情况,组织专业教师与企业技术人员共同编写汽车制造工艺、汽车装配技术等课程的教材,得到企业提供的前沿信息和技术支持,引入企业生产的工艺、标准、规范等内容,更能准确地把握汽车制造与装配职业岗位群的能力与素质需求,从而使该专业的职业岗位课程教材、教学内容具有较强的针对性和一定的前瞻性,有效地加强职业教育的专业适用性与实用性.

3.校企合作共建设校内、外实训基地.校内实训基地是培养学生实践能力和职业素质的重要场所.我院建有一个教学条件比较完善的、按4S店模式建设的校内汽车实训中心,作为学生专业实践技能培训的基地,学生在校内可以进行仿真的训练,在仿真的职业环境中进入岗位角色,通过工作过程导向的任务式教学,能很好地实现“理论、实践一体化”教学,体现高职教育“在做中学,在做中教”的特点,提高学生学习的积极性和实际操作能力.下一步,我院还计划引进企业,在校内建设快修厂,由学校提供实习场地和师资,由企业提供生产设备和技术等支持,通过校中厂的模式,与企业共同开展生产与教学,这将对专业的实践性教学提供有力的保障.除了校内实训基地,还应建立依托企业的校外实训基地.我院汽车制造与装配专业先后与广西机电设备公司各4S店、玉柴集团、柳州工程机械设备公司等实力强大的企业签约,建立了一批稳定的校外实训基地.通过区内汽车制造相关企业合作,为我院高职汽车专业的学生开展实训、实践教学、顶岗实习提供了良好的条件,能很好地解决学生的顶岗实习、就业等问题.

4.校企合作开展技术与职业资格培训.校企合作成功的前提是互惠互利.校企合作要可持续发展,学校必须从企业需求出发,开展针对企业员工的培训,对企业生产过程出现的难题进行研究与分析,提出解决方法与措施,还可以合作开展相关课题立项研究.根据企业的上岗标准积极为企业员工开展“汽车装调工”“汽车装配钳工”等职业资格培训.另外,还可以根据企业的要求开展多样化的其他培训项目.例如,针对目前汽车生产制造企业技术人员实际需要,可以开设“汽车机械基础”“实用汽车专业英语”等培训；还可开设企业类R

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