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关于汽车技术论文范文参考文献,与汽车技术服务与营销专业学分制人才培养方案的研建相关论文答辩开场白

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[摘 要]本校机电工程系三个专业是学校实行学分制的试点专业,方案成熟后将在全校所有专业实行学分制.本文以汽车技术服务与营销专业为例,把对学分制人才培养方案研建的核心成果展示出来,以供相关院校参考.

[关 键 词]学分制人才培养模式营销

[中图分类号]G642.47[文献标识码]A[文章编号]2095-3437(2013)20-0111-02

汽车技术服务与营销专业学分制人才培养方案的研建参考属性评定
有关论文范文主题研究: 关于汽车技术的文章 大学生适用: 学年论文、专科毕业论文
相关参考文献下载数量: 61 写作解决问题: 写作参考
毕业论文开题报告: 文献综述、论文选题 职称论文适用: 核心期刊、中级职称
所属大学生专业类别: 写作参考 论文题目推荐度: 优秀选题

一、以满足岗位能力需求为前提,构建人才培养模式

(一)注重培养目标,强调能力培养

人才的培养要注重与社会所需接轨.社会需要什么样的人才决定了我们培养的目标.根据社会需要,我们要进一步强调人才培养的三个面向:面向服务社会、面向应用性专业人才的培养、面向生产一线,强调基本素质的培养和职业能力的生成.

汽车技术服务与营销专业主要培养德、智、体、美全面发展的、具有较强的事业心、责任感和职业道德,具备本专业的文化科学基础知识和专业知识,掌握汽车构造、汽车理论、汽车使用技术、汽车电气、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识,具有分析和解决汽车运用技术问题的能力,能从事现代汽车及配件的营销、维修接待、售后服务、4S店经营与管理和汽车保养装潢等工作的高素质技能型专门人才.本专业分为汽车4S店经营与管理和汽车装潢与保养两个培养方向.要使专业课程设置具有针对性、实用性,就必须进行职业岗位分析,根据职业岗位的要求设置实践课程,安排教学内容.

(二)改进培养模式,合理设置课程

为了设置科学合理的专业课程体系,改进原有的人才培养模式,对现有的人才培养模式大胆做出相应调整,提出了“弹性学制、工学交替、教学做一体化的人才培养模式”,让理论与实践密切结合起来同步前进,在理论的指导下,通过实践活动将知识转化为能力,去培养学生的专业技能和专业素养,争取做到“学做相长”.

1.“弹性学制、工学交替、教学做一体”人才培养模式内涵

(1)弹性学制

本专业实行2.5年至5年弹性学制(标准学制三年),要求学生2.5年至5年的年限内修满专业能力基本学分(130学分)和专业能力特长学分(16学分)者方可毕业.

(2)工学交替

本专业实行弹性学制下工学交替的人才培养模式,即根据企业的需要安排顶岗工作时间,实行弹性学分制.工学交替是校内学习与校外实践相结合的新的人才培养模式.学生既有在校内的理论学习,又辅以校外的实践练习,把理论与实践、学习与工作融合起来,同时为就业做好过渡,这种一站式的人才培养方法不仅目的明确,而且是培养职业型、技术型、应用型创新人才的有效途径,它大大缩短了人才的学识向能力转变的周期,让学生更快地成长为企业所需的专业性的人才.

(3)教学做一体

作为培养高素质技能型人才的高职院校,尤其是汽车类专业,要求实践性更强,为符合人才培养需求,就要在教学理念、教学内容和教学手段上进行改进.本专业在“校中厂”和“厂中校”实训基地实现教师的教、学生的学和学生的动手操作融为一体.在汽车实训基地即可用传统黑板式教学,也可用多媒体教学进行理论教学,学生还可以在汽车实训中心进行实际动手操作,从而达到教学做一体化.

2.扩展学生素质水平,施行选课制

为了提高学生兴趣,扩展学生素质水平,增加公共选修课和专业选修课,能够真正地实现“选我所爱,爱我所选”.激发学生的学习积极性、主动性和独立性,有利于因材施教,有效地开发学生的潜能.

3.加强专业课程整合,加大横向联系

专业课程的整合也是一种创新,它可以形成新的专业知识结构.正是在不断地整合中,让知识与实践更加有机地联系起来,更便于教学工作的开展.如将分散于不同课程中的发动机、底盘、电器各部分组合成汽车发动机构造实训、汽车底盘构造实训、汽车电器设备与维修实训、汽车钣金与喷漆技术实训和岗前综合实训等课程,这样增加了各种专业知识的横向联系.

4.开展岗前综合技能实训,提高学生岗位适应能力

在学生参加顶岗实习前,安排学生在汽车技术实训中心开展一个月的岗前综合技能实训,有针对性地开展汽车维修、汽车营销、汽车装潢美容、汽车检测、汽车装配等项目的实训,进一步提高学生的专业技能,为顺利完成顶岗实习奠定基础.目前,开发了汽车技术专业的岗前综合技能实训项目18项.并现已编写《汽车类专业综合实训指导书》教材和《汽车发动机构造实训(机械部分)》教材.

(三)更新教学手段,加强实训教学

老师在课堂中不可能面面俱到地讲授所有专业知识,而应作为学生学习的引导者,引领学生自主学习、自主探究,同时不仅作为引路人,更作为学生学习过程的施助者,于学生思虑阻塞处施助,饰演好学生学习过程的不同角色.同时,教师要善于引导学生在实践中去获取知识,这样的学习是事半功倍的.以汽车技术专业的专业课的学习为例,这是一门实践性很强的课程,教师在教学中的理论讲解注重使用化抽象为具体的多媒体课件进行教学,同时,与现场教学、实物教学相结合,把晦涩难懂的知识用直观生动的教学手段展示出来.

(四)“双师型”师资队伍建设

为提高教师的教学能力,我们要注重师资队伍整体水平的不断提升,为达到这一目标,我们定期安排汽车专业教师到相关单位进行专业实践,鼓励教师带领学生深入工厂企业中,通过专业实践去了解自己所学专业目前的发展现状及前景,在教学中及时补充反映生产现场的新技术、新工艺,真正做到“教学相长”.通过加强实践教学环节提高教师的专业实践技能.专业教师积极承担如汽车发动机构造实训、汽车装潢与美容技术实训和汽车钣金与喷漆技术实训等课程的实践教学任务,指导学生动手实训.


汽车技术学术论文的撰写
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(五)改革考试制度,建立新型考评体系考试制度的改革也应与时俱进,在现行的考试制度下,缩小笔试成绩在考试评价中所占的比重,加入新的考评内容.一是建立校企共同评价体系;二是实现在真实职业环境中的能力评价;三是增加社会实践学分,并纳入学生素质拓展计划;四是将专业技能认证考试纳入考核评价体系;五是将学分制融入考试管理.

二、与企业共同开发、合作共建汽车技术实训中心

为了培养出适应社会新形势下的高级技术人才,走产学相结合的教育模式之路势在必行,因为它实现了高等学校与企业的强强联合与优势互补,为学生的成才提供了一条更加有效的途径.特别是在实践中培养了学生的创新能力.选择合作企业,将对汽车技术实训中心(校中厂)的建设成功与否有着关键影响,也对能否实现专业教学目标有着决定性的作用.

按照实用性、开放性的原则,制定科学合理的建设方案,选择实力雄厚的企业合作建设汽车技术实训中心,将汽车技术实训中心建成省内先进的实训中心,并成为本地区的汽车行业从业人员培训基地.

2011年8月,根据市场调研情况,我校与天水羲通集团合作共同建成――汽车技术实训中心.汽车技术实训中心占地10000m2,建有汽车专业基本技能实训区,汽车修理厂(天水醒龙汽车修理厂甘肃林业职业技术学院分厂)和汽车驾驶技术训练场(羲通驾驶员培训学校分校)各一处.汽车专业基本技能实训区设有发动机拆装一体化实训室、传动系拆装一体化实训室、制动转向行驶系拆装一体化实训室、汽车电气系统一体化实训室和汽车营销实训室.

汽车技术实训中心承担汽车构造拆装训练、汽车故障诊断与维修、汽车钣金与喷漆、汽车装潢与美容、汽车营销、汽车制造与装配、汽车驾驶技术培训等方面课程的实训教学任务.

三、以汽车技术实训中心为依托,开发实训教材

现有的汽车技术类专业实训教材大多追求通用性,很少考虑到企业生产和实训设备的状况,教材内容与企业和设备情况脱节,导致实训目标不能实现.开发实训教材必须与企业实际生产和实训设备紧密联系,以实训设备状况为基础,将企业的实际生产过程引入到教材,设置针对性强、可操作性强的内容.

目前,专业课题组以与相关企业合作开发《汽车专业综合实训指导书》教材,已在2011级汽车技术类专业岗前综合实训中使用.今后,将继续与相关企业

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