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台州国际塑料城位于中国塑料之乡的台州路桥区,项目总占地234亩,总建设面积28万余平方米,聚集整体市场、塑料产业街、酒店式公寓及高档住宅区于一体的综合性项目.项目所处区域交通发达,紧邻机场、港口、火车站及多条贯通长三角、珠三角的高速公路,是中国最为核心的塑料产业中枢之一.
台州国际塑料城是目前在建规模最大、功能最全、模式最新的多功能国际化现代塑料产业交易市场之一,是集国内外品牌塑料制品、塑料机械、模具展示交易,机械配件供应、物流配送、机械维修保养、塑料会展等功能于一体的全球性塑料产业交易服务平台,并融入现代化、国际化、信息化的全新市场理念与管理模式,将成为世界塑料产业交易服务中心.
台州国际塑料城的设计与建设历时数年,将于今年9月开业,在此对建筑设计作一总结,为下一次设计积累经验.
1 现状和背景研究
台州国际塑料城位于浙江省台州市路桥区,在路桥大道和75省道东北角,位置优越、交通便捷.
台州是中国黄金海岸线上一个年轻的滨海城市,位于浙江沿海中部,上海经济区的最南翼.台州市中心处东径122度,北纬28度,属亚热带季风气候型.市区设椒江、黄岩、路桥3个区.台州经济发达,市场繁荣,是中国股份合作制的发源地.台州交通便捷,通信先进,拥有港口、机场、104-国道、沿海高速公路,已初步建成海陆空立体交通体系.1999年,经国务院批准,台州市确定为浙江省城市化格局中的大城市和一级经济亚区中心.台州第二次腾飞的目标是：在2020年建成科工贸发达的现代化滨海城市.
台州从事塑料行业的企业达1万多家,年销售额达290亿元.塑料制品及配件年产量达150万吨,全国市场占有率为60％,原料年消耗量280多万吨.位于中国日用品商城的塑料制品市场占地1.5万平方米,拥有摊位近1000个,展示产品达10000种,是目前国内规模最大、产品最全、价格最低的塑料制品集散地.
本项目用地位于我国黄金海岸线浙江台州商贸中心路桥区,是路桥区兼容房地产开发,塑料制品,塑料机械及模具市场的重点项目.当地城市规划要求：
――规划建设用地面积为148786平方米(合：223.18亩)
――土地用途为；商业,市场,办公,住宅
――容积率≤1.61,建筑密度≤36％,绿地率≥20％,建筑高度≤60米
――总建筑面积≤239000M2,其中商业≤9000M2,办公≤10000M2,市场≤141000M2,住宅≤79000M2
――市场用房中81000M2为整体市场用房,不允许分割销售
――住宅所有套型建筑面积控制在90平方米以下
通过现场勘察,看到用地平整：
――基地南侧紧临商业气氛浓郁的路桥大道,东侧有规划中的住宅小区,具备商业开发价值.
――基地西侧为75省道,规划要求沿路不应开设商业门面.
――基地北侧为规划中的腾达路.
――基地东至永宁河,与松塘小区相邻.
根据项目的方案设计招标文件及与业主沟通,本项目的开发要求为：满足市场,商业,居住,办公功能,突出区块主题,创造独特的环境空间,全面提升该区域潜在的商业开发价值.
该文出处:http://www.sxsky.net/zhengzhi/050725665.html
2 设计分析
我们重点考察华东地区的批发市场,结合长三角区域经营发展特点,对市场设计进行深入的动态研究,得出自己的看法与见解.
市场从诞生至今已经经历了六代业态演变
第一代：最早的市场是露天展示形式,最常见是农村集贸市场.
第二代：街铺式市场.
第三代：集中式批发市场.
第四代：综合式批发市场.
第五代：专业个性化批发市场.
第六代：shoppingmall式批发市场,以义乌福田市场为代表..
本项目作为目前最新的第六代市场,应该拥有多功能配套设施,其核心在于国际贸易和信息中心功能,经营理念为市场资源的国际化,批发商业和其他经营业态的复合化,经营科学的现代化.
整体式MALL与个性化主题市场是目前市场发展演进的重点方向.
根据我们的的研究成果,针对本项目开发目标,作设计分析如下：
项目有利条件和机遇：
――位于我国黄金海岸线浙江台州商贸中心路桥区,经济发达,市场繁荣,是中国塑料行业的源头产地和模具之乡,具备强大的产业支持.
――基地西侧为75省道,交通便捷,有利于市场经营.
――基地南邻路桥大道,商业气氛浓郁,占尽天时地利人和之势,是当地市民购物、饮食、经商人流量最为集中的区域.
――基地东侧为规划中的住宅小区,具备商业开发潜力.
――机遇：位于中国日用品商城的塑料制品市场拥有摊位近1000个,展示产品达10000种,是目前国内规模最大、产品最全、价格最低的塑料制品集散地,待本塑料城建成开业后将全部迁入本城.
项目不利因素和限制：
――规划要求沿75省道不应开设商业门面.
――基地用地形状窄长,给总平面布局带来较大限制.
――基地北侧用地规划情况不明,不能判断其规划有可能给本项目带来的影响.3设计概念
本项目主要功能区如下：
――整体市场区(整体市场3F,约81000M2；办公楼16F,约9500M2)
――可分割商业街区；(单体2F,约65000M2)
――住宅区(住宅单体18F,约79000M2；商业用房2F,约9000M2)
在此基础上提出设计概念：
以整体市场区为市场经营的核心发动机,带动可分割商业街区共赢发达
其中包括以下系统：
3,1总平面功能系统
以整体市场区为市场经营的核心发动机,充分利用地块周边四条城市道路所可能带来的不同商机,合理布局各功能区.
3,1,1整体市场区：
――整体市场区位于地块西部,紧靠西侧75省道展开,展示塑料城气势恢弘的整体形象
――整体市场区按现代化综合性商业市场而设计,将购物、展示、仓储、停车等全方位的功能发挥到淋漓尽致
――南北两侧道路转角处特殊处理,与整体市场可分可合
3,1,2可分割商业街区：
――可分割商业街区位于地块东部,与基地南,北,东三侧道路均有密切联系,并针对其所在位置进一步作出功能细分,力求全面提升该区域潜在的商业开发价值
――基地中部为塑料交易区,为企业和经销商提供“黄金档口”,满足商品展示,商务洽谈和办公休息三大功能
――基地南部临路桥大道为综合服务区,结合市场主人口规划有展示,休息,住宿等功能,营造舒适宜人的购物和生活环境
――基地北部临腾达路为市场配套区,结合市场主人口规划有信息中心,物流中心,金融中心等功能,为市场经营提供完善配套
――基地东侧沿规划道路为餐饮一条街,形成鲜明特色
3,1,3住宅区：
――沿西侧规划道路布置板式住宅,沿永宁河布置底层架空的点式住宅,将永河景引入小区内部
3,2总平面交通系统
妥善规划市场内的人流,车流和货流,避免其动线互相干扰,同时充分利用地下,屋顶空间作为停车场所.
3,2,1出入口：
――设计三个主出入口.其中,两个为市场机动车兼人行出入口,根据规划要求,开在北部腾达路一个,开在南部路桥大道一个.第三个出入口开在西部75省道上,为人行出入口,也可作少量小车出入用
――沿基地东侧规划道路设计若干人行出人口,连接规划道路和市场内部
3,2,2主要车行系统：
――在基地内设计一条39米宽的南北主通道(南北主轴)和一条30米宽的东西主通道(东西主轴),作为市场内部交通主动脉,把成串的可分割商业街与整体市场联系起来
――在西面设计机动车道,宽7～9米,与南北主通道形成环行车道,连接三个主出人口及其集中地面机动车停车场.环状机动车道在转弯处局部加宽,以利货车通行回车
――货运通道：南北主通道同时作为货运通道,与立体汽车坡道连接
3,2,3主要步行系统：
――在可分割商业街内设计商业步行街,宽8～12米.商业步行街的设计原则有二：1,最简洁地连通到市场内部的南北主通道上或城市规划道路上；2,合适的尺度以营造浓郁的商业气氛
3,2,4内部停车：
――在两个主通道设机动车停车位并采用绿荫式设计
――在整体市场地下层和屋顶分别设集中停车库,同时二一四层每层设停车带
――沿环状机动车道布置地面机动车停车位
3,3公共开放空间景观系统
以增加购物的舒适性和商业氛围为目标进行环境景观设计.在景观设计中结合设计市场配套功能,以保证景观设计的实用性,准确度和经济性.
3,3,1主要景观功能区设计：
――景观设计与总平面功能相应,重点为三轴一面,即南北主轴,东西主轴,南北次轴与综合服务广场
3,3,2综合服务广场设计：
――本广场是市场与城市道路的转换空间,对于购物者而言,这是建立购物意向的首站
――设计的重点在于综合利用组合植栽、座椅、铺面、指标等设施,塑造欢迎、愉悦的气氛,以提升购物意念
――以空间设计及地景配置的方式,塑造出清楚的购物路线指示
3,3,3南北主轴设计：
――这是连接市场南北主人口的主通道,也是整体市场与可分割商业街区的联系纽带――妥善规划行人与行车设施,对于行人与车流的冲突点加以处理,避免其动线互相干扰
――道路停车场以植栽等作为软化景观的工具
3,3,4东西主轴设计：
――与南北主轴相呼应,妥善规划行人与行车设施,
――两大主轴的交点做重点处理
3,3,5南北次轴设计：
――这是深入可分割商业街的步行道路,强调对人流的引导
――在可分割商业街的组团空间设置一
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