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关于停车场管理系统论文范文集,与停车场管理系统的入口控制相关毕业论文格式范文
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概述
随着经济的发展、生活水平的不断提高,家庭车辆、社会车辆的拥有量在迅速地增长.由于地面空间有限,停车场车位不足的矛盾显得越来越突出,停车场管理的重要性也会越来越受到重视,而其技术的核心是对车辆的自动监控、识别和自动管理.
如果想管理好一个停车场并最大限度地提高利用率,首先要从停车场的入口控制开始.早期的停车场入口一般由一个管理人员加一个栏杆控制就可以了.但是,当停车场的车辆增多、规模扩大、安全需求增加时,原来的管理已经不能满足用户的需求.那么对停车场进行智能化管理,在入口处安装必要的设备进行控制则尤为重要.
入口控制的核心是入口控制机,目前市面主流入口控制机的区别主要应体现在使用的识别方式上：自动取热敏纸/磁条票、自动取感应卡、人工发感应卡、自动投币式等.
入口控制系统配置及说明
大手控制品牌停车场管理系统的入口控制包括基本配置：入口取票/读卡控制机、道闸、车辆检测器；还可以扩展车位引导显示屏、语音提示操作系统、语音对讲、避让红绿信号灯、图像对比、车牌自动识别、远距离不停车读卡系统等.
1.入口控制的配置原理图
2.工作原理
●感应月卡车辆管理
每部月卡车辆即内部车辆持有一张感应月卡.
进场时,车主驾车靠近位于停车场入口处的入口控制机,控制机上的LCD液晶屏显示中文操作提示,车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡.若卡有效,入口道闸抬起放行车辆；若卡失效,LCD液晶屏显示失效提示,入口道闸不动作.持有效卡车辆进场后,入口道闸自动落下.
每张月卡的使用时间、使用次数及类型均可以通过管理软件随意设置,而且所有车辆读卡进出事件（包括无效读卡）均会被管理软件事件记录器记录,方便事后统计、核查.
月卡车辆进出停车场时,入口控制系统还可以完成以下实用功能：
◇“一卡一车”功能：即一张月卡只能停一辆车,卡被某辆车使用的时候,其它车辆无法使用这张卡,避免了一卡多用的情况发生；
◇读卡退出恢复功能：即有效月卡读卡后道闸抬起,读卡车辆退出没有通过,在车辆退出后10秒钟,抬起的道闸会自动落下,避免出现道闸始终处于抬起状态的情况；
◇防砸车功能：道闸在落杆过程中若检测到下面有车,道闸臂会自动抬起,防止砸到车辆.待车辆完全通过后,道闸臂重新落下；
◇脱机功能：电脑故障或关机时,月卡车辆可以照常读卡进出场.
●纸票临时车计费
外来的临时车辆要进入停车场时,车主驾车靠近位于停车场入口处的入口控制机,控制机上的LCD液晶屏显示中文操作提示,车主按照提示按压控制机上的取票按钮并取票,入口道闸抬杆放行车辆.停车票是一次性使用的热敏纸票,票面打印了白底黑字的进场时间和条形码信息,直观有效,车主可自行判断停车时间.取票车辆进场后,入口道闸自动落下.
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临时车辆进出停车场时,入口控制系统还可以完成以下实用功能：
◇“一车一票”功能：即一部车只能取一张票,并且票被正常计费后立即变成无效票,以避免一票多用的情况发生；
◇取票退出恢复功能：即车辆取票后道闸抬起,取票车辆退出没有通过.在车辆退出后10秒钟,抬起的道闸会自动落下,避免出现道闸始终处于抬起状态的情况,且退出车辆已取的票自动变为无效票,不能进行计费；
◇防砸车功能：道闸在落杆过程中若检测到下面有车,道闸臂会自动抬起,防止砸到车辆.待车辆完全通过后,道闸臂重新落下；
◇脱机功能：电脑故障或关机时,临时车辆可以照常取票进场.
●入口控制总体技术指标
◇电源电压：AC220V±10%50Hz；
◇工作温度：-20℃～+60℃；
◇相对湿度：≤95%无凝露；
◇条码票厚度：58克～150克可选,票卷容量4000张～5000张,出票时间≤1秒；
◇非接触式卡的读卡时间：≤0.1S,读卡距离：近程卡≥5CM、中程卡≥80CM、远程卡≥500CM；
◇应用软件自动记录容量≥100万条；
◇闸杆起落时间：1秒；
◇噪音＜60db；
◇无故障工作时间：大于1万个小时.
入口控制主要设备功能参数
1.PIC-910KF入口取票/读卡控制机
PIC-910KF入口控制机是内嵌智能控制单元的高性能、高稳定性停车场收费管理系统的入口控制核心,在提供实用详尽、稳定先进的自动控制功能的同时有效控制成本,以极具竞争力的价格满足客户的需求.PIC-910KF入口控制机用在既有月卡车辆自助进场、又有临时车辆自助进场的停车管理系统中.它与其它入口设备一起安装于停车场入口通道一侧的安全岛上,用于监控入口设备及为车辆进场提供自助服务.
●既可以联网工作,又可以脱机独立工作.智能控制单元不仅有独立的控制程序、时钟、存储器及各种输入输出,而且还具备先进的CAN总线联网接口,脱机独立工作时可以暂存上万条的脱机记录,联网后自动上传；
●CAN总线是一种经过验证、广泛应用于工业自动化领域的卓越的通讯网络.它具有极强的纠错机制,可以高速可靠地传输数据,通讯距离达10公里且无需中继.它不仅可以增强联网系统的稳定性,而且可使设备配置更灵活；
●感应卡、条形码纸票技术相结合让PIC-910KF入口控制机提供出众的稳定性和实用性.月租车辆持卡在入口控制机上读卡自助进场,一卡一车,快捷、方便、安全,可与“一卡通”系统集成.临时车辆在入口控制机上取票自助进场,一车一票,卫生安全、直观有效,且成本低廉；
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●人机交互时,LCD液晶显示屏具有高档、可图文动画显示且不受环境光线变化影响的特点,PIC-910KF入口控制机采用LCD提示操作信息,使自助操作界面变得简单、友好；
●PIC-910KF入口控制机机箱经专业设计,美观大方,室外长期使用不掉漆、不褪色；
●除基本配置,PIC-910KF入口控制机还可以选配语音提示、对讲、长距离读卡、加热器、车位引导显示屏、红绿灯等可选配置,以满足客户专业的需求.
性能参数：
●电源：AC220V,50Hz,最大1.5amp；
●外形尺寸：412mm（长）×350mm（宽）×1260mm（高）；
●机箱：材料为2mm厚Q235冷轧钢板,表面磷化处理后静电喷涂抗紫外线漆层,使用4个12mm×100mm膨胀螺丝地面固定；
●环境：-40℃（配加热器）-70℃,5%-95%相对湿度；
●非接触读卡：EM兼容无源卡,Wiegand26接口,读卡距离10厘米；
●自动出票：纸票大小72mm（长）×80mm（宽）,票面内容有进场时间、系统号、入口号、票号、车牌号（可选）、条形码及注意事项,中文图形热敏打印,取票时间小于1秒,4500张票容量（使用58克直径150mm热敏纸卷）；
●显示：240点×64点宽温点阵液晶显示屏,带高亮度背光,可图文动画显示,显示内容可由用户自定义；
●智能控制单元：Intel80C51微处理器,40MHz主频,128KSRAM存储器（掉电保持）、可保存6400条脱机记录（包括黑名单）,实时时钟,两个RS232口（分别连接条形码打印机和液晶显示模块）,8路光电隔离输入,6路继电器输出,工业CAN通讯接口,兼容最先进的PeliCAN2.0B格式.
2.PAB-20高速数字道闸
PAB-20系列高速道闸是内嵌智能控制单元,采用专用电机和先进的机械结构设计,适用于各类停车场管理系统中车辆出入口的挡车器设备.它源于欧洲的产品设计风格和德国最新机械结构设计技术,工作更加稳定、可靠,外观稳重,以极高的性价比满足客户的需求.PAB-20系列高速道闸主要安装在各个停车场的出/入口,或安装在高速公路的收费出/入口处,起到限定车辆进出的作用.
●既可以与停车场出入口控制机联机工作,又可以独立的安装在车场的出入口进行独立工作.道闸的智能控制单元提供独立的控制程序,使道闸能够进行独立的工作和具备升优先、地感、压力波三级防砸车的功能,用“芯”呵护车辆的安全；
●使用专业的电机控制,使得道闸的使用寿命长达百万次,道闸栏杆的升降更加稳定线性化.最快起降速度可以达到1秒；
●采用左右唐璜自适应的结构设计,能够方便快捷地进行道闸左向和右向的互换,灵活的适应各种现场环境的需求.平衡唐璜为手动可拆卸设计,使等道闸栏杆的杆长为3-4M,而无需更换电机设备；
●内嵌智能控制单元,力矩时间和开发时间可手动设置,同时提供8种工作模式供客户选择；
●先进的数字限位检测装置,道闸采用数字检测限位装置.道闸智能控制中心提供LED显示道闸工作的位置,这样使得用户能够更直观
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