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车流量日、月、年统计表,出场车流量日、月、年统计表.岗亭收费
若为中央收费,则有：
中央收费：司机持临时卡到收费处交费时,操作员将临时卡在读卡器上读卡,系统读卡后自动计算出停车费用,并显示出收费金额,等待操作员收费确认.操作员收费后按“收费确认”按钮,系统将收费信息存储,完成收费工作.按“放弃”按钮放弃本次收费.
临时卡车出场：当临时车出场时,司机出示临时卡,系统读卡后判断是否有效.如临时卡非法,则不予放行；若未交费,则需到收费处交费后方可出场：卡有效后,系统自动调出入场抓拍图像,等待操作员对比出入场图像,并收回临时卡.操作
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若为出口收费,则有：
临时卡车出场：当临时车出场时,司机出示临时卡,系统读卡后判断是否有效,并自动计算停车费用.如临时卡非法,则不予放行；卡有效后,系统自动调出入场抓拍图像,等待操作员对比出入场图像,收取泊车者的停车费用,并收回临时卡.操作员确认后按“确定”按钮,系统抓拍出场图像,存储出场记录,自动开启道闸,并做语音提示.司机开车离开停车场,道闸自动落下,按“放弃”按钮不予放行车辆.
月票卡车出场：当月票卡车出场时,司机出示月票卡,系统读卡判断有效后,系统自动调出入场抓拍图像,等待操作员对比出入场图像.操作员确认后按“确定”按钮,系统抓拍出场图像,存储出场记录,自动开启道闸并做语音提示.司机开车离开停车场,道闸自动落下.按“放弃”按钮不予放行.
储值卡车出场：当储值卡车出场时,司机出示储值卡,系统读卡判断有效后,系统自动调出入场抓拍图像,等待操作员对比出入场图像.操作员确认后按“确定”按钮,系统抓拍出场图像,存储出场记录,自动开启道闸,并做语音提示.司机开车离开停车场,道闸自动落下.按“放弃”按钮不予放行.
特种卡车出场：当特种卡车出场时,司机出示特种卡,系统读卡判断有效后,系统自动调出入场抓拍图像,等待操作员对比出入场图像.操作员确认后按“确定”按钮,系统抓拍出场图像,存储出场记录,自动开启道闸,并做语音提示.司机开车离开停车场,道闸自动落下.按“放弃”按钮不予放行.
人工开闸出场：因特殊原因,需人工开闸放行车辆时,操作员可按“出口开闸”按钮,系统弹出确认菜单,操作员输入收费金额,按“确定”按钮后,系统抓拍入场图像,存储入场记录,自动开启道闸,并做语音提示.司机开车进入停车场.按“放弃”按钮不予放行.
本文来源 http://www.sxsky.net/yixue/010909602.html
人工关闭出口道闸：因特殊原因,需人工关闭出口道闸时,操作员可按“出口落闸”按钮,系统自动将出口的道闸关闭.
退出当要退出出入监控时,按“退出”按钮退出.
停车场系统特点
1.采用了计算机控制和数据处理技术,自动化程度高,控制准确.
2.采用了目前世界上先进的非接触式智能Ic卡技术,防伪性能良好.停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的Ic卡,该序列号不能更改.同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术,唯一识别,无法伪造仿制,而且只有该系统发行认可.
3.非接触式智能Ic卡使用时无机械接触动作,感应通讯,无方向性,卡片可以任意掠过读写器的表面,在O.2秒内就可以完成读卡的操作,方便用户的使用.
4.本系统采用RS422光电隔离抗雷击通讯网络,采用事件中断方式编程,通讯速度、计算机系统反应速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通讯网络.
5.本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器,集成度及可靠性极高,功能全面,接口丰富,所有接口均采用抗雷击设计.主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种智能卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、道闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等.
6.本系统的主控器的研发生产经历多年的专业实践,整合了各种客户的要求,经历了千余套产品的升级完善,可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种控制逻辑.如车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁(即读了月卡,临时发卡封闭；月卡过期无效时,临时发卡再度开放)、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等.所有这些功能是用门禁机改制的停车场系统难以达到的.
7.本系统采用专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏,精确指示司机的使用操作,及时反应读卡状态.系统待机时显示时钟、客户及制造商信息；入口车到提示“读卡或取卡”,读卡操作不规范会提示“请平贴重读”；读卡成功后显示卡类卡号,计算机应答后临时卡提示“请拔卡抬闸”,月卡提示止效日期及相应问候语；出口还可显示临时卡收费金额：中央收费系统出口还提示临时卡“请插卡回收”、“超时补交费”、“请到中央收费处交费”等信息.另有“此卡已过期”、“此卡已挂失”、“此卡已锁定”、入口“此卡已在场”、出口“此卡未入场”等相关提示,使司机及管理人员对车辆拒入、拒出车场的原因一目了然,避免了许多不必要的误会和争执.此LED汉字屏内；含国标全部字库,可通过系统计算机发布各种通知公告、节假日问候语、停车车位引导信息及月卡的个性化问候语等.本屏采用了独特的消除射频干扰技术,使各种感应头读卡距离不衰减.这些都是采用有限字库及固定语句广告屏的简易停车场系统所不能比拟的.
8.本系统具有配置灵活的车位引导屏接口,可满足不同场合的各种需求.可挂接数码车位显示屏、全字库LED中文显示屏,超高亮远视距满位显示屏.其中全字库LED中文显示屏除了可以显示车位引导信息外,也可发布其它任何信息.
9.本系统采用专门设计的线性稳压电源,多种电压输出,低压差工作效率较高且无射频干扰,能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性.因其与市电高度隔离,故而大大地提高了系统的抗雷击性能.这也是学习了国外长期的工程产品经验而采取的方案,其比采用价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多.
10.道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落,并具有防砸车功能.
11.本系统实时联网运行、实时图像捕捉对比.除了具有防盗防换车等功能外,通过“在场车图像”查询更为常见的“丢卡”、“故意丢卡”、“月卡车取临时卡进、读月卡出”等现象提供了有力的惩罚依据及补救措施.这些是其它非实时运行系统或脱网运行系统所无法达到的.那些无图像捕捉对比的停车场系统只能任凭司机单方面叙说,丢卡现象严重,且不能及时准确挂失,潜在危机严重.
12.停车收费由计算机统计和确认,杜绝了人为操作引起的失误和作弊,保障了投资者的利益.
13.采用计算机网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料.
14.管理计算机和各个收费计算机可以实现实时通讯,并且管理计算器具有外接接口,网络扩展性强.
15.采用标准的工业控制系统结构,可根据用户的不同要求组织不同系统的配置,方便灵活.
16.系统管理软件windows环境下编写,灵活地运用了大型数据库(sQLserVer)的优势.
17.中文菜单操作显示,接口友好.每个操作简单,使用方便.
18.安装、调试、维护简单方便,易于更换及检修.
19.整个系统性能稳定,使用可靠.
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