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关于信息系统论文范文,与超市库存管理文成人相关论文开题报告
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物流,还有一类是自营物流.实践证明,连锁经营的发展离不开物流配送,合理的物流配送使连锁经营中的统一采购,统一配货,统一价格得以实现.能否建立高度专业化,社会化的物流配送中心,关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥.3.3国内物流配送体系发展趋势
二十多年的改革开放和经济的持续快速发展,我国已初步具备了发展物流管理和配送技术的经济环境和市场条件,尤其是我国入世以后,有关领域有的已经对外开放,有的即将开放,更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争,我国物流配送将出现一些新的变化和趋向:
1.专业化趋向.我国入世后市场竞争进一步加剧,必然促使企业更加关注其核心资源和核心竞争力的培养,而将企业内部物流交由专业物流公司经营.
2.规模化,集团化趋向.我国物流企业规模小,实力弱,能力低,在国际竞争中处于不利地位.因此,国内的中小型物流企业,必须利用自身优势,或者是通过与国外大型物流企业建立战略合作伙伴关系,或是进行战略重组和改造,向规模化,集团化的方向发展.
3.多元化趋向.随着我国改革开放的深入,以及入世后在商品分销,公路运输,铁路运输,货运代理,邮递服务等领域的逐步开放,市场主体将出现多元化的局面.
4.国际化趋向.由于世界制造业和OEM(OriginalEquipmentManufacturer,即设备原件生产者)中心在向我国转移,以及经济一体化进程的加快,未来我国与世界各国之间的物资,原材料,零部件与制成品的进出口运输,无论是数量还是质量都会发生较大的变化.
5.物流配送信息化建设步伐加快.现代物流是以信息技术为支撑的,没有信息化就没有现代物流的发展.物流配送作为政府高度重视的热点,为了适应连锁经营等商业的发展,物流配送信息技术必将有新的发展和变化我国物流配送业的发展还处于起步阶段,与国外先进水平还存在较大差距,需要结合国情,不断改善,迎头赶上.
4.我国连锁零售企业物流配送体系主要存在的问题
4.1与供应商的合作机制失效
我国零售企业和供应商的关系紧张,有效的合作机制在他们之间难以形成.主要表现为:
1.在利益方面.目前,我国零售企业的盈利模式大多处于第二阶段--向供应商要利润.零售企业往往无休止地追求自己单方面利益的最大化,忽视了与供应商风险共担,利益共享,争取"双赢"的战略协作关系.一方面尽力压低进价,一方面为了获利拼命积压上游供应商的利润空间,向供应商索取名目繁多的各种费用,包括进场费,促销费,广告费,通道费等,并采取拖延货款,压占供应商流通资金等违规做法.双方不是正和博弈的双赢关系,而是"你死我活"的针锋相对.
2.在诚信方面.由于相关法规制定的不健全,市场监管力度不够等多方面原因,我国零售企业和供应商之间在诚信方面存在一些问题."华榕超市事件"就是一个典型案例,曾两次进入"中国连锁商业企业百强"的华榕超市是当年福建最大的连锁商业企业.然而,在2001年末,华榕超市却出现了高达5500多万元的净债务,其中欠供应商债务达4,200万元,濒临破产.面对这一形势,供应商们警觉起来,很快一些地区便相继发生供应商逼债,砸碎商场玻璃门窗的事件,接下来,加盟华榕的多家超市相继关门,最终导致了2002年华榕超市的倒闭.这一事件反映了零售企业对供应商的诚信的重要性.
4.2统一配送效率不高
目前我国零售业的统一配送效率不高,不少零售业的仓库和车辆没有得到有效的利用,车辆空载率普遍较高,商品的在库周转期过长.据有关机构对内地16家比较成功的连锁企业的调查表明,没有一个企业的配送中心对各分店经营的所有商品实行100%的统一配送,最好的也只达到80%～90%60%的人员和设施处于闲置状态.
4.3信息共享程度较低
零售企业与供应商以及零售企
业内各部门的信息共享非常重要,我国的现状却令人担忧.许多零售企业把已经掌握的信息作为私有财产,不与供应商共享,使得供应商无法获得零售企业的库存和销售信息,导致商品成本提高,零售企业的商品竞争力也就降低了.
4.4物流配送市场化程度低
第三方物流配送发展滞后.目前我国大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后,服务网络和信息系统不健全,物流配送市场化程度低,影响了物流服务的准确性与时效性.其主要表现是:小(物流配送企业数量小,经营规模小),少(物流配送市场份额少,服务功能少,大多数企业还只是被动地按照用户的要求,从事单一功能的运输,仓储和配送,很少能提供物流策划,组织及深入到供应链的全过程管理,物流增值少),散(网络分割,经营秩序不规范,不能为客户提供包括物流网络设计,预测,订货管理,存货管理等系统物流服务),弱(竞争力弱和发展滞后,专业化,信息化,标准化还没跟上,还没有真正了解国际物流企业的运作方式和真正意义上的"第三方物流".目前我国企业的自有物流占整个物流市场规模的70%左右,制约了第三方物流的发展.
4.5物流基础设施落后
1.交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应,即交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供需矛盾依然突出.商业系统现有仓储业设施虽具备了发展物流的硬件条件,但是需要加强物流信息管理手段,现代化物流设施改造及相应的设备.技术装备水平落后.现代化的集装箱,散装运输发展不快,高效专用运输车辆少,汽车以中型汽油车为主,能耗大,效率低,装卸搬运的机械化水平低.物流系统标准化程度低.物流业务的高效需要运输设备(如集装箱,托盘,货车,货架等)的标准化和信息系统的标准化即供应链中的各个环节要用统一标准,各方面的信息系统能够对接,交换数据共享信息例如欧美国家的运输都是以1×1.2的托盘为计算的,标准统一,统计方便,提高运输,仓储和搬运等各方面的效率,可以随货走遍欧美.而我国在物流系统标准化中有的采用欧美标准,有的采用日本标准,还有少量自定义标准,从而给物流各环节的对接造成了不便,影响了物流作业效率.
4.6配送效果不尽人意零售业连锁超市销售的商品的品种繁多,涉及食品,日用品,家居装饰等,决定了对配送的要求高.如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流.据统计,上海的超市的冷链商品占销售额的20%以上.由于供应商的实力和地区不同,导致供应商所能提供的配送服务有所不同,很多服务都不能达到超市的需求.我国第三方物流企业水平参差不齐,物流配送的整体水平偏低.所以,超市也难以选择到比较适合的第三方物流企业.从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少,物流配送的标准也不高.总之,不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式,因企业实力与配送服务水平偏低,致使配送效果大多不尽人意.5.我国连锁零售企业物流配送体系问题产生的主要原因
5.1发展时间短,小规模限制规模效益
我国连锁零售企业的物流配送体系建设仍处于初级阶段,现行的配送方式也相对落后,这为我国连锁零售企业的发展造成了巨大障碍.由于零售企业自己建设现代化的物流配送中心的时间不长,在投入,技术和运作上都有很大不足.社会物流企业的发展主要是工业物流,介入连锁商业物流的还不多,成熟的第三方物流企业还比较少,因此总体上看,连锁零售企业的物流配送的运作水平不高尽管目前我国的零售企业都在积极发展连锁经营,但规模普遍偏小,组织化程度低,许多企业的店铺规模没有达到国际公认的连锁企业的赢利点(14家以上).据统计,我国现有的连锁商业企业平均每家拥有的店铺数虽达到7家,但不少企业仅有3～4家.规模最大的上海联华超市公司,2004年店铺数虽达2259家,但与美国沃尔玛在全球拥有5085家分店相比,差之甚远由于国内零售企业的连锁经营尚未形成规模效应,致使连锁经营的优势无法体现,而实现这一优势的物流配送体系也就难以发挥出应有的效能,两者之间还没有形成相辅相成的良性互动关系.5.2物流管理认识观念缺乏
我国引进物
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