关于建筑师论文例文,与三个欧洲建筑师看改革开放中国建筑的变化相关论文查重

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昨天我在上海逛的时候,有机会一个人坐在金贸大厦的顶楼喝咖啡.放眼望去,诺大的上海城绵延不断地伸延到雾气能遮盖的最远处.俯瞰浦东和外滩,听不到任何声音,只看到平日里飞奔的汽车也慢慢的磨蹭起来,走的像个驼背的蚂蚁.霎那间我忽然觉得我完全不在上海,上海和现在的我没有任何关系了,上海城就是摊在我眼下的一堆房子,河流、公路,树木和不停的蠕动的汽车而已,我感受不到生活在城市中的人.也许,很多地方的城市(尤其是新城区)的规划工作就像我现在站在金贸顶层看上海一样,仅仅把城市看得像一堆物体的集合体,而一个城市最根本的构成――人却被忘记了.没有人的城市只是废墟一个,不考虑人的城市充其量可以算个临时的大娱乐中心而已.

也许我们研究城市的时候,也不要让我们自己高高的坐在金贸顶楼,我们看到的城市会是一个或几个面或者区域.相反,我们应该更关注城市中的个体,以及他们在城市中的个体体验.我喜欢从一个个体人的角度看城市,去体验城市,去创造生活,去享受生活.

现在大家都希望把建筑设计得更“美丽”,就好像“美丽”对这个社会很重要一样(对我反正并不那么重要).比如说,现在很多人都玩“表皮”什么的,除此外我觉得就没有别的什么了,许多新房子都好像没有任何历史,但这只是时代的一个部分,只是对时代的一种反映(reflection),而并不真正身处其中.昨天我站在上海金茂中心上87层往下望,并不觉得下面是个城市――当然下面有很多人住,但你觉不到.最根本的问题是城市是什么,城市应该如何,如果没有人,我们能把一堆建筑叫做“城市”么我以前是个艺术家,现在是建筑师,以我自己的立场,我始终从个体的角度来看城市,而不是规划师的角度.在中国,我总觉得规划师看城市看到的只是一片平面的区域和地面,连空间都没有更不用说人和丰富多彩的生活了.

自己更关心个体这个问题,所以我会考虑到个人,建筑以及社区,但很少会想城市,但我相信个体行为跟群体行为还是存在着天壤之别的.比如说北京的交通问题,前两天听说北京政府计划要限制私家车牌照的发放数量,想以此来控制私家车的增长.我觉得这很难有成效因为拥有私家车是目前中国人的梦想的一部分,而梦想是拦不住的.既然国内汽车价格已经远远高出国外,再增加几千人们还是一样会买.倒退大约30年,我记得自行车曾是梦想,人人都想拥有.现在城市的很多区域似乎都是为汽车而建,车道之外啥也没有.所谓“要想富,先修路”,先把路修好,别的再说.

我们虽然被教育得要保持客观,但实际并不可能完全客观.前两天我在上海跟一位美国朋友聊天,她刚到不久,先去了北京,然后去的上海.她说,之前我并不想去北京但是去过之后就很喜欢,也完全不想去上海但是去了也很喜欢.对她而言在真正抵达之前,这两座城市并不真的存在.这大概就是个体差异的重要之处.

我去英国前一直在国内,但做的事情跟建筑没多少关系.我记得2003年,我回来过一次,跑了一圈.先飞香港,从深圳入境,之后穿行了12个城市,一个城市一天,就是去走马看花地看看.昨天在上海也是这样,随便选一条地铁线路随便到一站,上到地面上看看,像个鼹鼠一样,露下头看看就走.我不关心数字,就是想看看一座城市是怎样的.通常中午退房,下午或者傍晚抵达下一座城市之后,拦一辆出租车,坐上车转转,然后再下车走走,第二天上午会再这样来一次.我对城市构成的兴趣不是很大,只是想看一下当地人的生活.我觉得这其实是城市的目的所在,并非只是提供硬件,也让人生活其中,这对我而言很重要.结果我意识到城市生活和生活的文化侧面之间的联系,居住环境之间会影响到人与人之间的关系,这形成我们生活方式的结构.

从大城市到中型城市到小城市,我注意到这种结构的相似性.于是试着去更小的地方,一直深入到农村,结果发现中型城市模仿大城市,小城市模仿中型城市,如此一直下去直到乡村.所以都市化并不只在大城市发生,而是一直深入发展到链条的最末端.一项法国研究表明,中国的乡村直到30年前,可以说一直是地球上最稳定的地方,有时一家人会在一个村子住20代不搬走,即便搬走一段时间最终还会回归,这是中国人的生活方式.然而,现在情况第一次发生质的变化.当然,过去也会有所改变,但是一直在以自己的方式变化.现在的变化是根本性的.如果说现在的建筑都没了历史,那将来的呢

这还是跟人的生活有关.如果把人跟原本熟悉的环境分离,人会紧张不安.我自己住在望京,东四和西四对我而言经常并不存在,怎么变与我关系并不大.但如果望京变得让人认不出,就会让我忧心.

战后1950,1960年代人们迁入城市大都为找两样东西：工作和乐子.现在很多欧洲城市的人在讨论要在市中心种来,一直都会有很多人会搬到乡下去住.目前的中国城市并不在这个阶段,但是下一步会怎样呢,

前面说到“美丽”的问题,这不仅关乎社会学、美学或者哲学,在创造中国的城市和建筑时,除了绘画或者图像,总有些其他的方面存在的.所以,在其他的一切都在发生变化时,或许我们的评判体系也需要相应有所改变.城市所要解决的远远不是仅仅美丽的问题.

我喜欢伦敦.有两个原因首先,我的家在伦敦：其次,我住在伦敦很多年,但还会有一种新鲜感,还会碰到我没见过的城市部分.当然,城市内容的多样化就不用说了,有时候你要去找,需要去找并不是因为发生的太少,而是太多,人人都会选择自己愿意去的地方等很多人说英国比较保守,但伦敦应该是世界上最时尚的城市了.说起时尚,其实是伦敦人的一种生活方式,更是伦敦人一种享受生活的方式,绝不是为了时尚或者追求时尚.所以说伦敦的多样性让各种人都能生存,并且活得还算自在.

伦敦的包容性,更多的体现在idea上,而真正的变为现实则需要一个很长的过程.由于伦敦的包容性,所有的人都不会感到压力,很美妙,你甚至会故意的beingnaughty(闯祸)有时候.beingnaughty具体说就是你可以做很多你在其他城市不会做的事,比如在一个自己不完全熟悉的地区大摇大摆的晃荡,因为你知道你不会碰到什么熟人,或者和一个完全的陌生人聊的火热的时候就悄悄溜掉,让他感觉就像做了一个梦；还有就是坐KingsRoad或者Knightsbridge比较繁忙的地段的咖啡酒吧整整坐上一天痴痴地看在你的眼前走过的漂亮女生不停的似想非想的思考点小事,一杯咖啡就足够.或者干脆就在街上不停的走下去,去不停的撞见你一生都不会再撞见的稀奇古怪事等

是什么造就了这种感觉呢这种感觉能被设计出来么我没有细想过,凭感觉说就是轻松的人文环境,以人为尺度的城市空间,再加上好多时间积累下来的能让人的心动一下的不属于设计范围的事件,比如一个仰脸望着天的老太,一只断了腿的鸽子,甚至是一扇随意开着的窗子里透出的粉红色等说到这,我想起绿洲乐队(Oasis)一首很有意思的歌“总体规划”,这样唱到：

“我们所知道就是我们不知道

未来将会何去何从

就让它去吧

命运原本就不会让你了解

为什么我们都是总体规划里的一部分

我并非在扭曲是非

我们自己可以决定

将要

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