论文网
关于建筑师论文例文,与三个欧洲建筑师看改革开放中国建筑的变化相关论文查重
本论文是一篇关于建筑师论文查重,关于三个欧洲建筑师看改革开放中国建筑的变化相关大学毕业论文范文。免费优秀的关于建筑师及建筑设计及建筑学方面论文范文资料,适合建筑师论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
同时,我们也发现过速发展好的地方.有些会被西方人(特别欧洲人)一眼判定为十分糟糕的蔓生区域(sprawl都市无计划扩展),可能只是处在转变过程之中.天通苑就是个很好的例子.我们刚开始对那里进行调查时,那儿一色全是秃钢筋混凝土,刚建起来,主要建筑都有了,但只有一小片区域能住人.我的第一反应是“哇,这可真吓人！太好了！我们将有个好故事在这儿！”然而,我们跟踪下来,目睹了它整个的转变过程：从被我们一开始判定的蔓生区域变成健康的城市组织,能够自我调整,能够多元化.蔓生区域一般密度都低,但天通苑塔楼林立,密度极高.它属于我们理解的蔓生区域,是因为不具备基本的功能――在那儿你干不了什么,买不到生活所需――这些你都必须上其它区域找.公交站很少,买个面包都要开车跑很远.现在就连这个也变了.2年时间里,环境丰富了,商店很多,不再像一开始那样只有饭馆和发廊,现在环境已经完全成熟.这是北京如何发展的一个例证.此外,位置也很有趣.它既不像传统的卫星城那样远,在和中心区之间每天通勤会有困难,也不像望京那样的“亚中心”那么近：它有意思的地方在于位处两者之间,其价值我觉得至今仍被低估.
我们一直就是这样观察北京的生长,既看到不同寻常的、形式惊人的城市化,也看到不同寻常的,有意思的新模型,是西方应当借鉴的.在郊区建高密度这种想法是一些国家(比如我们荷兰)尝试多年却不成功的.具体说到采用,在文化上当然会存在差异,亚洲国家(特别是东南亚地区如新加坡)偏爱高层.大家认为高层有安全、清洁等种种好处,在荷兰建高层就没这么容易.但情况总在变化,现在即便在中国,要建高层也必须不断提高质量.中国绝大多数的(高层)住宅实际是为中产阶级设计,只有小部分住宅是别墅,与之规模和形态都接近的是农村住宅.尽管这可能有过度简化之嫌,却足够精确地表明了中国当前的状况.
2.中国到底需要什么
《中国梦》一书独特的地方在于它是关于未来的,相比之下一些讨论中国问题的书关心的是当下,而现在中国的不少出版物甚至连这一点也没做到.我们必须试图去弄懂当下发生的一切,不幸的是真正的问题在于今天应该开始去看发展的方向.为了做到这一点,我们必须做大量研究,弄清楚我们现在何处,并强迫自己考虑我们想去的那个方向.从这一点来说,奥运会恰好处于一个非常有意思的时刻,改革开放刚好30年,奥运会刚好标记出这个30周年,并且向世界展示中国这些年的进展.同时,我们也都知道,这30年宝贵的发展也存在着大量问题.现在去分析这些问题的产生原因相对并不是那么重要,更重要的是去看下一步将如何.
过去30年(特别是过去10年)当中建起的许多房子看起来都很美,却在城市环境的更大框架中不能发挥作用.这样的建筑对其居住个体而言很棒,各处看起来都很酷,但是整个的开发方式从未对小区围墙以外的环境有过半点考虑.结果是小区内部没有什么问题,但是小区与小区却无法共同运作,形成良好的城市空间.事实上,一个或一组建筑师设计的小区建筑的尺度变得过大,实际抢到了城市规划的前面,规划决定都是被迫做出的,规划师所能做的就是把不同的小区用高速路连起来,造就对行人完全不友好的环境.建筑之间的空间原本是城市的社交空间――人们在此漫步、相遇和交流――现在却完全消失了,只剩下残余空间,设计得仅供车辆快速通过.
奇怪的是,这要为北京很多道路的严重拥堵情况负责.这种为车设计的环境,实际有导致拥堵的反效果.不仅因为步行和其他形式的交通不受鼓励,更重要的是切断了构成城市基础的城市路网.正常的路网服务车辆的效率极高,如果有一个街角出了问题你总能找到其他路径通过.这些大居住区内部的道路原本是城市路网的一部分,现在却仅供内部居民通行.即便在小区内部道路的使用情况也不是均等的90％以上的居民都会使用小区入口附近的那一小部分道路,而有一半的小区路却极少有人用.所以,能应该让所有人更高效地前往各处的基本的道路服务其实并未实现.这些大居住区与高速路一交接就出现拥堵.北京的问题格外严重,是因为这两套道路的尺度反差极大,绝无仅有.你完全可以从北锣鼓巷这样的小胡同直接就上到北二环去,从窄小的步行速度的小巷一下上到快速路.这种快速路本身也很奇怪,城市里设快速路既不理想也不常见,问题很多.现在尽管公交和地铁站点四处在建,但抵达不便也不舒适,都是没车的人不得不坐.假如和谐社会实现,人人都应该非常乐意乘坐地铁.
我们有一项研究是关于土地所有权的.土地所有权可以使都市问题复杂化但其实你也可以说在中国这个问题更简单,因为中央计划经济仍在.如果决意一定要做某件事,明天就能开始.所以,研究中国就必须要研究中国到底需要什么.我知道我们的提议并非就是大家想要的,但我希望至少有一天有人会想,我们既然不想要这些,我们必须弄明白我们想要的.所以,通过提出这些重要提议,我们的答案希望对未来发展能有所启发.现在滞后规划(post-planning)正在中国发生,这实在是我们应该努力超越的.后奥运会应该是关于后滞后规划(postpost-planning)的.每次规划方案一经提出,就已经过时了.考虑长远需要时间,发展过快,让人害怕大家都压力很大,赶着把钱赚回来.这与土地使用权直接相关,对于发展商而言,追逐即时利益是他们所需,他们没法停下来往更远处看,考虑长远最终还是政府的职责,去设法让发展商们用较慢的步子做更为长期的发展.
研究伊始,我们把中国当作一个整体,去看都市化在哪些地区发生,其结果发现国内外误解颇多,已足够让人震惊,比如一个普遍的误解是国内移民是线性的,单向从乡村涌入城市,最终返乡投资.而实情是移民是多向的,在各个层面上发生,朝向其他各个层面,再返回.所以没有一个清晰的焦点.结果就有人想到也许官方政策会给这些流动以方向,所以也并非从零开始.于是我们就去看当前城市向哪里扩展,政府和私人的发展项目在哪里等等,追踪其模式,结果令人惊讶.我们总结把追踪到的各方力量和都市化的各种影响画在一张地图上,得到一些斑点,显示出一些传统的观念是错误的,真正的动作并不发生在大城市里.移民大量涌入北京、上海和广州,不是的！以绝对值来说,是的,每天5000人的确很多,然而真正的动作并不发生在这里,一些中小尺度的聚落才是真正的大动作所在.这让我们自己也很震惊,因为这种形式的都市化效率极低,耗用大量空间和其他资源.这张图让我们的思考开始转向一个全新的方向,我们必须理解这种生长的有机本质.我们进一步分析在中国密度在何处又是如何被激发起来的.我们追踪一些都市化最活跃的区域,一切的96％都发生在这些区域96％的移民、96％的经济,农业和都市化都在这里,这儿简直就是整个国家！国土面积的1/3,所有一切的96％.这迫使我们彻底丢弃所有人都在用的那些数据,只用这个区域的数据重新进行计算(在这个问题上,其它区域的数据都不太相关),再与世界其他地区进行比较,结果发现密度接近孟加拉和荷兰(小国的密度通常都比较高).之
关于建筑师论文例文,与三个欧洲建筑师看改革开放中国建筑的变化相关论文查重参考文献资料：