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摘 要：本文以北航中法工程师学院为例,系统分析、研究与实践了高等工程教育改革中的国际化精英人才培养模式.通过融合中法两国工程师培养教育,定位于国际通用工程师培养,坚持以学生为本、以融合为手段和国内外企业深度合作,构建适合于本土的国际教育平台,形成了我国多元化卓越工程师人才培养中的一种研究与实践模式.
本篇论文来源:http://www.sxsky.net/jiaoxue/020707756.html
关 键 词：国际化；通用工程师；高等工程教育改革；人才培养模式
纵观近一二十年世界高等工程教育改革,以美国、欧洲为主流,积极倡导教学理念、教学模式和教学机制的变革.目前在我国由高等教育大国向高等教育强国的转变过程中[1],卓越工程师教育全面展开[2].为应对经济全球化、工业信息化和竞争国际化等态势[3,4],急需培养和造就一批具有国际化视野和竞争力的领军、领导型工程师,促进我国在世界舞台上发挥更大作用.
素有“红色工程师摇篮”之称的北京航空航天大学在“空天信融合”的世界一流大学的建设目标中,以突出国际竞争力和创新能力、强调“科学精神+工程实践+人文素养”的通用工程师人才培养模式在国家卓越工程师教育培养中凸显特色.成立于2005年的北航中法工程师学院经过8年的办学实践,形成了具有中法两国高等工程教育融合特色的国际通用工程师培养模式,在北航的卓越工程师人才培养中发挥了重要作用.
2004年11月2日在中法两国政府和教育部的大力支持下,北京航空航天大学与法国中央理工大学集团（由法国5所中央理工大学组成）于北京签署了共同创建北航中法工程师学院的协议.中法工程师学院是教育部批准的第一家中法教育合作机构,是国内首家获得法国工程师职衔委员会（CTI）认证的工程师学院,也是迄今为止唯一一家中法教育合作培养强调综合素质和管理才能的通用工程师人才的学院.从2005年9月开始,学院每年招收120名左右经过高考严格选拔的中国学生,至今已有8届.2012年1月7日,在人民大会堂举行了第一届毕业生的毕业典礼,为社会输送了首批持有法国工程师学历证书和北航硕士证书的毕业生.他们在中法两国教育文化背景下成长,具有“三语”良好的沟通和表达能力、通晓国际规则以及在国际舞台上同台竞技的技术资本和专业能力.
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本文以中法工程师学院为例,系统介绍国际通用工程师人才培养模式的定位、特点以及实施效果.希望为我国卓越工程师人才培养的多层次、多元化、多模式的教育改革与发展提供可供借鉴的实践范例.
一、育人宗旨与改革思路
学院在21世纪初酝酿成立便是瞄准人才培养为全球经济一体化的现代工业社会而服务.结合北京航空航天大学“培养高层次创新人才”的使命、“加强空天信融合,打造办学特色”的指导思想、树立了“培养国家的优秀建设者和领军领导人才”的精英教育定位.
中法工程师学院坚持国家利益、学校利益和学生利益,深入探索工程师学历教育,将中法两国高等教育的成功经验融为一体.在引入并借鉴法国工程师培养模式的同时,按照国际公认的通用工程师标准,结合中国国情,依托北航高等工程教育之优势,培养具有系统思维、国际视野、领导素质的通用工程师精英人才.以“强化基础教育、重视学科交叉、突出实践教学、培养通识人才、打造国际精英”的本硕一体化培养理念,贯彻实施具有“科学精神、工程能力和人文素养”的国际通用工程师培养模式.学院通过国际化强强联合,以学生为本、以融合为手段,培养创新人才,开创教学新模式.
二、培养模式的创新与实践
学院在工程师学历教育以及国内卓越工程师教育培养计划实施等方面构建了教育改革创新体系,包括将法国工程师学历教育与我国的本硕连贯培养相融合的课程体系、教学质量保证综合评估体系以及人才培养国际化建设和校企深度合作建设等.
1．创新中外合作办学——三年预科+三年工程师,实现教学体系的全面融合
学院在采取法国“3年预科（包括1年法语）+3年工程师”的教学模式基础上,结合我国高等教育体制,兼顾 4年本科教育+2～2.5年的硕士教育.在第四学年结束时严格进行论文答辩与整体考核,为学习成绩合格者颁发北航学士学位和大学本科毕业证书,并进入下一阶段学习.在第六年结束时,颁发法国工程师学位职衔认定委员会（CTI）授权的工程师文凭和北航硕士学位及硕士毕业证书.将法国工程师学历教育和我国高等教育的本硕一体化有效融合.具体表现为：（1）完成3年预科阶段学习的学生不需要通过法国的工程师入学考试即可直接进入法国工程师学校学习；（2）学生的法语评价等级由学院综合考试出具证明而无需其他官方的考试评定；（3）学院采用欧盟统一学分认证体系（EUR-ACE）的工程师培养所要求的每学年60学分制,从而保证学生可以在欧盟高校间以学分互认以及学位互认的形式交流.
在课程体系上,实现两国教育理念的有效融合,即通用工程师培养体现在数理基础科学高度综合、理工专业课程高度交叉、人文管理经济高度融合.法国通用工程师培养模式注重基础理论教育,注重多学科、跨学科的工程科学知识,注重基于问题的学习；国内在注
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2．创新实践培养模式——三段式实习+三段式项目,促使校企紧密合作,实现与高端企业的牵手联合培养
企业全程参与学院人才培养的过程,真正实现企业与学院共同规划培养计划与标准,共同制订教学大纲和课程内容,共同实施培养过程,共同考核培养质量.学院先后与13家国际知名企业包括中国商用飞机有限公司、斯伦贝谢、道达尔、赛峰集团、欧洲宇航防务集团（EADS）、西安航空动力等建立了企业合作伙伴关系.企业为学院提供项目、实习岗位以及企业指导教师和授课教师,和学院实现牵手联合培养.尤其以三段式实习和三段式项目为特点的校企深度合作.三段式实习包括大三暑期一个月的社会认知实习、工程师二年级三个月的企业文化实习、工程师三年级最后一学期的岗位职责实习,从社会认知、企业文化认识到岗位培训逐步培养学生使其做好准备,汲取日后进入社会以及行业、企业所需要的实践知识和技能.三段式项目包括大学四年级的本科毕业设计、研究生一年级凝练科学问题的学术研究和研究生二年级的硕士论文课题.本科毕业设计和研究生一年级的学术研究课题采用了以项目为导向,团队合作的培养方式,学校指导教师和企业指导专家共同合作,指导学生完成项目设计.而且项目设计重视学生综合素质的培养：强调学生的理论分析能力和工程实践能力,促进学生的职业道德及社会责任；在与实际紧密联系的实习岗位和项目设计上,拓宽学生的社会人文和经济管理、环境保护等知识,使其成为现代工业社会的工程师精英人才.3．突出多元文化培养——建设高水平的国际化师资队伍,提供灵活多样的海外游学,搭建国际教育平台
卓越工程师人才需要有国际视野和全球竞争力.学院通过创建高水平的国际化师资队伍、提供多种方式的国际化交流为学生搭建国际化的教育平台.学院目前所有的专业教师都至少具有5年以上的海外留学背景,在本学科研究领域和著名的国际大师保持着良好的联系.所有的管理教师至少具有1门法语或英语或兼具2种外语的交流能力.学院每年聘请120人次的外籍教师（主要来自法国中央理工大学集团）,同时按照课程体系中法双方教师结成教师团队,共同完成教学工作.另外,学院鼓励教师的再培训和国际交流,赴境外交流培训每年至少5人次.高水平的国际化师资队伍的建设也离不开先进的科技支撑,2010年以中法工程师学院为依托,北航和航空科学与技术国家实验室（NLAA）、法国中央理工大学集团、法国国家科学研究院（CNRS）共同组建了中法联合实验室（LIA2MCSI）.自此基于教育合作以及人才培养开始了科研合作,并促使科学研究成果尽快地转化为教育资源,用于创新人才的培养.国际化į
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