关于可靠性方面论文范本,与科学的现代轮机管理相关毕业论文提纲

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a.逻辑推理法

这是我们判断故障最常用的一种方法.就是从现象人手,经过观察、测量、测试和逻辑推理,可以找到故障源.如在设备运行时从水温、油压、转速、运转声音等几方面观察.在设备启动时,注意：气压、供油阀门、油、水位等几方面.

b.系统分割法

我们在实际工作时,经常会遇到往往是一个局部的毛病引起整个系统或设备不能正常工作.这个故障环节有时很难判断.系统分割法就是把一个大系统分割成许多小系统,再从小系统中把故障分割到某一具体部位上.

c.估计法

这里包括两点：一是自身实践所获得的经验为直接经验,这是我们在实际工作中直接获得的.所以我们必须敢于实践,善于实践.二是间接经验即在交接班过程中获得的.包括在航行中和停泊时的交接班.这种经验针对性强,如在上一班再现了故障与异常情况,在交接班时可以及时了解,在很短时间内,抓住重要设备了解其运行状态并且要及时查阅轮机日志.

机电设备要想长期保持完好状态,必须严格按照其使用规范和操作规程,定期对所有机械设施进行维修、管理和保养.定期的检修、保养是轮机管理的一项重要内容,它将直接关系船舶机械的使用期限以及故障率的高低.提高在航率的前提,必然是故障率的下降.轮机管理人员必须根据设备的使用时间和具体使用情况,制定出详细地维护、保养计划,并严格按照计划实施.认真地检查和及时地保养,不仅可以延长机械设备的使用期限,更可以发现平时不易察觉的事故隐患,并及时将其消除,提高设备的完好率.

4.减少消耗、降低成本是衡量轮机管理的重要指标

尽可能减少燃、润、物料和备件的消耗,降低营运成本,也是衡量轮机管理人员的一项重要指标.船舶的使用要讲经济性,船舶的轮机管理人员必须根据实际情况,合理调配和使用机舱的物料和备件,使其物尽其用,避免造成不必要的浪费.机械设施,尤其是主、辅机燃油系统的“跑、冒、滴、漏”现象,要做到及时发现,随时消除,既可节约能源,又提高了安全性.燃油系统各部件一定要按其技术要求,尽量调整至最佳状态,既提高了机器功率,又可降低燃油的损耗.例如：喷有提前角的调整；喷油器压力的调整、雾化状况的检查以及喷嘴积炭的清除；烟管的通畅,增压器的正常运转；航行中保持最佳的经济航速等等.

节能是一项综合性的工作,每一个轮机管理人员都应该具有这种意识.燃、润、物料和备件的领取和使用,都应该有详细的计划,明确的使用目标和认真地记录,必要性和经济行将结合,杜绝无谓的浪费,提高燃、润、物料和备件的使用效率,节约成本.

四制度化管理

1.资历与能力

我们作为一名轮机管理人员首先要具备相应的资历,但更重要的是我们必须要有能力.资历比较容易获得,我们经过专业学习具有比较系统的理论知识,经过考试,可以获得职务证书,同时等于有了相应的任职资格.这就是所谓资历.但是要想真正成为一名合格的轮机管理人员,仅有上述资历是远远不够的,还必须具备相当的能力.获得这种能力的来源不外乎两个方面,第一就是向别人学习,这就要求我们要虚心、要认真向别人讨教.要不耻下问.第二就是经验的个人积累,在自已工作中或别人工作中遇到和发生的问题,要多多动脑筋分析判断,只有平时注意积累,才能做到遇事不乱,保持清醒冷静的头脑去分析出现的故障果断的处理故障.我们要把能力放在第一位,这就是我们考核个人工作成绩和管理水平的最基本的依据.

2.本职工作

我们每一位轮机员,在各自岗位上,都有相应的本职工作,具体的工作职责都已非常明确了,可是,我们每一位轮机管理人员在船上都带领着一班人,将来可能还要管理整个轮机部门的人,怎样发挥他们的主观能动性呢?我想仅靠行政命令是行不通的.必须从制度上约束他们,以制度去管理他们.所以,我们的管理工作要做到从以人管人到以制度管人到个人自觉约束.要变人治为法治.我们建立建全的一系列规章制度,不是为了摆样子,而是要求我们正确地运用它们,加强我们的管理工作.维护好我们的设备.所以说,科学的有效的制度是船舶安全的保证.职责是制度在我们工作中的具体体现.

轮机管理工作是一项系统、复杂的工程,机电设备是船舶的心脏,直接影响到船舶的航安全和使用寿命.轮机管理人员必须具有扎实的理论基础知识,较高的实践业务能力,以及高度负责的态度,才能够保证机电设备长久、持续、安全、可靠的运转,最大限度地降低燃润、物料及备件的损耗,尽可能地缩短船舶的修理时间,以上是每位轮机管理人员所努力的目标,也是船舶安全航行的保障.

总之,加强我们的轮机管理工作,使之不断地科学地完善,对于我们从事管理工作的人来讲,还需要做很多的工作.在新的世纪里,科学技术的进步将使我们手中管理的设备越来越先进,越来越现代化,需要我们具备更先进的管理思想和管理手段我们要不断地学习不断实践,我相信,等待我们的将是非常光明的未来.

参考文献

[1]詹玉龙,徐善林.现代轮机管理与船舶安全航行.《中国航海》,1996年1期

[2]吴萃鳌.谈谈轮机管理几点感想.《海运科技》.1991年9期

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