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博世汽车专业维修直营店总监PerRasmussen

博世汽车专业维修网络自2001年起引入中国发展开始,目前已经在全国建立了超过1600家维修站,其中300多家位于西部地区.2013年9月底,博世直营店落户成都后,总监Per来蓉的频率也越来越高.时隔4个月,我们第二次见面时,我对Per也有了更深的了解.

一站式服务

在Per看来,自开业以来,成都直营店的运营情况“非常不错”.先进的诊断设备、以服务为导向的平面设计、系统和透明的服务流程,这些特色都吸引了大批客户到店.“新客户的数量大大超过了我们的预期,从反馈来看,客户对于我们一站式的汽车服务也很满意.”

博世提供的一站式服务,包括发动机诊断、制动检查、悬挂和四轮定位、车身修复、汽车喷漆和美容等.

先进的设备无疑是优质服务的保障,博世发动机综合分析仪FSA740就是汽车诊断的核心.“它虽然看起来就是一台电脑,但可以全面检测汽车电子系统的各个方面,如发动机管理系统、ABS、ESP、安全气囊等,以及如今安装在汽车内的汽车电脑设备.”

直营店的示范作用

博世在成都拥有20多家汽车专业维修站,以及1家直营店.

在博世内部,直营店还有个更可爱的名字“CoCo店”,这个缩写自CompanyOwnedCompanyOperated的名字,表示该店是由博世拥有并且直接管理.

Per表示,“我们在成都其它的维修站并非是博世直接拥有,但都是在博世的指导下管理和运营.博世建立直营店的目的就在于能利用直营店的模范作用,优化服务,与合作伙伴分享用户需求以及最新的经验,支持整体网络的发展.”

博世,这个在中国整车配套市场处于绝对优势地位的领军企业,面对兴起中的中国售后市场,表现出了足够的敏锐度和行动力.选择成都,正是由于博世看到了西部地区巨大的市场潜力；直营店的建立,则是博世对西部区域未来发展信心的展现.

知其所以然很重要

尽管Per是丹麦人,但他和妻子在很年轻时就去了瑞典工作.20年前,Per就加入了博世,与欧洲成熟的汽车售后市场相比,中国才刚刚起步,“这从配件供应网络及维修站质量上就能轻易看出来.”在欧洲,一家优质的汽车维修站仅需3-4个配件供应商,而在中国则至少需要40-50个.“欧洲经销商经营的产品线远大于中国的经销商.这种分散的配件供应网络可能是中国汽车售后市场目前所面临的最大挑战.”

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面对鱼龙混杂的中国汽车售后市场,博世致力于引导一种新模式,“无论是在欧洲还是在中国,汽车维修服务最重要的一点是提供方便易懂、全程透明的汽车服务.作为一家高品质的维修站,我们当然能够诊断并维修汽车,与此同时,我们还必须能够向顾客解释我们具体在做些什么、为什么要这么做,这一点在中国同样适用.”

做博世的终身员工

1992年,电子工程硕士毕业的Per是一名程序员,当他对这份工作感到厌倦后,能进入博世让他非常开心.虽然其间他和妻子搬回丹麦,暂时离开了博世,但当1996年博世再次向Per发出邀请时,他不仅欣然接受,而且决定要做博世的终身员工.“博世是一家伟大的企业,它的创新意识、责任感、员工间的相互信任、坚实的团队合作精神、独一无二的归属感以及良好的员工关系都让我感到自豪.”

创始人罗伯特.博世先生曾经说过：“我宁愿失去金钱,也不愿失去信任.”这句话已经成为博世员工的日常工作准则,同样也是Per的坚守.

平面设计本科毕业论文这么写
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