【摘要】随着现代科技的不断进步与发展，交通运输经济系统起了愈来愈重要的作用，不仅作为了现代人们夜生活的载体，而且使城市整体外观、舒适性和安全性等方面都有了更进一步的提升，甚至可以直接反应城市的发展状况，但近年来由于交通运输经济系统带来的种种问题也引发了人们的重视。交通运输经济节能对于经济有一定的对策力，那么如何利用交通运输经济系统给人类带来更大的经济效益引发了人们的思考。本文将通过简单介绍我国交通运输经济的构成和发展，阐述现代交通运输经济对于经济的对策，进而提出加强交通运输经济节能的对策。
【关键词】交通运输经济节能，经济，对策
作者：付萍
引言：交通运输经济是社会经济系统的重要组成部分，对于促进社会经济发展及人类文明进步的过程中起着极其关键的作用。随着我国现代经济的迅猛发展，对交通运输经济的要求也越来越高，我国住房和城乡建设部制定了《交通运输经济管理规定》来明确规定交通运输经济的定义。其明确指出通过人工光来保障人们出行和户外活动安全的照明为功能照明，通过人工光来进行装饰和造景的照明为景观照明。景观照明和功能照明共同组成交通运输经济系统，丰富了城市的内涵，改善了城市的景观，提升了现代城市的品味，进而各地区交通运输经济的热情都很高涨，由此探索交通运输经济对于现代经济的对策就显得尤为重要，利用交通运输经济节能创造更大的社会经济效益刻不容缓，本文将全面论述这一问题。
一、我国交通运输经济的构成和挑战
交通运输经济系统是城市户外公共用地内的永久性的固定照明设施和建筑红线内的形成夜间景观的室内和室外的照明系统总称，分为景观照明和功能照明两大类型，其中景观照明包括视觉景观、生态景观和行为场所三方面内容，从时间上又可以分为白天景观和夜晚景观，旨在提升城市品味，方便人们出行。
我国交通运输经济的发展起始于解放前，当时交通运输经济工程建设刚刚起步，项目少之又少，直至新中国成立之后，才几乎进行了从无到有的发展，并且主要是在北京、上海、天津、广东等一线城市开始启动，期初发展的主要是功能照明领域，景观照明方面的工程甚少，尽管当时照明设施较为简易，但是对夜晚人们出行起到了巨大帮助，并且在一定程度上美化了城市夜景。
而后中国进入到改革开放时期，在此阶段我国的交通运输经济设施发展迅速，通过汲取外国经验及创新，我国交通运输经济的光源和灯具在品种、外观和性能上得到了大大的提升，灯杆的材料也得到了改善，对路灯照明的控制经历了手控、光控到集中遥控的发展历程，并且开始采用先进的通讯技术进行管理，这一阶段我国交通运输经济系统有了质的飞跃，大大提高了经济效益，明显改善了交通运输经济效果及城市外观。
二、现代交通运输经济节能对于经济的对策
交通运输经济系统是人们夜生活的载体，正是由于交通运输经济节能的发展才会出现现代人们丰富的夜生活，同时打破了延伸了企业的营业时间，促进夜间经济的发展。相关研究表明，在当代社会，夜间经济在整个经济发展中的发展显得尤为重要，尤其是进入新世纪以来，夜间经济占全国GDP的比例越来越高，使夜间经济的经济地位得以不断提升，夜间经济不仅仅是白天经济活动在时间上的延长，它更是带来了很多日间经济不能达到的社会经济效益，对于刺激经济的增长起着不可磨灭的作用。
现代人们在夜间也会产生各种休闲、教育、娱乐和养生的需要，甚至比白天更需要满足人们的个性化需要，例如现在社会兴起的KTV、保龄球、Pub、各种休闲中心和西餐厅等公共娱乐设施，都是现代都市人喜欢的放松减压场所，因此受到人们的广泛倾媚。现代人们的物质生活悄然发生着改变，吸引了许多人对于夜生活的广泛关注，不少餐厅等地为满足公众需求实行24小时营业，现代人们夜生活丰富多彩的同时也扩大了内需，引导国民消费，拉动了国内经济的增长。
据不完全统计，2002年北京全市的社会消费品零售金额将近600亿元，其中夜间经济占到三分之一左右。这一调查数据引发了人们的重视，使得夜间生活受到广泛关注，成为拉动内需、促进消费，提高国民经济实力的重要手段，因此在政府的宏观调控和市场的引导下，大部分城市的夜间生活都呈现特色经营、引导消费的发展局面，服务形式也趋向于专业化和品牌化，为提高国民经济总值发挥着不可替代的作用。
三、加强交通运输经济的对策
1.从战略层面调整交通运输结构
交通运输行业能耗较大，在今后的发展过程中要进一步优化配置交通工具，从而降低能源消耗。目前来看，交通运输业大体上分为三个部门，分别是民航、交通和铁路，且三者各自为政，各自呈现出自己独特的经济发展特征，这就为我们的统筹规划带来了较大的困难。只有坚持可持续发展道路，从战略层面调整交通运输结构，打破三个部门各自为政的局面，才能从根本上解决交通经济发展中的矛盾。
2.引进先进技术，开发新能源，营造节能环保可持续的智能化的交通运输经济管理系统
随着科技的进步，许多新工艺和新技术纷纷涌现出来，为交通运输经济发展提供了有力的支持。我们要积极引进大胆启用这些新科技，不断探索新型替代能源，发展节能新型运输工具。现在热门的纳米技术就可以有效提高燃油燃烧率，降低污染气体排放量。在交通运输经济中加大太阳能的利用，既可以保证能源的持续不断供给，又可以减少环境污染。此外，我们要广泛利用先进的网络技术和信息技术，实现交通运输的智能化实时控制，能够第一时间准确做出交通管理决策，从而综合管理驾驶人员和安排管理道路情况。
3.加强交通运输建设投资力度
资金不足是遏制我国交通运输经济发展的重要障碍。由于交通运输涉及的方面广、规模大，在基础建设和常规管理上都需要大量的资金投入。首先，要多渠道进行资金的筹集。对于交通运输的投资除了国家和政府以外，还应该通过多种渠道和方式，积极吸纳社会资金和国外资金的投入。同时，通过征收各种交通费用，加强对交通运输设施的建设与维护，将资金利用发挥到最佳程度。其次，要控制行业成本。能否有效地控制成本是我我国交通运输经济发展的关键。各个交通运输企业要建立成本控制和资金管理的联动机制，通过合理的资金预算、资源配置、效益评价等环节，逐步实现交通运输行业的内涵式发展。
4.加强交通运输的综合管理
交通运输经济的发展涉及到交通运输的方方面面，因此，必须要加强交通运输的综合管理。首先要加强交通运输的网络管理，确保对交通运输情况进行随时随地的监控和管理，进一步建设好交通运输网络中的基础设施，增加电子监控仪器的使用效率，提高相关管理人员的管理技术水平。其次，要适度开展个性化服务。在人们生活出行的消费领域，交通运输业要尽可能的提供个性化的运输服务，这样既可以实现经济利益的提升，还可以获得一定的社会效益。
5.强化行业成本控制能力
只有不断提高交通运输行业的成本控制能力，才能实现运输经济的可持续发展。成本控制依赖于各微观主体的通力协作，我们需要加快步伐建立起成本控制与财务管理的联动机制，要从预算、配置、效益评价等各个阶段全面监管成本变化，从而实现内涵式经济发展。
6.坚持“安全第一”
交通运输经济发展的第一要素应该是安全至上，这是一切健康吃持续发展的基础，这样才能促进交通运输业与全社会形成耦合、共生效应。
四、结语
交通运输经济节能工作前需引起其社会重视，想要走上可持续发展战略，就要树立节能减排观念，共同构筑节能社会。在人类社会迅猛发展、生活环境不断改善的今天，交通运输经济涉及方方面面，与人们生活、交通运输运输和城市建设息息相关，为了深入贯彻节能减排、保护环境的基本国策，加强交通运输经济节能显得尤为重要。目前交通运输经济节能已与经济、环境、社会密切联系起来，使之创造更大的社会效益，因此加强交通运输经济节能工作成为全球的发展问题。
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