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摘要：公路运输是一种机动灵活、活动面广、适应性强、简捷方便的运输方式,是五种运输方式中重要的运输方式之一.在短途货物集散运转上,它比铁路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著.尽管其他各种运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务,是连接铁路、水路、航空、管道等运输方式的纽带和桥梁,并且发挥着越来越重要的作用.

赤峰市地处内蒙古东部,是连接东北、华北和内蒙古的咽喉要塞,号称北京北大门.属环勃海经济圈,自古有“旱码头”之称,兵家必争之地.我市设有12个旗县区,总面积9万平方公里,总人口460万,省道206线经河北承德距北京仅430公里,是内蒙古自治区距离北京最近的城市；省道205线经辽宁朝阳至锦州港仅270公里,是内蒙古自治区最近的出海通道.赤峰市公路网布局较合理,横向北有303国道（集安至锡林浩特）、南有111国道（北京至加格达奇）、纵向东有305国道（庄河至林东）、西有306国道（绥中至经棚）,六条国道、十条省道、五条国家高速、一条地方高速等干线在我市境内形成“六横七纵”的公路主骨架.到2013年底,我市公路总里程达24266.4公里.按行政等级划分：国道1824公里,省道1290.99公里,县道2451.3公里,乡道5783.47公里,村道12354.12公里,专用公路562.45公里.按技术等级划分：高速公路458.236公里,一级公路741.33公里,二级公路1899.59公里,三级公路3265公里,四级公路17004.4公里,等外路897.7公里.初步形成了以市区为中心,横贯东西,纵贯南北的公路网.连接全市各旗县区行政节点、重要资源基地、工业园区和经济开发区,连通90%以上的苏木乡镇,实现重要交通节点多路连通,干线公路间顺畅衔接,使生产要素跨区域流动更加顺畅,推动资源优势向经济优势转化,成为蒙东地区重要的交通枢纽.赤峰市有色金属日采选、年冶炼、和深加工能力达到12万吨、68万吨、20万吨；全市已探明煤炭储量31亿吨,煤炭年产量达到3500万吨.赤峰市也是蒙东地区重要的农畜产业基地,粮食产量突破100亿斤,成为全国27个超百亿产粮大市之一.牲畜存栏连续7年居全区首位,肉牛肉羊的养殖已初具规模,并展现了良好的发展前景,农畜产品在京津等大市场占有一定的份额.

怎样写货物运输毕业论文
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一、载货汽车载重标记吨位变化情况

截止2013年底,全市拥有载货汽车42,916辆,342,168个吨位,平均吨位7.97吨位/辆,其中大型车（载重标记吨位4吨以上）14,621辆,301,857个吨位,大型中的重型车（载重标记吨位8吨及以上）12,746辆,290,823个吨位；中型车（载重标记吨位2吨以上至4吨）1,283辆,4,243个吨位；小型车（载重标记吨位2吨及以下）27,012辆,36,068个吨位.

2006年至2013年公路货物运输大型载货汽车车辆吨位变化情况列表如下：

从表中数据可以计算出“十一五”期间,大型车辆平均增长速度为10.5%,吨位平均增长速度为17.8%；重型车辆平均增长速度为16.5%,吨位平均增长速度为21.6%.“十二五”期间的前三年,大型车辆平均增长速度为-1.9%,吨位平均增长速度为12.96%；重型车辆平均增长速度为11.4%,吨位平均增长速度为15.6%.从计算数据可以看出大吨位车辆增长速度比较快,车辆吨位增长幅度也比较大.增长的原因：

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1、计重收费的实施,从源头上遏制了超载现象.虽然各地实施办法和超载判定标准以及收费标准不尽相同,但是自重轻的货车具有普遍优势.在计重收费政策下,使用自重轻的多轴大吨位载货车的车主获利较大.

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2、自2009年开始征收燃油税以来,通过对不同税率情况下各种车型的费用对比,得出大型载货汽车的“吨/公里”费用最低,燃油税对大吨位车辆有利.

因此,在计重收费以及燃油税等政策环境下,多轴大吨位载货汽车更能适应运输市场的需求.

二、公路货物运输平均运距量变化情况

截止2013年底,我市完成货运量10,290万吨,货物周转量3143,650万吨公里,分别比去年同期增长9.9%、3.2%.

2011年至2013年公路货物运输完成量列表如下：

“十一五”期间,货物的平均运距为204.3公里,平均增长速度为54.4%,“十二五”期间的前三年货物的平均运距为320公里,大于300公里以上.

随着我市经济持续、快速、健康的发展,非资源型产业的比重也得到进一步提升,市政府在红山区、松山区都建立了物流园区,其中红山区保税物流中心也是内蒙古第一家保税物流中心,年货物吞吐量达600万吨,引进200多家企业入住,开辟了通达全国各地的物流中转点,打破了货物运输业务只限于本市,对周边地区的延伸很少的格局.

三、发展前景

赤峰市公路建设不断发展,路面等级不断提升,物流业发展迅猛

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货物运输类有关论文范文数据库.市政府提出：我市商贸物流业的产业定位是建设辐射蒙东、冀北、辽西的区域性商贸物流业中心,要形成地区间的竞争优势,发挥好保税物流中心的辐射作用,扩大赤峰商贸物流业对周边地区的覆盖面,继续建设好大型物流园区、大型商贸项目,发展现代化的仓储运输及服务设施,扩大经营规模,通过与天津港、锦州港的合作融入国际贸易市场.未来我市的货物运输市场发展前景将会更加广阔.

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