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控制系统相关论文范文参考文献,与生产物流与物料管理相关论文开题报告

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生产物流是指生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动.在生产过程中,生产所用原材料、燃料、外购件投入生产后,经过下料、发料、运送到各个加工点或储存点,以在制品的形态,从一个生产工位流向另一个生产工位,按照规定的工艺过程进行加工、储存,借助一定的方法手段,在工位内、工位间流转,一直到成品,始终体现物料实物形态的流转过程,这样就构成了企业内部生产物流活动的全过程.

生产物流一般都具有结构复杂、物流节奏快、物流路线复杂、信息量大、实时性要求高等特点.为了适应生产现代化和绿色制造的要求,生产物流系统除了包括仓储系统、搬运系统、配送计划与实施系统、物流信息系统和物流控制系统之外,还应包括逆向物流系统.

现阶段,企业内部的生产物流通常存在以下问题：

1,企业无法对客户的需求和订单交期做出快速反应：

2,物料的基础包装没有得到改善,经常需要倒换包装,现场管理混乱；

3,物料库存管理不善,生产要料计划性差,导致需要的料找不到,到处又是积压的料,经常发生紧急要料；

4,供应商管理不善,采购提前期长；

5,物料处理与信息系统的互动性、结合性较差；

6,车间在制品存量居高不下；

7,退料,返修品,断点物料很难管理；

8,设备和人员负荷不均；

9,部门协作差,尤其是在多地点生产和经营或者零部件数量庞大时,部门间信息传递速度太慢,经常失真.不同的生产过程形成了不同的生产物流系统.要建立合理高效的生产物流系统,企业需要综合考虑生产工艺、生产类型、生产规模以及专业化与协作水平等因素.

生产物流系统中的物料管理模式

在生产物流中,物料会随着时间进程不断改变自己的实物形态和工位,不是处于加工、装配状态,就是处于储存、搬运和等待状态.就管理的方式而言,不同模式的生产物流系统下的物料管理的方式也有所不同.

1,TOC的物流管理模式

用TOC(TheoryOfConstraint,即约束理论)哲理分析生产计划与控制的方法是一种称之为“鼓一缓冲器一绳子”的系统,简称TOC系统.在离散型制造情况下,运用TOC系统主要包括以下步骤：

①识别企业的真正“瓶颈”所在,是控制物流的关键；

②基于“瓶颈”,建立主生产计划；

③设置“缓冲器”并进行监控,以防止随机波动,使瓶颈资源不至于出现等待任务的情况；

④对生产物流进行平衡,使得进入非瓶颈资源的物料应被瓶颈资源的产出率所控制即“绳子”.对非瓶颈资源安排作业计划,要使之与瓶颈资源上的工序同步.

在该模式下,必须按照瓶颈工序的物流量来控制瓶颈工序前道工序的物料投放量,以保持在均衡的物料流动条件下进行生产.

2,JIT“拉动式”物流管理模式

在JIT(JustlnTime,准时制)拉动式物流管理模式下,物料管理是从最终产品装配出发,由下游工序反向来拉动上游的生产和运输.每个车间和工序都是“顾客”,按当时的需要提出需求指令,前序车间和工序成为“供应商”,按“顾客”的需求指令进行生产和供应,没有需求就不能进行作业.通过需求的信息流逆向拉动物流.

生产物流与物料管理参考属性评定
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“拉动式”物流系统的最大特点是市场供需关系的工序化.它以外部市场独立需求为源点,拉动相关物料需求的生产和供应.生产系统中的上下游、前后工序之间形成供应商――顾客关系,下游和后工序“顾客”需要什么,上游和前工序“供应商”就“准时”提供什么,物流过程精益化.该系统适用于重复性生产,更适合生产过程中低级需求的控制和计划.

3,ERP物流管理模式

根据ERP系统的运作原理,是由一个计划控制中心按ERP通过BOM计算物料需求计划.然后在物料需求计划的基础上,根据供应商采购原则以及各种物料生产阶段对应的提前期,确定原材料、零部件和产品的供应计划(包括运输计划)向相关车间或工序以及供应商发出生产和订货计划(看板)指令.其特点是：

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①源头是生产计划；

②基础数据来源于准确的BOM以及采购供应计划；

③计划信息流同时指导并推动实物流的流转.按计划安排进行生产,把加工／外购的零部件送到后续车间和后工序,并将实际完成情况反馈到计划部门.

这是一种以计划性为主的“推进式”物流管理方式,但是由于各类因素的干扰,外部需求经常波动,内部运行也时常有异常发生,各类提前期的预测也不尽准确,造成“计划变化滞后”的情况,导致各车间、工序之间的物料数量和品种都难以衔接,交货期难以如期实现.为了解决这些矛盾,通常采用快速调整计划、设置安全库存、紧急送料等措施.

实际上,在生产物流中,企业必须结合自己产品和生产的特性,选择合适的管理方式.另外有些企业也常常综合以上几种形式的优缺点,采取混合策略,如ERP与JIT相结合的管理方式.

生产物料管理中的关键技术

1,包装单元化和标准化

包装的单元化和标准化是企业物流的基础工作,对于零部件的保护、后续的物流规划以及物流量的测定起到关键的作用.采用合理的单元化器具,能够减少无效劳动(如倒装,在加工过程中不落地),提高劳动效率,简化现场管理,减少安全隐患.

包装单元化、标准化的规划理念主要从宏观和微观两个层面上把握.从宏观上讲,要从供应链的角度设定所有物料的尺寸链.从托盘到周转箱、专用料架都要与这个尺寸链相配合.从微观上讲.要符合包装设计的基本要求,如兼顾保护零部件和节省空间的原则,选择合适的外包装材料、内部分隔材料等.同时,包装单元的装载数量要固定,以便于现场管理,简化现场人员的统计工作量.某些工厂对于包装和线旁工位器具的管理要求较高,这样就需要将包装物也纳入工艺日常管理中.如对于包装物的清理、清洗(清除油污、标签等)、修理、存放等.

2,现代物料搬运设备与技术

搬运系统,即搬运技术和装备的选择.一定程度上决定着生产物流系统的布局和运行方式.并对生产系统的运作效率、复杂程度、投资大小和经济效果影响很大.生产物流中重要的问题就是选择合适的搬运设备.这些设备应能适应被搬运物料的性质、重量、形状、尺寸及物流量.既要使设备的固定投资少,又要达到设定的搬运需求.

搬运方式有连续搬运、间歇搬运、往返搬运几种,从路径方向分为水平、倾斜、垂直或是二维方向.其他搬运要求有：台流分流、定位停止、高速搬运、积放等.同时还要考虑搬运的对象和环境,如成形、粉体、烘干环境和清洁环境等等.最后才确定搬运的方式、设备组合、规格数量.其中搬运的速度需求主要根据生产节拍来计算.

常见的搬运设备有：叉车、堆高机、自动堆垛机、自动导引小车(AGV)、自动化输送分拣系统(包括悬挂链、输送机、分拣机)、搬运与码垛机器人、上下料机器人等.

常见的搬运技术包括：

①物料识别技术：如射频标识技术、条形码技术等；

②物流自动化技术：如自动引导小车技术、搬运机器人技术等；

⑧自动控制技术：如集散控制系统,集中控制系统,现场总线技术,以太控制网络,人机交互技术等；

④物流集成化技术：信息化、机械化、自动化和智能化于一体化.

3,系统化布局

目前,物流系统布局的主要内容包括：企业内部车间部门的位置以及车间内部工序的布置,车间内成品区、半成品区、辅料区以及其他相关辅助设施的位置分配等.

合理的布置可以使物料或者是成品的搬运量最小.因为车间内的物流量是根据产品的工艺路线所决定的,各车间的位置、车间内部工序的位置以及相关辅助生产的位置确定以后,物料流动的路线基本上已经确定了.换句话说,物料是服从工艺的.