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邮轮旅游有关论文范文集,与天津市邮轮旅游潜力相关毕业论文致谢

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摘要：邮轮旅游在中国具有巨大的发展潜力和美好的发展前景.作为中国邮轮旅游发展实验区的天津,拥有发展邮轮旅游无与伦比的优势,发展潜力巨大.从天津邮轮旅游发展的现状出发,着重挖掘天津邮轮旅游发展的潜力,并结合天津独特的优势,探讨天津邮轮旅游发展的对策.

关键词：天津；邮轮旅游；潜力；研究

中图分类号：F592.7文献标志码：A文章编号：1673-291X（2013）17-0198-02

邮轮旅游（cruiseshiptourism）是一种以大型豪华游船为载体,以海上巡游为主要形式,以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动.在北美和欧洲等发达国家,邮轮旅游广受人们欢迎,并已成为一种重要的度假方式.虽然中国邮轮旅游起步比较晚,但随着中国出境旅游市场的不断壮大,特别是中国游客旅游消费的转型升级,邮轮旅游在中国具有巨大的发展潜力和美好的发展前景.作为中国环渤海地区经济中心和国际知名港口城市的天津,拥有发展邮轮旅游无与伦比的优势,发展潜力巨大,若能精心挖掘特色优势,培育和发展邮轮旅游市场,不仅能带来显著的经济效益,而且将大大促进天津及中国与国际邮轮旅游业的接轨,同时提升天津城市形象与国际地位.

邮轮旅游论文怎么写
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一、天津市邮轮旅游发展现状

天津市邮轮旅游的发展处于起步阶段.2010年,天津市建成亚洲最大的邮轮母港——天津国际邮轮母港.母港规划面积160万平方米,岸线长度2000米,安排6个大型国际邮轮泊位,可接待目前世界上最大的豪华邮轮.是年6月26日,“歌诗达浪漫”号在天津邮轮母港的首航拉开了天津邮轮旅游快速发展的序幕.2011年,美国皇家加勒比国际游轮公司旗下知名豪华邮轮“海洋神话号”在天津国际邮轮母港首航,助推以天津为核心的京津冀地区邮轮产业向高端化发展.2012年9月9日,“海洋航行者号”在天津国际邮轮母港首次启航,这是目前在中国邮轮母港始发的最大的国际邮轮,也是亚洲最大豪华邮轮,为天津邮轮产业快速发展注入了新的活力.2013年4月20日,美国皇家加勒比国际游轮公司旗下精致游轮公司马耳他籍国际豪华邮轮“千禧年”号（Millennium）靠泊天津国际邮轮母港,这是天津港2013年迎来的第11艘次国际豪华邮轮,同时也是天津国际邮轮母港自开港以来接待的第101艘次国际豪华邮轮.至此,天津国际邮轮母港累计接待进出港旅客近30万人次,邮轮旅游发展驶入快车道.据预计,2013年,天津国际邮轮母港将接待国际邮轮近90艘次,进出境旅客近29万人次,进出境船员逾11万人次,其中天津母港航线计划运营74艘次,同比增加55航次,进出境旅客约25万人次,进出境船员近10万人次.天津市港邮轮业务的快速发展,将对推动天津市邮轮产业发展,拉动京津及周边高端旅游市场发挥重要影响.

这篇论文出处 http://www.sxsky.net/jingji/0339773.html

二、天津市邮轮旅游发展的潜力分析

（一）巨大的客源市场,邮轮旅游需求量大

研究显示,人均GDP达到6000—8000美元,就有邮轮旅游的需求.天津市人均GDP超过9000美元,京津两地常住人口超过2800万人.作为环渤海地区中心城市和北方的“海上门户”,天津市发展邮轮旅游业,背靠的将是中国北方十几个内陆省市的巨大客源市场.特别是在短期内,除京津地区外,冀、鲁、辽、吉等周边近距离客源市场的开发潜力也很大.同时,据国家旅游局数据显示,近年来天津市接待境外游客持续保持高增长.海路距离邻近的日本和韩国,是我国最大的两个客源市场.其经过海路出入我国北方的客源近年来一直保持稳定,其潜在游客数量亦不可低估.

（二）丰富的旅游资源,交通便利

近几年,天津市不断加大旅游资源开发力度,尤其是依托海洋旅游资源,推出了一批档次较高的海洋旅游产品.同时,天津背靠北京、河北、山西、陕西等旅游资源和人口资源都十分丰富的地区,周边拥有众多世界级旅游景点,其中4A级以上景区255个,世界文化遗产7处,旅游资源种类多、密度大、层次高.随着京津城际铁路的开通,京津地区形成了“半小时都市圈”,公路、铁路、航空立体化四通八达的交通网络使天津国际邮轮母港对外交通极为便利,国际邮轮游客通达京、津城区及环渤海城市群更加便捷.“京津冀一体化旅游”格局的形成将吸引更多国际游客在港口城市及周边逗留消费.

（三）天津国际邮轮母港建成并投入使用

2010年月26日,亚洲最大邮轮母港——天津国际邮轮母港在东疆保税港区建成并投入使用,能够满足包括世界最大邮轮在内的各种船型国际邮轮的停靠需求.开港3年多以来,天津国际邮轮母港作为中国北方第一个邮轮母港吸附力逐渐显现.业内人士预计,2013年天津市将进入邮轮市场的爆发期,达到47个母港航次.滨海新区为中国邮轮旅游市场的壮大,发挥着积极的推动作用.预计未来5—10年将迎来众多世界超级豪华邮轮,有6—7倍的游客增长空间.为了适应邮轮母港的发展,天津邮轮母港将规划建设二期工程,地基面积11.21万平方米,新建岸线442米,可以满足更多邮轮密集停靠作业,并为“燕京”号、“天仁”号提供专门的泊位.

为了将天津国际邮轮母港推向世界,天津市旅游局每年都参加世界级的旅游推介大会,如美国迈阿密世界邮轮博览会、德国柏林国际旅游交易会、日本大阪国际旅游展等业内重要的旅游会议.

中国邮轮行业的年度盛会——中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会连续两年在天津滨海新区举办,有力推动了天津邮轮旅游的蓬勃发展.

（四）各大邮轮公司纷纷进驻天津市

目前,两大世界顶级邮轮公司——意大利歌诗达邮轮公司和皇家加勒比国际游轮公司已宣布将天津港作为豪华邮轮停靠母港.同时,根据2013年天津港国际邮轮接待计划,首次靠泊天津港的豪华邮轮达6艘,包括意大利歌诗达邮轮公司“维多利亚”号、中国海航集团“海娜”号、美国荷美邮轮公司“福伦丹”号、英国铁航邮轮公司（P&O）“奥罗拉”号、日本水晶邮轮公司“水晶交响乐”号和美国皇家加勒比游轮公司“千禧年”号.其中,意大利歌诗达邮轮公司将重返天津市,中国海航集团将首次加盟天津母港航线,分别运营17航次和40航次.同时,美国皇家加勒比游轮公司“海洋航行者”号今年将加开天津母港航线11航次,共运营17航次.除此之外,嘉年华国际邮轮公司也将天津作为邮轮母港开展邮轮旅游业务.（五）天津市滨海新区正式确立为中国邮轮旅游发展实验区

2013年4月4日,国家旅游局正式批复同意,在天津市滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区,将天津市的国际邮轮旅游纳入了国家发展战略.国家旅游局指出,作为中国邮轮旅游发展实验区的天津市滨海新区,要以推进完善邮轮产业政策体系、促进母港建设管理能力、提升邮轮产业服务质量、培训本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产业水平等方面为主要内容,在重点领域加强研究,探索实验,并与其他邮轮旅游城市积极配合,为我国邮轮旅游持续、快速、健康发展不断积累经验,充分发挥示范功能和引领作用.这标志着天津市国际邮轮旅游产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段.

（六）率先开展邮轮相关教育和培训

目前,天津市开设邮轮旅游相关专业的有天津师范大学和天津海运职业学院两所院校.其中,天津海运职业学院于2006年在全国高职院校中率先申报了邮轮乘务专业,并于2007年开始招生,几年来为邮轮行业输送了大量的人才.为了进一步满足国际邮轮市场对邮轮人才的需求,同时推动中国邮轮人才培养院校之间的合作,2012年11月8日,在中国交通运输协会邮轮游艇分会的支持下,由天津海运职业学院牵头,联合全国十余家本、专科邮轮人才培养院校,共同成立“中国邮轮人才培养联盟”（ChinaAllianceofCruiseTalentEducationandTraining,简称CACTET）,以期在招生、培养、实习、就业等方面实现共同发展.中国邮轮人才培养联盟成立大会上,美国皇家加勒比游轮有限公司与天津海运职业学院签署合作共建美国皇家加勒比国际邮轮人才培训中心备忘录,2013年4月11日,美国皇家加勒比国际游轮新员工入职及岗前培训（第一期）正式在天津海运职业学院开班,这标志着双方合作共建国际一流邮轮人才培训基地工程的启动.