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邮轮旅游有关论文范文集,与天津市邮轮旅游潜力相关毕业论文致谢

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;认知度较低

我国邮轮旅游起步较晚,加之宣传力度不到位,社会大众对邮轮旅游的认知度普遍较低.另外,与传统旅游产品相比,邮轮旅游产品目的地就是邮轮本身,而中国游客的传统消费观念认为邮轮仅仅是一种运输工具,没有形成良好的邮轮消费观念.这些因素将在一定程度上制约天津邮轮旅游的发展.

(三)适合中国游客的邮轮航线品种太少

以天津市为例,以天津国际邮轮母港作为运营母港的邮轮航线多数是去往日韩等国,邮轮航线品种少,可选择范围小,没有办法让游客重复购买邮轮产品,制约了邮轮旅游的快速发展.

四、天津市邮轮旅游发展的对策研究

(一)加大天津市邮轮旅游的宣传力度

中国邮轮旅游市场潜力巨大,但居民对邮轮旅游的了解较少,这就需要通过各种宣传手段,让居民了解邮轮和邮轮旅游,同时,引导居民的出游观念和消费方式转变——由旅游观光向休闲度假的转变.天津市邮轮旅游

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340;宣传应从两方面入手,首先,积极向天津市本地及国内居民宣传天津市邮轮旅游的开发情况,并引导他们参与到邮轮旅游中来;其次,向国际邮轮公司及全世界宣传天津邮轮旅游的优势,吸引国际邮轮公司进驻,同时,吸引更多国际邮轮旅游游客到天津市旅游.

(二)确立天津市邮轮旅游的城市形象

城市形象是一个城市的性格特点,向他人展示着其独特的面貌,一般具有特殊的城市形象并且被大家所普遍认可的城市,往往成为世界聚焦之地,引领世界的文(下转212页)(上接199页)化潮流.天津市有着我国目前开发面积最大的邮轮母港,天津市滨海新区正式被国家确立为中国邮轮旅游发展实验区,这对天津市树立邮轮旅游的城市形象有着很大的促进作用,天津市应该借助中国邮轮旅游发展的大好时机,重新定位天津市城市旅游形象,在全世界范围内塑造“邮轮城”的旅游品牌.

(三)政府对邮轮旅游发展的政策支持

邮轮旅游的发展需要多方面的政策支持,目前,为了吸引国际邮轮公司落户滨海新区以及邮轮挂靠天津港国际邮轮母港,并且开展邮轮业务,天津市滨海新区制定了多项政策,政策涉及国际邮轮公司挂靠的收费优惠和便利通关等政策,对于邮轮公司将根据其设立在东疆保税港区的经营机构性质、开设的航线类别、数量、增幅给予一定的资金支持,最高每年100万元的支持资金.此外,滨海新区还给予天津港国际邮轮母港国外入境邮轮乘客中转免签的便利政策,有效地提高了通关效率.

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(四)加强区域合作

随着天津邮轮母港的建成,天津市已成为环渤海邮轮旅游集散地.今后,一方面,必须积极寻求与大连、青岛的合作,形成华北环渤海港口群,实现功能互补、错位发展,突出在日韩航线方面的优势,吸引南方邮轮挂靠;另一方面,应建立跨省区邮轮的旅游协作协调机制,实现共赢目标.加强与各港口群城市的联系合作,如签订合作备忘录,实现邮轮旅游资源和客源的共用共享.

(五)培育高素质的邮轮旅游人才

目前,天津、大连、海南等地,都在积极筹建本土邮轮公司,邮轮旅游服务和管理人才的短缺或将成为制约我国本土邮轮公司健康运行的重大障碍.能否拥有高素质、强能力的邮轮产业人才几乎是邮轮产业成功与否的核心.天津市在邮轮旅游人才培养上位于国内前列,今后应该继续从人才培养模式入手,通过构建多渠道的办学模式,政、产、学、研紧密结合,与中国交通运输协会邮轮游艇分会等单位合作培养出具有国际视野、通晓国际邮轮管理事务与规则的国际一流经营管理人才.

结语

中国邮轮旅游市场潜力巨大,据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为旅游目的地第一大国,同时成为第四客源地国家.在快速增长的旅游业背景下,中国发展邮轮经济的时机日益成熟.

作为中国邮轮旅游发展实验区的天津市,开发邮轮旅游的时机已经到来,应该以天津国际邮轮母港的建成和运营为主要契机,挖掘天津市发展邮轮旅游的独特优势,排除障碍,弥补不足,最大程度地培育天津市邮轮旅游的市场潜力,将天津市打造成国内外著名的“邮轮城”.

参考文献:

[1]姜松.天津滨海新区发展邮轮旅游经济的对策研究[J].天津职业大学学报,2010,(6).

[2]慎丽华,杨晓飞,董江春.青岛发展邮轮旅游经济潜力分析[J].消费经济,2012,(2).

[3]王庆生,刘文蕾,杨茜.天津市邮轮旅游发展初探[J].经济研究导刊,2011,(3).

[4]张锋,林善浪.国际邮轮产业发展现状及趋势分析[J].港口纵横,2008,(8).

[责任编辑王佳]

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