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771;虑地位.现在在欧美大部分的制造厂商和各零部件的供应商共同探讨,将在不久的将来汽车内部的供电系统能得到一定等级的提高.最后,还可以利用光导纤维作为汽车的信号传输技术手段,使汽车的电子技术能够更进一步,使各种不同种类型的系统的控制集中到一起,从而组成一个完整的汽车控制系统.此系统包括中心的电脑控制外,还包含了23个微型的处理器和不同类型的传感器以及其他各部件构成能较好的将信息交换功能和控制作用有机集中在一起的系统,车内应用的计算机容量的大小需和现今的尸C机差不多,而且在计算的速度上要求更加迅速.因为汽车内的计算机要将大量的数据进行整理然后才进行传输,利用高速的数据传输的技术成为了关键的问题.利用光导纤维这一传输网络中的传输介质,可以较好的解决电子控制过程中的电磁干扰.现在因光导纤维的制作成本的价廉可以更好的使汽车某些方面的预算减少.
五、总结
现今汽车电子化水平在整体上在不断的提高,但是在中国相关的产业的发展还处于较低的水平,很多电子装置在汽车上应用还在起步的阶段,但是展望未来,电子技术和汽车行业慢慢的不断地融合既有利于汽车工业的发展也有利于促进电子技术水平的提高,研究电子技术是今后发展的一个关键领域.
六、参考文献
[1]余召锋,于颖,徐鸣谦．国内外汽车电磁兼容研究发展状况[J]客车技术与研究
[2]韦绍秋．汽车电磁干扰的产生与排除[J]大众科技
[3]周嫣．浅谈汽车电子技术的发展趋势[J]无锡南洋职业技术学院学报
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