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摘 要:本文针对汽车底盘的常见故障,介绍了在应急处理中如何巧用速修法.

关 键 词:汽车底盘故障应急处理速修法


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笔者在长期的教学实践中,通过参考有关汽车使用维护的文献资料,以及到相关企业实践调查,总结出汽车使用维护的速修法,在教学中力求理论与实践结合,让学生易学易懂,迅速掌握汽车的使用维护技能.下面笔者就汽车底盘故障应急处理中的速修法介绍如下.

一、变速器无法正常换挡的应急处理

变速器操纵机构无法正常变换挡位,汽车很难开回目的地时,可采取如下应急处理.一是将变速器上盖下,用手或旋具将挡位拨至低挡或中挡,然后将上盖重新装上.二是汽车起步后,通过控制油门与掌握离合器

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“半联动”的方法开动汽车,途中不要更换挡位,直接将车开至修理厂进行检修.

二、离合器摩擦片沾有润滑油的应急处理

首先,用一长塑料管接在输油泵的出油口上,一人用输油泵的手动泵泵油,另一人用手指稍堵住塑料管口(以提高喷射压力),并对准摩擦片冲洗即可.然后,拆下飞轮壳盖,擦净盖内油污及脏物,将底部的小孔用棉纱堵住,倒入1~1.5升柴油或汽油,待离合器散热后,把盖装复.接着,启动发动机,低速运转,并且不停地慢踩缓抬离合器踏板,使离合器片与压盘得到冲洗.最后,清洗1~2分钟后熄火,倒掉脏油,试用离合器,如果还不理想可再洗一遍.

三、离合器摩擦片烧毁或破损的应急处理

若摩擦片较厚,可将烧毁部分用钢锯或粗砂布打磨,使之毛糙,即可暂用.若摩擦片已破裂,可用一块厚实的帆布折叠数层(其总厚度应与摩擦片厚度大致相等),再用钢丝或铁丝将其穿绕固定在片孔中,即可代用.

四、离合器不分离的应急处理

如果离合器不分离,暂时不能修好,但又希望尽快开车,我们可采取以下应急处理方法.

先挂入高速挡,由人推车或用另一车牵引,启动汽车.然后,将变速杆置于空挡,启动发动机做怠速运转,用人力推动汽车前进,再使用不用离合器换挡法,挂入中速挡.当不具备上述条件时,可先启动发动机,在加大油门的同时,迅速挂入低速挡行起步.操作时,油门要配合适当,动作要迅速果断.待到维修时,应将离合器及时修好.

若离合器分离不开是分离杠杆高度过低所致,可在离合器盖与飞轮之间增加适当厚度的垫片予以调整,但各垫片厚度应一致.

五、离合器异响的应急处理

当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响,放松踏板的一瞬间更为明显.导致这种情况的原因主要有:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动,离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度,或分离杠杆调整螺栓折断.

发生这种故障时,我们先将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置,操作人员斜卧在车下,拨动飞轮,将离合器压盘的固定螺栓全部松开,并旋出拆换的分离杠杆螺母,然后用铁棒撬开离合器压盘,拆下分离杠杆和螺栓.若分离杠杆损坏1只或2只时,可拆2只,其余按对角位置装复;若损坏3只,拆除3只,其余3只换位装成互为120°的位置.若螺栓折断,可用粗铁丝扎紧应急使用.

六、缺少制动液的应急处理

若在行驶途中发现缺少制动液时,不可持侥幸心理继续行驶,应添加制动液.若暂时无制动液,可采用两种方法应急,一是添加酒精或白酒,二是添加适当浓度的肥皂水或防冻液.此时应清醒地认识到,各车轮的制动力已大大下降,因此只允许使用低速挡,途中还应尽量减少高强度的制动,缓缓地将车开到就近的修理厂修理.

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七、制动管路漏油的应急处理

1.制动软管破裂漏油

先用结实的布条或电工用胶布以半叠包扎法将破裂处全部包扎牢固,然后用较粗、较结实的绳子在已包扎好的布条上紧密排绕1~2层,最后用肥皂水或机油涂抹包扎处,以检验是否漏油.在确实不漏油后,即可继续行驶.

2.制动分泵漏油或分泵油管折断

汽车在行车途中出现这种情况,我们可取封住该路油管的方法来保证其他几个车轮的制动作用.其方法有以下三种.方法一,用铁皮或铜皮做成垫子,放在分泵油管进油接头内,将油管接头堵严,再拧紧油管固定螺帽,以堵死油管.方法二,用与油管接头同一尺寸的螺栓拧入油管接头内,以堵住油孔,切断油路.方法三,截下折断的分泵油管,先在油管内塞入棉纱团,以堵死油孔,然后再用钳子夹扁油管口,并将其卷成蜗牛形.

此外还有制动蹄片有油的应急处理、转向横拉杆弯曲变形的应急处理、钢板弹簧折断的应急处理、漏气轮胎的更换等常见故障,也都有相应的速修技巧可供教学中应用.


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(作者单位:海南省技工学校澄迈分校)

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