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规模经济类有关论文范文例文,与诺贝尔经济学奖得主克鲁格曼:国际贸易与经济地理相关发表论文
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模型中引入运输成本一样.假定有两类产品,食品和工业品.假定食品是同质的,生产食品的规模报酬不变；而工业产品则是多元的,存在规模经济效应,并在垄断的不完全竞争市场中销售.假定消费者对食品的偏好服从科布－道格拉斯函数,工业产品的替代性由拥有固定的替代弹性的迪克西特－斯蒂格利茨效用函数决定.比如有两个地区,具有相同的基本条件（产量和偏好的函数相同）,货物可在两地区间自由贸易；农产品的交易成本为零（之后此假定被放松）,而工业品则有运输成本；有两类人,制造业工人和农民,前者可自由迁移到能够实现效用最大化的地区,而农民则不能迁移.需要分析的是,在均衡状态下,人口和经济活动在两个地区间是如何分布的.研究证明,企业有积极性选择更大的市场以利用规模经济、节约运输成本从而实现利润最大化.个人也倾向于迁移到更大的地区,因为大地区可以提供更高的实际工资和更多的消费品选择.这种趋势加剧了两个地区市场规模的差异和企业、个人迁移的动力,两种力量之间互为因果.假定初始情况两个地区人口数量完全相同,各有一半人口,如果两个地区其他要素也完全相同,这显然就是个均衡状态.现在假定,一个偶然因素打破了两个地区间的平衡,一个地区市场比另一地区市场更大.于是在国内市场和实际工资效应的作用下,人口和企业从较小地区向较大地区开始迁移,最终形成与初始均衡完全不同的新均衡.
然而,这种人口和资源流动过程中仍然存在阻力.如果所有企业都迁到大地区,只有一家企业迁至小地区,那它将成为市场的垄断者.垄断企业将产品卖给当地农民和自己的员工,但会遇到进口工业产品的竞争,进口产品价格和数量受运输成本的约束.垄断企业受到劳动力市场的制约,因为它要提供足够高的实际工资才能吸引到所需的工人.小地区企业工人的福利取决于企业支付的工资、垄断企业产品的价格和含运输成本的进口产品的价格.小地区的市场状况不只对一家企业有吸引力,有更多的企业脱离大地区（中心区）到小地区（边缘区）,从而形成分散均衡.分散均衡能否形成取决于运输成本、规模经济和偏好等因素的共同作用.
其他因素,比如大地区的拥堵成本、地价上涨等也会导致经济分散而不是集中.克鲁格曼的比较表态分析结果使我们可以更好地理解在运输成本下降、技术收益递增的情形下城市化进程和中心边缘结构的形成.
国际金融危机
克鲁格曼在国际金融方面也有重要的贡献.他于1979年提出了研究货币危机的新分析框架.他认为在基础经济已经出现非均衡的情况下,政府仍试图维持固定汇率（在资本项目开放的形势下）从长期看是不可能的.政府通过大量买卖外汇对汇率进行干预,只能在短期维持固定汇率.由于理性投资者预期政府的外汇储备不久将会枯竭,因此他们会通过做空攻击该国货币.克鲁格曼据此准确预言了1997年的亚洲金融危机的爆发.
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克鲁格曼对目标区内的汇率波动也进行了研究.货币目标区是相关央行为实现币值稳定而制定的汇率浮动范围,在欧元出现前欧洲曾采用的欧洲汇率机制（ERM）就是一例.克鲁格曼提出“正则模型”对目标区汇率的波动进行分析.基本思想是,在目标区的中间,汇率上下波动的概率相同,汇率的预期波动幅度为零；在目标区的上限,汇率更可能向下波动,预期波动幅度为负值.理性投资者可以预期到这些趋势,并运用期权定期模型对目标区内的汇率波动进行分析.结果,可信的目标区有助于实现汇率的稳定.
结论
克鲁格曼通过将规模经济理论整合进一般均衡模型,加深了人类对国际贸易决定因素和经济活动分布的理解,对研究和理解国际贸易模式提供了理论工具,颠覆了传统国际贸易理论的基石,在经济全球化时代将产生更加深远的影响.
（作者单位：中国民生银行）
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