增值税相关学士学位论文范文,与“营改增”对物流企业税负的影响相关论文修改

时间:2020-07-05 作者:admin
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【摘 要 】“营改增”从2012年1月1日起率先在上海交通运输业和部分现代服务业中实施.这次税改着眼于通过结构性减税来促进服务业的发展,无疑将给物流企业的税负带来巨大变化.由于企业情况千差万别,税改带来的结果也各不相同,文章以中国物流与采购联合会调研报告数据和负责此次调研工作的中国物流与采购联合会副会长贺登才的调研分析,试图对物流企业税改的结果及存在问题进行深入剖析,以方便企业和政府针对具体情况进行积极的应对和调整.

【关 键 词 】“营改增”; 物流企业; 税负

“营改增”作为近年国家结构性减税政策的最重要内容之一,受到各方关注.其中物流行业由於被视为可以在本次税改过程中受益而备受关注.中国物流与采购联合会不久前深入上海市纳入试点的物流企业进行详细调研,最终得到这样的结论:部分物流企业税负不减反增.这不免让人产生疑问,以减负为初衷的“营改增”为何却增加了企业的税负负担?

一、税负增加原因分析

1.税负成本分析

据中国物流与采购联合会调研显示,上海市从事仓储、货代等“物流辅助服务”类的物流企业,“营改增”后的增值税税率为6%,相比于税改之前5%的营业税来说,这些企业的税收负担基本持平或增加不多,多数企业可通过内部降本增效等措施自行消化.但是,装卸搬运服务和货物运输服务类的物流企业从3%的营业税税率调整为11%的增值税税率,上调幅度较大.特别是货物运输

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