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关于汽车金融类论文范本,与汽车金融叩响中国大门相关毕业论文开题报告

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汽车金融进入中国消费者视野已是第8个年头.如今,几乎大部分汽车品牌都有了自己的汽车金融公司.缘何如此?原因其实很简单,跨国公司看中了中国这块资源肥硕的处女地,近年来,除了合资品牌,自主品牌也加入了汽车金融市场.这块汽车产业链中利润最大的“一块蛋糕”越发在中国汽车市场中占有举足轻重的地位,而汽车金融业务也变成汽车厂商主要的获利途径之

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从2004年中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司成立算起,汽车金融进入国内已有8年的时间.8年的耕耘,上汽通用汽车金融换来的是个人客户数量如今超过70万.无疑,迅速的增长说明了汽车金融业的市场容量和巨大潜力.然而实际上,汽车金融业直到2008年才整体实现扭亏为盈.到目前为止,全行业的贷款额也不过500个亿.

有关部门预测,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿的市场容量.有如此巨大的诱惑在眼前,汽车厂商们谁都不愿意善罢甘休.虽然中国车市的增速在达到1800万辆的新车年销售规模之后正在放慢脚步,但是即便市场趋于饱和,车企对于市场纵深的争夺也没有丝毫懈怠.

2011年,由于央行不断提高准备金率,贷款利率也随之水涨船高,迫使银行减少贷款数量和贷款金额.对于传统银行来说,这无疑是个坏消息,但对于汽车金融公司来说,时机却显得愈加成熟了.最近由腾讯网进行的“汽车消费在线调查”结果显示,接近60%的被调查者(年龄26~35岁)有购车计划.而在计划购车者人群中,30%的人愿意使用金融方案.


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汽车金融目前的弱小,也正体现着它巨大的发展空间.随着80后、90后在汽车消费群体中的比例不断扩大,年轻化已经成为汽车市场缓慢而明显的变革,汽车厂商也随之不得不做出调整,甚至连豪华车也纷纷放下身段推出入门级新车,并采用“零利率”、“低首付”等优惠政策.

买车“不差钱儿”了

对于汽车厂商而言,谁不喜欢年轻化的市场7抓住这部分消费者,现在不愁,往后更是不愁.从目前来看,这块市场的份额比例已经呈现出较为明显的增长趋势,根据调研数据,首次购车的群体中,80后将由2011年的38.7%扩到2014年的47.2%,逐渐成为汽车市场的主力消费群体.

“85后”的一辈已经开始“奔三”,任涛就是他们其中的一员.在社会上打拼了若干年头,如今他已经成为一家民营企业中的管理人员.虽然有一定积蓄,但面对高昂的楼价,在北京购买一套住房并不是这个外地来京打拼小伙子考虑的范围.而同时,任涛拿到驾照已经两年多了,一直渴望有辆自己的车,自从去年去过成都车展出差之后,心里就更加痒痒了.作为一个现代都市的年轻白领,虽然预算并不充裕,但任涛没有推迟自己的购车计划.他看中了为年轻人打造的雪佛兰科鲁兹,一面寻找购买机会,一面也在收缩日常娱乐生活开支.

任涛所能负担得起的,或许不足在北京四环内买上一座卫生间的资金能力.像他这样的“85后”又怎么敢随便贷款?“不过我还真是试了一次汽车贷款,我觉得没啥可顾忌的,只要对自己有信心,制定好细致稳妥的还款计划.”

不怕变成“车奴”吗?“其实最重要的是定要充分预估自己的经济能力,贷款买车实际上是种非常好的理财方式.”在女朋友的支持下,任涛最终把几年积攒下来的工资的一大部分用于了自己的购车预算.


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据任涛的女朋友回忆,“有一段时间他天天在网上泡着,就想买辆这个车.后来我就建议他贷款买,即使我们不能一次性把款付清,现阶段可以通过贷款这种方式来满足他这个愿望.”按照任涛万元左右的月收入,他有能力购车和养车,关键在于如何合理安排收支.

为了迎合这种需求,不少品牌或者经销商都想尽办法为消费者设计合身的购车方案,以此刺激消费者出手,零利息、零手续费、零月供,超低首付即可拥有等按揭方案层出不穷.事实上,通过按揭购车的消费者几平已占到1/3的比例.

上汽通用汽车金融公司推出的别克、雪佛兰年轻人计划吸引了很多像任涛这种预算不足又想提前享受汽车生活的年轻人,并为他们做出合理的购车方案.首付款最低25%起,贷款期限分为多种不同长度时间,还款方式也有多种可选方式.

不难看出,此计划的目标人群非常明确——具有一定收入水平的年轻人.以雪佛兰的主力车型科鲁兹为例,入门级的1.6LSL手动挡车型售价为10.89万,按照以上的优惠计划首付车价的25%,加上购置税等杂项,首付金额合计约为33875元,按揭年限为24个月.

首年的前11个月月供仅为1689元,首年最后一个月还款额为12920元.第二年的月供比第一年要高一些,为2607元,最后一个月还款额为35451元.粗略地看,原来十多万的购车费用被拆分为若干个小数目,让人感觉负担一下子轻了不少.

在准备了通用方面需要的相关证明和材料之后,据任涛说,申请速度很快,“资料递上去之后半天时间就有了审批结果,审批结束后销售顾问让我签订了一个合同,流程用了不到半个小时,非常方便.”

与传统的按揭服务相比,这种购车计划有着不少突破与亮点:对户籍、担保人与房产没有特别的限制,首付款和月供较低,并且有多种贷款方式可选,灵活实用.比如任涛将购车计划安排在年底,借由年终奖或年底分红支付,也能够在很小程度上减少大额支出对正常生活的影响.

目前还有很多汽车厂商都只਷

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9;把信贷产品作为一种短期的促销手段,但是显然,上汽通用汽车金融公司提供的这种按揭服务已经成为业务模式的一种常态,并且深得年轻人超前消费的心理需求.

“长久磨合”酝酿出本地认知

作为中国第一家被批准运营的汽车金融机构,可以说,上汽通用汽车金融有限责任公司为中国市场引入了一种全新汽车销售模式,同时也带来了创新的金融产品.

这种商业创意与灵感很大程度上源于其股东方之一——Ally(原通用汽车金融公司)在汽车金融业的全球经验与上汽对中国市场理解的结合.

“由于拥有丰富的全球经验,我们清楚地认识到,在中国这样个年轻的市场,同经销商合作伙伴的关系是极其重要的.我们已经面向经销商持续开展了汽车信贷业务的培训,这对业务的促进作用十分明显.”上汽通用汽车金融有限公司副总经理张晓俊说.

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