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工程师方面论文例文,与柴油机的原理和供油提前角的检查与调整相关论文的格式
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摘 要：柴油机之所以等到广泛的应用是因为同汽油机相比,柴油机更加的坚固而又耐用,工作起来不但可靠,维修起来也相对容易,同时使用时也比较节省燃料.笔者凭借着自己多年的经验,首先介绍了柴油机的原理,然后介绍了检查提前角的简易方法,最后探讨该如何调整提前角.
关 键 词：柴油机；提前角；维修
中图分类号：S218.5文献标识码：A
引言
柴油机经过长期使用后,或多或少都会遇到这样或者那样的问题.及时的检修和调整是关键,防患于未然.柴油机在使用过程中,机件的磨损,螺栓的松动都有可能造成柴油机供油提前角的变化.为了避免问题的产生,必须及时检查,调整柴油机的提前角.
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1柴油机的原理
柴油机的原理就是压缩混合空气之后,使柴油发生自燃.而所谓的供油提前角,首先它一定有一个角度,具体的说就是指在活塞向上压缩空气时,到达上止点之前机器曲轴的某一个角度.也就是说,柴油机要想使吸进来的干净空气和柴油完全混合的话,就要在这个角度的时候供油.这样当混合气完全被压缩的时候,油和气才能达到一个比较理想的混合比例,才能达到更好的经济性和动力性.
总之,就是使油和气成分混合,供油提前角变化对液化石油气（LPG）、柴油混合料发动机燃烧特性和燃烧循环变动的影响.试验结果表明：供油提前角增大,最高燃烧压力和最大瞬时燃烧放热率增大,所对应的曲轴转角提前；随着供油提前角的增大,混合燃料的滞燃期延长；在较低转速时,供油提前角为22°CABTDC时,混合燃料的燃烧持续期最短,在较高转速时,供油提前角对燃烧持续期的影响与发动机的负荷有关；供油提前角和负荷对混合燃料发动机最高燃烧压力循环变动率的影响没有明显的规律；转速增加,循环变动率略有增大.
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2检查供油提前角的简易办法（s195柴油机为例）
2.1油动法
将燃油系统充满燃油,拆除高压油管,吹除出油阀紧座处的柴油,慢慢摇转曲轴,当发现紧座上有柴油流出,立即停止转动曲轴,检查飞轮上供油提前角的记号,应对准或接近水箱上刻线,说明从油提前角过迟,如未到水箱刻线,则说明供油提前角过早,应当进行调整.
2.2堵孔法
拆除油泵进油管,排除油泵内的燃油,并拆除高压油管,出油阀紧座,取出油阀体件,慢慢转动曲轴,这时观察柱塞上升,当完全堵塞住塞套上进油孔时,立即停止转动曲轴,同前述方法一样,检查飞轮上记号,即可判断供油提前角是否正确,此方法较为正确,但较麻烦.
2.3吹气法
拆除油泵进油管,排除油泵内的燃油,并拆除高压油管,出油阀紧座,取出油阀芯,再拧紧出油阀紧座,将高压油管一头对外,一头拧紧在出油阀紧座上,慢慢转动曲轴,同时用嘴向高压油管中吹气,当吹不通时,立即停止转动曲轴,再根据前面所述方法,检查飞轮上供油提前角的记号,即可判断供油提前角是否正确.
2.4止流法
拆除高压油管和出油阀紧座,取出出油阀芯和弹簧,将燃油系中充满柴油,转动曲轴,同前述方法,检查飞轮上供油提前角的记事情,即可判断供油提前角是否正确.
3调整方法以S195采油机为例
调整方法一般分为微调和大调整.难度都不大,只要认真完成都没问题.
3.1微调
S195柴油机采用增减油泵总成和定时室盖接触而垫片的方法调整供油角,增加垫片供油提前角变小,减少垫片,供油角增长.
3.2大调整
大调整通常是在微调不能解决实际问题时进行的,以便及时恢复供油提前角的正常技术水平
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4结语
以上是柴油机的原理和供油提前角的检查与调整,这里提出的对供油提前角的检查办法都是简单而又实用的,调整方法只要调整人员细心,调整起来难度也不大.以上内容仅供读者参考,希望对大家有所帮助.
参考文献
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作者简介：孟金凤（1972-）,女,汉族,辉南县农机推广站,工程师；冯金旭,男,汉族,吉林省辉南人,就职于辉南县农业机械化技术推广站站长,工程师.
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