铁路工务有关论文范文资料,与铁路工务管理与现状相关论文怎么写

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摘 要：对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理新形势和铁路工务面临趋势,并对我国铁路工务管理进行了展望.

关 键 词：铁路工务形势管理信息

中图分类号：F230文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）02（a）-0219-01

基于个人在铁路工务工作中的体会,在此梳理T我国铁路工务管理及形势,概述如下：时值中国铁路大发展.铁路工务设备是铁路的基础设施,直接影响到铁路运输的安全与效率.对铁路工务设施的有效管理,一直是国内外铁路工作者的研究重点.根据面临的严峻形势,今后工务工作的重点是：不断优化生产组织,夯实安全基础,保障提速线路的安全运营,实现其安全、高速、可靠性,以高标准、讲科学的态度抓好提速线路的养修管理,确保提速安全；实现线路质量均衡提高,全面提升安全保障能力；培养提速线路养修高技能人才'为铁路持续发展增添后劲.

1铁路工务工作面临新形势

六次大面积提速调图的成功实施和时速350km2城际铁路成功开通运营,以及多条时速200km2及以上客运专线的成功开通运营,标志着我国迎来新一轮大规模的高速铁路建设高潮.在运输条件和铁路建设发生重大变化的情况下,铁路工务工作面临更复杂的形势和更高的要求.

1.1高速、重载同步发展

重载铁路列车轴重大,对基础设施的破坏剧烈,其结构要求具有较高的强度和可维修性：高速铁路速度密度大,要求基础设施有很高的平顺性,其结构要求具有高可靠度,修理工作应尽量少.

1.2有砟、无砟轨道并存

我国铁路既有线的轨道基本上都是有砟轨道,客运专线、高速铁路、城际铁路以无砟轨道为主,时速200km客运专线以有砟轨道为主.工务部门既要应对有砟轨道的问题,又要解决无砟轨道的问题.

1.3改革、建设同时进行

在新的形势下,管理模式的变化不可避免,而管理模式的变化对工务工作必然会带来巨大变化.无论是设备管理、技术管理、施工作业等各个方面都会带来深刻变化.

1.4提高自主创新能力

提高自主创新能力、加快技术进步是工务管理关键环节.工务部门在观念、技术、管理等方面都面临创新的问题.

1.5外部环境压力增大

列车速度提高、货车轴重加大、行车密度增加等都给工务工作带来了新难题.

2我国铁路工务趋势

在铁路建设发生重大变化的形势下,我国铁路工务正展现出如下趋势.

2.1铁路工务线桥结构现代化

近年来,铁道部大力实施轨道结构重型化,在换铺钢轨过程中,加大技术含量,基本实现主要干线铺设每米60kg钢轨轨道结构,特别是跨区间和整区间无缝线路的铺设有了大幅度的增加.在进行线路换轨大修的同时,坚持条件匹配,结构等强的原则,重视大修配套工作,大力完成成段更换混凝土轨枕工作,增加轨枕配置,更换不符规定的道岔,铺设钢筋混凝土轨枕或使用各种新型轨下基础,提高了轨道结构的强度.

在路基病害整治中,十分重视新技术、新工艺的采用,改善碎石道床及路基工作条件,在桥梁大修中,积极采用钢梁新型涂装体系,桥上K型分开式扣件,新型钢纤维混凝土桥面防水层等新技术、新材料,提高了桥梁结构强度.通过线桥设备大修,线桥结构现代化取得了长足进展.

2.2铁路养路机械新水平

随着我国铁路建设和大面积提速工程的实施,有力推动了大型养路机械的发展.采用高效、大型的养路机械开“天窗”进行线路作业,这既是解决我国运输繁忙线路维修作业的有效手段,也是现代化铁路线路维修发展的方向.所采用的新设备、新办法,对提高线路质量、保证运输安全和扩能具有保障作用.我国大型养路机械已形成一定规模,主型机械齐全,附属设备配套,不仅装备有捣固、清筛、动力稳定、配砟整形等机型,还装备有钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、大修列车、道岔铺换设备等新型机械.全路采用大型养路机械进行线路的大型维修作业.装备规模的扩大,极大地提高了大型养路机械的作业能力,保证了线路大修、维修工作的正常需要,在灾害抢险中尽快开通线路发挥重要作用,使新建线路提高开通速度成为可能,在全路五次大提速工程中,顺利完成了线路改线、调整超高等大量工程任务,线路达到目标速度得以实现等等.

2.3铁路工务安全生产管理信息化

随着路网干线提速及高速、重载铁路的发展,路网维护已经成为运输生产组织、行车安全中的关键问题.以信息技术为手段,利用轨检车、动检车,车载式线路检查仪、添乘仪、探伤车等动态检测数据和轨检仪、线路精测、人工检测等静态检测数据,综合列车密度、载重、速度等多种影响轨道恶化因素,通过综合统计分析,找出线路质量变化趋势,探索轨道状态变化规律,辅助制定维修计划,落实“零误差”和“精检细修”维修历年,逐步实现铁路工务安全生产管理信息化已成为当前的一个重要目标.实现铁路工务安全生产管理信息化有助于工务部门落实“零误差”维修理念,有利于科学指导维修作业,及时消除故障隐患,确保线路质量良好、安全可靠,促进工务管理水平的提升,为铁路固定设备安全保障体系提供技术支撑,达到工务决策科学化、全面提升工务管理水平.

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3结语

在列车长时间运行和自然条件作用下,铁路线路会不可避免地发生变形或损坏.为了确保列车安全、平稳、快速运行,延长线路各组成部分的使用寿命,必须加强线路的养护和维修工作,使线路设备经常保持良好状态.工务部门的基本任务是铁路运输组织体系中的基础性的工作,成为确保运输安全、运输效率、运输服务的前提.为此,工务设备必须围绕运输发展的需要,依靠科技进步,实现线桥结构现代化,施工作业机械化,企业管理科学化,使工务设备逐步由限制型向适应型过渡,以达到最有利的综合技术经济效果.为了适应外部环境的变化和运输条件的要求,近年来工务部门的工作也在发生着深刻变化.对工务管理的变革不仅成为巨大的压力,同时也是促成工务管理进步的强大动力.

参考文献

[1]张金龙,王瑞么.南昌铁路局工务管理信息系统的研究开发[J].铁路计算机应用,2001（8）.

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