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汽车驾驶员类论文例文,与汽车驾驶员安全驾驶态度问卷的初步编制相关毕业设计论文
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7;见,六个分问卷的Bartlett球形检验都达到显著水平（P<0.01）；根据Kaiser提出的标准,除了饮酒驾驶态度和疲劳驾驶态度两个分问卷的KMO值分别为0.500和0.629,仅达到勉强可以接受的水平之外,其余的四个分问卷的KMO值都高于0.70上,达到了进行因素分析的中度适合性水平.根据上述分析,六个分问卷所包含的题项之间存在相关性,对六个分问卷分别进行因素分析来抽取问卷题项的共同因子,是具有适合性的.3.2.2因素结构的确定
采用主成份分析法对六个经初步修订之后的态度分问卷分别进行进行因素分析,以抽取各分问卷所包含题项的公因素.结果表明,依据KajSer所提出的特征值大于l的准则Ⅲ,六个分问卷所包含的题项都仅能抽取出一个公因素.各态度分问卷所得公因素的特征值、方差贡献率见表1；各公因素所包含的项目内容、共同度和因素负荷见表2.可见,各态度分问卷的题项都抽取一个公因素之后,除了有一道题目的因素负荷是0.472略低之外,其余所有题项的因素负荷都在0.5以上；除了有两道题目的共同度低于0.3,其余所有题项的共同度都在O.3以上；各个分问卷所抽取公因素的方差贡献率在45.102%～68.856%之间.
以上通过因素分析对“汽车驾驶员安全驾驶态度问卷”的因素结构进行的分析结果表明,经初步修订删除部分不适合的题项之后,修订之后的六个态度分问卷所包含的题项都能清晰地归属为一个公因素.“汽车驾驶员安全驾驶态度问卷”由六个态度分问卷构成,每个分问卷中所有题项得分的均值（或总分）即为各分问卷的得分,各分问卷的得分越高,表明有对应的态度越积极.表3是基于本研究39l份有效问卷数据对各分问卷得分进行描述统计的结果.
3.3问卷的信度
采用Cronbach'sα内部一致性系数对六个态度问卷的信度进行评定,结果见表4.可见,在构成汽车驾驶员安全驾驶态度问卷的六个分问卷中,内部一致性信度较理想的是交通规则态度、超速驾驶态度、疲劳驾驶态度和生命态度四个分问卷,安全驾驶态度分问卷还需进一步改善以再提高内部一致性信度,而饮酒驾驶态度经初步修订之后仅剩余两道题目,则需要通过进一步补充新题目来改善问卷的内部一致性信度.
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3.4问卷的效度
本研究对汽车驾驶员安全驾驶态度问卷的效度评估主要从结构效度的角度进行.结构效度的证据之一是因素分析的结果,本研究通过因素分析得到的因素结构表明该问卷具有较好良好的结构效度.除此之外,本研究同时也还计算了各分问卷所包含的题项得分与分问卷总分之间的皮尔逊相关系数,以作为考察问卷结构效度的指标之一,结果见表4.可见,汽车驾驶员安全驾驶态度问卷中所有题项都与其所属分问卷的总分之间具有中等以上的相关程度14l,这表明各个题项都能为分问卷的得分作出明显的贡献,并且具有较好的鉴别度.
这篇论文出处 http://www.sxsky.net/zhengzhi/050360790.html
综上所述,本研究所编制的汽车驾驶员安全驾驶态度问卷,具有较好信度和效度,测试结果能够作为汽车驾驶员安全驾驶态度的评估指标.当然,问卷还不够成熟,如其中饮酒驾驶态度分问卷的题项过少,其他的几个分问卷在一定程度上也存在需要进一步修订的地方,有待于在后续研究中进一步完善和扩大样本进行检验.
4.讨论
基于社会心理学的视角,研究驾驶员的交通安全心理特征与道路交通事故的发生之间的关系,是近年来交通心理学的研究热点.态度与行为之间的关系,是社会心理学研究中的传统问题.对驾驶员的态度与其驾驶行为及事故的发生之间关系的研究,在交通心理学领域也以及取得了一些成果,但结论还不太明确.有研究认为关于交通安全的态度与冲动性驾驶行为、超速和自我报告的事故相关,但也有研究认为态度与事故危险之间相关很小.国内李彦章针对重庆市摩托车驾驶员的研究结果表明,摩托车驾驶员关于交通安全的态度可以预测其交通安全行为.虽然国外针对汽车驾驶员的态度与其驾驶行为之间关系的研究已经有了一些成果,但是目前国内尚未见比较成熟的汽车驾驶员安全驾驶态度问卷可供相关问题的研究所使用.
为了弥补这一缺失,同时也为我们今后进一步的相关研究提供测评工具基础.本研究着眼于参考已有的研究,并结合我国汽车驾驶员的实际情况,编制一套“汽车驾驶员安全驾驶态度问卷”并进行初步的检验.通过抽取持A、B、c三种执照的391名驾驶员组成样本,对问卷进行施测.基于测量数据对问卷进行进一步的修订,并检验其信度和效度.最终构建了包含“安全驾驶态度”、“饮酒驾驶态度”、“交通规则态度”、“超速驾驶态度”、“疲劳驾驶态度”和“生命态度”六个分问卷共25个题项的汽车驾驶员安全驾驶态度问卷初稿,对该问卷的信效度分析结果表明,问卷具有较好的信度和效度.
本研究的汽车驾驶员安全驾驶态度问卷目前还处于初步编制阶段,还需在后续研究中继续进行修订和检验.如其中饮酒驾驶态度分问卷仅有两个题项,为了提高问卷的信度和效度,需要在今后进一步补充题项.部分其他分问卷也存在题项过少的问题,或者不同分问卷的题项数量不够均衡,这些都有待于在进一步的修订中对题项的数目进行调整.此外,整套问卷还缺乏实证效度的证据,这需要进一步在后续研究及应用实践中收集更多的数据进行检验.
5.结论
本研究所编制的汽车驾驶员安全驾驶态度问卷包含安全驾驶态度、饮酒驾驶态度、交通规则态度、超速驾驶态度、疲劳驾驶态度和生命态度共六个分问卷,分别用于调查汽车驾驶员对涉及交通安全的六个方面问题的态度.基于抽样试测数据对问卷的初稿进行修订,修订后的问卷的内部一致l生信度和结构效度较为理想,可作为评估汽车驾驶员安全驾驶态度的工具.
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