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1月份的第一周,由于工作日少,按工作日计算销量是较高的,第二周步入更高的产销量,第三周大家都去买年货,第四周是春节放假,后两周的销量还没有第二周多,第五周是节后市场萧条期.由于公务用车的车型目录将都是自主品牌汽车,去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初,对今年1月份的销量有影响.厂家把去年藏的产销量吐出来大部分,再加上当月出口量,从批发数据上看仍不理想,使1月底厂家和经销商的库存都减少,这主要是由于多数厂家春节放假延长,平均生产仅有15个工作日,产量有限,其销量大于产量是自然的.1月份市场终端销量与乘联会上月估计吻合,但批发数较低是产量低所致.乘用车销量同比的负增长,是由于春节提前到1月份,与汽车市场的行情无关.
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2月份市场展望
2月份是市场的一个低谷,这是由于元旦和春节把上一年攒的钱花得差不多了,另外倒春寒也使很多人会推迟买车,还有今年购买公商务用车的经费还没有到位,国家偏紧的货币政策不会在2月份松动,压库存的力度不会很大.2月份工作日同比增加了31%,其同比销量也应增加30%左右,但不会超过1月份的销量.
在前五名之后,排名六至十位的是：瑞纳、朗逸、英朗GT、阳光和悦动,分别销售1.78万辆、1.57万辆、1.52万辆、1.48万辆和1.40万辆.与上月相比,朗逸和阳光有所下降,其它品牌呈较快增长,其中帕萨特和凯越增速更为显著.1月,上述十个品牌共销售19.87万辆,占轿车销售总量的24.92%.此外,在自主品牌的轿车车型中,前五位依次是：夏利、F3、腾翼C30、帝豪EC7和宝骏630.
在前五名之后,排名六至十位的是：Q5、本田CR-V、比亚迪S6、iX35和汉兰达,分别销售0.65万辆、0.65万辆、0.58万辆、0.52万辆和0.50万辆.与上月相比,途观增速居首,逍客和Q5小幅增长,其它品牌呈较快下降.1月,上述十个品牌共销售8.76万辆,占SUV销售总量的69.36%.
在前五名之后,排名六至十位的是：森雅、帅克、普利马、阁瑞斯和逸致,分别销售2950辆、1974辆、1629辆、1065辆和989辆.与上月相比,别克GL8、瑞风和途安增速居前,帅克微增,其它品牌有所下降,其中普利马和逸致降幅更明显.1月,上述十个品牌共销售3.22万辆,占MPV销售总量的88.22%.
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