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21世纪,随着市场经济的加快,城市建设迅猛发展,随着逐渐出现的鳞次栉比的高楼大厦,日益规划的高楼大厦,逐渐扩大的城市规模,城市人口随之急剧膨胀,越来越多的发达城市不同程度上出现了土地资源紧张、生存空间不足、交通堵塞、生态平衡遭到破坏和环境逐步恶化、基础设施落后等问题,这些称之为“城市病”,严重影响了人类居住的舒适度,对社会和经济的持续发展形成制约,成为现代城市发展的主要障碍.如何解决上述问题,提高居民的生活质量,使经济与社会、环境的发展相协调,是目前亟待解决的难题.

古代土木工程具有很长的时间跨度,它大致从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶,前后约7000年.在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了辉煌的成就.一些文明古国的不少传世杰作,至今巍然屹

关于针对土木工程的的在职毕业论文范文
土木工程类有关论文范文集
立.譬如我国的长城,埃及的金字塔等.公元6世纪建成的赵州桥,是世界上最早的敞肩式拱桥,于1991年被美国土木工程学会选为世界上地12个土木工程里程碑.


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近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶,前后约300年时间.在此期间,建筑材料从以天然材料为主转向以人造材料为主,建造理论也从主要以总结长期建造经验向重视科学兼顾经验转变.建造技术方面,一些性能优异的大型机械伴随着各种极为有效的施工方法的出现,使得人们开始能建造结构复杂或所处环境恶劣的土木工程.这一时期产生了很多具有历史意义的建筑,如1875年法国莫尼埃主持修建了一座长达16m的钢筋混凝土桥、1883年美国芝加哥在世界上第一个采用了钢铁框架作为承重结构,建造了一幢11层的保险公司大楼,被誉为现代高层建筑的开端、1889年法国建成了高达300m的埃菲尔铁塔,该塔已成为巴黎乃至法国的标志性建筑,被誉为现代高层建筑的开端.1886年美国首先采用了钢筋混凝土楼板,1928年预应力混凝土发明.1825年英国修建了第一条铁路、1863年英国伦敦建成了世界上第一条地下铁道等.

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现代土木工程起始于20世纪中叶.发展至今,土木工程在建筑材料、结构理论和建造技术方面都取得了极其巨大的进步.

建筑材料方面,高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃越来越多地出现在建筑上.结构理论方面,利用电子计算机强大的运算和绘图能力,力学分析和计算的结果更加符合结果的实际情况,使得在结构设计上更为可靠.对于建筑技术,已经发展到机―电―计算机的一体化,施工过程中,不论是上天、入地还是翻山、下海,都已不是施工的障碍了;而焊接技术的普遍使用,也使得钢结构的发展进入了一个新的阶段.

现代土木工程造就的举世瞩目的建筑有:我国台北的国际金融中心,上海金茂大厦,马来西亚吉隆坡的石油大厦双塔楼,法国的诺曼底斜拉桥等

随着社会科学的突飞猛进,建筑行业的技术也随之逐步换代.近几年,我国的高层建筑犹如雨后春笋般拔地而起,而且高度越来越高.我国的民用建筑大部分都向百米高度发展,对于综合性的大楼,更是达到五、六百米,由此可见,土木工程的发展势头之猛.我国6座有斜拉桥在跨径前十位的世界各类桥型中占一席之地,悬索桥我国内地占了两座,充分展示了我国在桥梁领域的先进水平.在05年,润扬大桥正式建成通车,这是一座全部由中国人自己设计、施工、监理、管理,并且采用建筑材料和绝大部分设备也由我国自行制造或生产的.润扬大桥被国际桥梁专家称为"中国奇迹",其建设条件之复杂,技术含量之高,施工难度之大由此可见.铁路方面,我国也已建成了东起青海格尔木、西至西藏拉萨的青藏铁路,其有相当一部分地段穿越高原常年冻土地带,成为世界上海拔最高、里程最长的高原铁路.

最早使用的建筑行业是一种新型材料--碳纤维,这种建筑材料的应用研究可谓是土木工程在这一领域的又一重大突破.随之而产生的碳纤维钢砼梁、板、柱进行加固的研究,目前也已取得了很大的进展,这一研究的突破性成果奠定了我国在该领域的世界领先水平.近几年,工程中已普遍利用碳纤维材料加固修补混凝土结构,并取得良好的修补效果,该技术还会不断发展.同时,近几年出现的新型建筑材料还有多功能涂层玻璃、双层中空玻璃、钢化玻璃等建筑用平板玻璃,钢纤维和玻璃纤维混凝土、聚合物浸渍混凝土等节能混凝土,这些新型建筑材料带动了土木工程专业的革新,不管是结构形式、施工技术还是设计理念都取得了新发展.

我国人口众多、城市拥挤、环境污染严重、人均土地资源占有量少,因此开发其它可利用空间势在必行.

这一思路的由来是高层建筑的发展,随着建筑材料以及施工工艺的发展,我国已经有建造超过500米的摩天大楼,这样能很大的提高土地资源的利用率.这种方法也是目前使用最为普遍的解决人均土地占有率少的方法.现在世界各国都在考略建造超级高层建筑来解决本国的土地资源稀缺的问题.迄今为止,世界上最高的人工建筑为波兰227Hz长波台钢塔.


写土木工程论文的注意事项
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我国城市地下空间的开发已初具规模,继北京、上海、广州等六大城市之后,越来越多的城市也步入了开发城市地下空间的行列.地铁的建成和投入使用,对于构建城市现代化公共交通服务体系,提升城市综合功能和竞争力,加快推进城市建设具有十分重要的意义.特别是目前对大多数城市而言,城市交通处于饱和状态,公交车辆平均运营时速不足20公里,上下班高峰期时速不足15公里,市民越来越感觉到出行不便.地铁的筹建就显得尤其重要.

由于土地资源的稀缺,过度的开发地下空间,将不可避免的破坏地下原有植物的生态平衡.这主要是因为地下空间结构的建造改变了地下水文地质条件,表现为地下水的流向发生变化,进一步影响到地下植被的生长状况.同时,开发地下空间,会破坏原有地层应力的分布,会对地上建筑产生不可补救的影响.因此地下空间生态环境与其对地上建筑的影响将是个很大的研究课题.

经过多年的发展,无论是结构的力学分析,还是结构的施工手段和方法以及结构设计的理论,土木工程专业无论是实践还是研究都已取得显著成就,并取得非常大的突破.尤其是近十年,在钢结构、高层方面发展尤其迅速.但随着城市化进程的加快,可用土地资源的进一步减少,必然对土木工程带来新的挑战,土木工程领域中仍然有许多课题值得我们探讨.

参考文献:

[1]金学鹏.浅议土木工程与可持续发展的关系[J].科技信息(学术研究).

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