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点,全国材料工程领域协调组组长单位.
教师和科研人员174人,其中教授84人,科学院院士3人,工程院院士2人,国务院学科评议组成员1人,全国高等教育名师1人,长江学者6人,国家杰出青年科学基金获得者6人,跨世纪优秀人才入选28人,北京市科技新星25人,教育部长江学者创新团队2个.
拥有配套齐全的材料制备与分析条件,2个国家重点(专业)实验室,1个国家工程研究中心,4个省部级重点实验室,2个省部级工程技术研究中心.
每年学院招收本科生约450人,博士研究生约130人,硕士研究生约390人,工程硕士约60人.成为以研究生培养为重点的学科.
材料是用于制造有用物件的物质.根据材料的组成结构,可分成金属材料,无机非金属材料,高分子材料和复合材料,根据材料的性能特征,可分成结构材料和功能材料.历史证明材料是社会进步的物质基础和先导,是人类进步的里程碑,例如"石器时代","铜器时代","铁器时代"等.在近代,钢铁材料的发展对于工业革命进程起了决定性的作用,半导体材料的发展把人类带入了信息时代.当今,人们把材料,信息,能源作为现代文明的三大支柱.新材料技术成为三大高新技术之一.
随着社会和科技进步,人们不仅要求性能更为优异的各类高强,高韧,耐热,耐磨,耐腐蚀的新材料,而且需要各种具有光,电,磁,声,热等特殊性能及其耦(或复)合效应的新材料,同时对材料与环境材料的协调性等方面的要求也日益提高.生物材料,信息材料,能源材料,智能材料及生态环境材料等将成为材料研究的重要领域.研究和解决传统材料的质量和工程问题,不断挖掘传统材料的潜力,将成为材料生产技术改造的重点.
本领域涉及材料的获得,质量的改进,使材料成为人们可用的器件或构件的生产工艺,制造技术,工程规划,工程设计,技术经济管理等工程知识,并与冶金工程,机械工程,控制工程,电气工程,电子与信息工程,计算机技术,工业设计工程,化学工程,生物医学工程等学科密切相关.
根据材料的成分和组织结构,该领域范围涉及到:金属材料,无机非金属材料,高分子材料和复合材料.根据工程技术人员的工作性质,该领域范围又可概括为:从事新材料的研究和开发,材料的生产工艺和设备的开发和设计,材料的特性分析和试验,材料成品的检测与质量控制,材料制品的加工及改性,材料制造业的管理和技术经济分析等.
培养目标:在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识,具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力.
研究方向:材料优化与材料设计,材料加工新技术新工艺,金属凝固与控制,新一代钢铁材料,先进粉末冶金材料与技术,磁性功能材料,高技术薄膜材料,先进陶瓷材料,电子信息材料,能源与环境材料,生物医用材料,纳米材料与技术,材料环境断裂,腐蚀与防护,高分子功能材料等.
8.机械工程领域
本专业针对机械工程领域的基础理论,机械设计,工程机械过程控制及自动化等方面进行科学研究和人才培养工作.本专业重视基础理论与实际应用的结合.
培养目标:本学科工程硕士学位获得者应德智体全面发展,具有开拓进取,锐意改革的精神,严谨的科学态度和作风.应坚实地掌握与本学科有关的基础理论和系统的专门知识,了解和熟悉本学科及相关学科的现状及本学科的动态.具有良好的心理,生理素质,能从事科研工作和独立从事专业技术工作,研究和解决本专业方面的有关理论和实际问题.能运用一种以上外语较熟练地阅读专业书刊资料和撰写科技论文,基本达到能读,写,听,说的程度.
研究方向:本学科领域包括机械设计及理论,机械制造及自动化,机械电子工程等专业.主要研究方向包括:
(01)机械力学,强度和工作行为的研究
(02)新型冶金技术与装备的研究与开发
(03)机构学理论及机构CAD
(04)现代设计理论与方法
(05)工程机械结构分析
(06)微型机械的设计理论与方法
(07)轧钢机械装备性能与控制
(08)板带轧机过程检测与控制
(09)精密成形装备及自动化
(10)机电系统动态行为控制及其智能化
(11)新型冶金技术装备及控制
(12)流程装备及控制
(13)多尺度图象识别与系统控制
(14)大型工业机械的失效和寿命分析
(15)远程设备运行信息研究
(16)噪声识别与环境控制
(17)设备行为信息监控与传感技术
(18)新型快速原型制造系统的研究与开发
(19)新型轧机原理及控制
(20)计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)
(21)先进制造系统
(22)现代加工技术
(23)机电产品质量及可靠性
(24)精密测量与误差控制
(25)机电系统的监测,故障诊断与控制
(26)工业机器人及其应用
(27)电液系统数字控制
(28)电液系统的特性分析和故障诊断
(29)人工智能在机电系统中的应用
9.动力工程领域
动力工程领域涉及热能,热物理,制冷及低温,动力机械,流体机械等专业,是通过能量转换向生产,生活提供所需各种能源的技术领域.其中热能与机械能的转换为最主要的形式.主要研究对象是锅炉,各种炉窑,制冷机,制氧机,泵与风机等.实现能量高效转换,高效利用和能量系统优化等.
培养目标:动力工程类工程硕士的培养目标是为大中型企业培养急需的应用型,复合型高层次技术人才.要求掌握动力工程领域的基本知识和拓宽口径的专业知识,特别是具有较强解决工程实际问题的能力.具有科研组织能力和独立工作能力,以及担负工程技术和工程管理的能力.掌握一门外语,能熟练地阅读本学科领域的外文资料,并具有一定的外语写作能力.
研究方向:动力工程领域目前主要有以下几个研究方向:
(1)动力设备工程:主要研究动力设备的结构,控制等理论和工程实际问题,改善动力设备结构和优化操作,开发和研制新型高效动力设备.
(2)动力传输过程优化技术:主要研究动力传输过程中的流动,传热和传质过程,建立热过程数学模型,为改进工艺,优化工艺参数和开发新工艺提供必要的理论基础.
(3)高效清洁燃烧技术:主要研究燃料的性质,燃料的改质,燃料的合理燃烧,开发新型高效,低污染的燃烧装置,合理组织炉内的燃烧过程.
(4)动力系统工程:从动力系统出发,主要研究动力设备间的关系,组织好物流和能流,进行过程的优化和控制.
10.车辆工程领域
车辆工程是机械工程一级学科所属的二级学科,是关于各种车辆和相关设备的研究,设计,制造及使用管理的科学技术.车辆产业是国民经济的支柱产业.车辆工程学科是集机械,电子电气,热工,控制,安全环保,人机工程为一体的综合性学科.本专业在立足于传统强势项目(如特种车辆的设计与研究)的基础上,不断致力于多学科的交叉与融合,注重培养应用型,复合型高层次工程技术和工程管理人才.目前,本专业已在车辆的研究与设计,车辆现代设计理论与技术,车辆诊断与管理以及复杂系统力学行为,液压与液力传动,以及设备监测与诊断技术等研究方向上形成了明显特色和优势.
培养目标:车辆工程领域工程硕士的培养对象主要面向工矿企业特别是国有大中型企业中具有一定相关专业知识的工程技术人员.工程硕士毕业后应掌握本领域坚实的基础理论和宽广的学科知识,掌握本学科国内外研究现状和发展趋势,并能够熟练运用解决工程实际问题的先进技术方法和现代技术手段,具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力.掌握一门外国语,具备阅读,翻译专业外文资料和撰写科技论文的能力.
研究方向:
(1)车辆的研究与设计:主要研究特种,新型车辆的性能,设计,制造及使用.包括:机电一体化技术在车辆中的应用研究,车辆新部件,新技术的研究,车辆CAD,CAM的研究,车辆诊断,维修性设计研究,特种车辆底盘,工作机构的研究,电动车辆的传动及调速系统的研究,车辆功率分流系统优化研究,车辆可靠性,动力学及运动学参数的优选.
(2)流体传动与控制(含多相流理论)应用技术:应用现代数学,流体力学(含多相流理论),信息科学,现代控制理论和计算机技术,研究液压技术理论与应用,新型液力传动理论与应用,液压系统污染,净化理论研究与应用,电液系统的数字自适应控制.
(3)现代设计理论与技术:以当代国际先进设计理论与技术为基础研究内容,包括现代广义设计科学方法论,规律,程式,途径,理论,技术等,如复杂机械或系统的创造性思维,离散分析,优化设计,智能处理,模糊识别,虚拟设计与虚拟样机技术,信息,仿真,突变,控制,功能,艺术等的计算机化现代广义设计理论与技术.
(4)设备管理与故障诊断:应用现代管理基本方法,技术经济分析方法,决策理论,可靠性与维修性设计理论,功能价值理论,信息技术,自动检测与控制技术,网络技术,现代物流理论,信息采集与处理技术,人文科学和组织行为学等理论方法,研究设备全过程管理的方法与应用技术,以及
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