关于车展毕业论文,与卅年活力VS百年底蕴相关论文范文集

时间:2020-07-06 作者:admin
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2013年,汽车界至少有两件事值得纪念:其一是中国汽车工业60年,其二是中国开办车展30年.

1983年5月,汽车行业在北京农业展览馆举办了首届全国改装汽车、专用汽车新产品展评会,尽管这次展会只有卡车和客车,没有轿车,只有业界参与,普通人的关注度也不高,但不得不承认,这开创了中国汽车展会历史的先河.

从此,伴随着中国汽车工业的蓬勃兴起,中国车展从无到有,已发展到今天成为全球各个汽车厂商不得不重视的车展,并奠定了稳固的国际地位.这一地位取得的背后,是中国成为全球第一汽车市场的深厚背景.

作为国内最早的车展之一,上海国际车展今年也迎来了第15届.其实,此前凭借展会规模和人气,上海车展已成为了全球第一车展,这既是中国车展的活力所在,也是汽车市场的活力和前景使然.

事实上,在目前世界著名的五大车展中,历史最悠久的法兰克福车展已有116年,最年轻的东京车展也已经59岁,这五大车展的平均年龄是100岁!而中国车展虽然不是历史最悠久的,却是当今世界上最具人气最具生机与活力的气车展览.

卅年活力VS百年底蕴,上海车展这既是展示中国活力的舞台,也是向经典致敬的献礼,通过向具有百年历史的五大车展对标学习,不断改善和进步,中国车展也才有实力晋级,并最终成为经典.

借上海车展4月份举办之际,本期《汽车观察》杂志花费了不小的篇幅,从“第一车市”背景下的“第一车展”角度回顾了中国车展走过的历程,解析中国车展是如何一步步走向第一车市的,同时也回顾了具有百年底蕴的全球其他五大车展的不凡经历,回顾它们能成为经典是从何而来的,并通过采访大量的业内人士来理性分析中国车展成为全球第一车展、成为全球车市的风向标还缺哪些要素?对中国车展的未来还有哪些期待?

卅年活力VS百年底蕴参考属性评定
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值得一提的是,从本期开始,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会将成为《汽车观察》杂志的主办单位之一,王侠会长作为本刊的编委会主任特意为此次的车展专题撰写前言,以自己从事车展工作20年的阅历为中国车展登顶做出注解,并高屋建瓴地指出车展对于车市乃至经济发展的重要作用.

当然,汽车工业的强大才是保持“第一车展”名号最有力的保障.正如郎学红女士所说的,只有等到中国汽车产业发展到了一定的阶段,中国车展现在的一些问题才会得到彻底的改观,中国车展也就全方位地成为的‘世界第一’了.


写车展论文的方法
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