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随着国内航空产业与国际航空企业合作的日益加深,相关项目配套的物流服务需求也得以快速增长,由此物流服务项目中一个全新的分类一航空类物流服务项目（以下简称“航空物流项目”）应运而生.
航空物流项目的物流标的物一般为航空器组件及配件、备品备件、往复使用的工装夹具及包装材料、需退运或更换的问题件等,这些标的物具有价值高、易货损、纳期紧、高风险等特点.同时航空制造类企业一般具有严密及高度专业化的分工,整体的ERP供应链管理（销售分配8D、生产管理PP、资材管理MM）效率极高,这就对采购的物流服务供应商提出了同等的要求,按照纳期保证质量交付物流标的物成为最基本的目标.
七大特质背后的挑战
航空物流项目具有合同金额高、周期长、运输环节多、技术难度大、运输标的物敏感等不同于一般物流项目的特点,整个项目周期都充满了各种风险,如果没有有效风险管理和控制,稍有不慎即会造成货损,产生不一致性成本（往往数倍于一致性成本）,影响项目收益和公司信誉,甚至&#
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物流标的物价值高
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物流标的物具有高技术含量、加工难度大、价值高等特点.如上海飞机制造厂为美国波音公司制造的波音737系列飞机水平安定面,单片水平安定面离岸价已近百万人民币.
物流标的物性质敏感
物流标的物将被用来组装到飞机等各种航空器上,其中相当部分的部件具有高度的技术或军事敏感性,如涉及飞机设计制造核心技术的整机控制系统、ILS进近仪表着陆系统等,涉及军事机密级的雷达整流罩、陀螺仪、空速仪、传感器等,客户对此类部件均给予不同于一般部件的特别关注,如在物流过程中由于某些原因造成货物包装破损或内物损坏,甚至被偷盗造成货物灭失,其所造成的损失将极有可能不仅仅限于客户投诉和保险赔偿,甚至会产生政治及军事层面的严重后果,进而影响项目运作和国际合作的正常进行.
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物流技术难度高
物流标的物如飞机部件,其蒙皮抗压性低,同时运输中不能触碰,对全程运输的加速度、安全间隙、防护措施等操作技术提出了严格的要求.运输操作很多是在户外进行,受天气等不可抗力因素的影响很多,这就要求物流服务商具有完善的应急措施,有效的沟通协调、专业的抗风险能力.
物流标的物超限
物流标的物尺寸巨大,如波音737系列飞机,机身段长度自28.6米～42.1米不等,当采用两段式分段运输机身时,其车货总长度超过18米,已然达到国内超限货物的标准.根据相关法规的规定,这类货物在上路运输前即需要在途经的各地交通局办理《超限运输通行证》,并按照规定的时间、路线、速度行驶.这就对物流服务商的运营资质、特种车辆设备、道路护送申请、与政府部门的沟通协调能力提出了更高的要求.
物流方式多样及运距长
物流方式涵盖了内河及大洋运输、航空运输、公路运输、铁路运输等,运输距离长.如美国波音公司在其位于堪萨斯州威奇塔市的工厂制造其737系列飞机的机身段,后其物流服务商通过铁路公路运输相结合的方式将机身段运至华盛顿州西雅图市的总装厂.仅铁路段运距即已超过2200公里.
物流纳期精度要求高
现代供应链管理（SCM）有一整套完整的市场预测、计划、采购、生产、运输、交付等体系周期,特别的航空类生产企业,供应链整体的纳期计算已精确到自然天的级别甚至小时级别,如因为物流过程中出现问题造成货物晚交付,反应到最终客户上就是航空器不能如期交付,或将面临高额的赔偿.
物流项目期长
航空类合作项目合同期较长,如美国麦道公司与上海航空工业公司于1985年签订许可协议,在上海组装MD-80系列飞机,合同期一期即达到7年.随后双方于1992年签订了后续合同（“干线机”项目）,合作生产40架MD-8O/MD-90飞机,直到2000年交付完毕合作停止,合同期二期达到8年.
三阶段把控风险管理
风险管理实际上是项目质量管理的一部分,与项目的运作过程紧密相连.虽然项目风险是不确定的,但确实是客观存在的,且对项目质量目标的达成存在不利影响.通过事前、事中、事后控制的过程对其进行准备和应对,即可在项目作业前将风险减轻、预防、回避、转移,从源头上避免了一致性成本的发生,主要控制措施如下：
事前控制
根据项目要达成的质量目标,建立完整的质量体系,编制确定物流方案、质量大纲计划、质量管理程序（主要包括人员控制、文件控制、采购控制、物项控制、过程控制、不符合项控制、预防措施、质量监查共八大项）、分包商管理程序、岗位职责和作业指导书：明确组织机构和岗位职责,人员资质审核,上岗前培训,熟知并严格遵守作业指导书,定期健康检查,各种资质文件必须在有效期前完成审验和延期申请：审核项目使用的设备和工属具合格证、说明书、维修保养记录,安排人员在现场进行先决条件检查：制定备用操作方案,准备备用的设备和工属具,验证其资质文件,确保随时投入项目使用：模拟运输操作（通过软件模拟或实地运输物流标的物模型进行）,验证方案中的不确定因素和风险点：制定工作程序和应急预案,应对恶劣天气等各种不可抗力、环境污染等突发事件.
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事中控制
通过事前已制定的工作程序、方案和质量计划对物流全程和分包商的操作进行检查、见证和监督,确定各操作节点的质量检查要求：Hold点为停工待检,必须经过验收和签字确认；Witness为见证点,需业主参加现场检验和见证；Report点为报告点,分包商只需提供检查或确认的记录文件,即文件见证.
事后控制
通过关键绩效指标的数据反馈和事中控制记录对物流方案进行再设计和优化,对风险因子进行再识别和分析,修改和完善已有的控制措施：对分包商进行审查和评价,提出整改项或不符合项,监控分包商整改合格并验收关闭.
作为项目管理的重要组成部分,有效的风险管理将对项目的成功实施具有重大的意义,能保证以最经济的资源消耗将项目风险损失降到最低,可靠并高效地达成项目目标,提升客户满意度,并为公司带来良好的声誉及源源不断的业务和收益.
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