车头类物流管理论文总结,关于新邦物流省际对流线路甩挂模式相关论文范文素材

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甩挂运输是一种先进的运输组织方式,它能有效提高运输设备的利用率,降低运输成本,缩短运输时间,保证物流服务的及时性,促进节能减排,同时提高里程实载率和运输生产率,减少货损货差,有效降低牵引车的购置成本和驾驶员的人工成本等.据测算,甩挂运输可以提高汽车运输效率30%以上,降低运输成本30%,节约燃油20%～30%.

新邦物流旗下拥有11家全资子公司,530多家营业网点,2011年销售收入7.8亿,员工7100多人；拥有各种运输车辆600多台,整合车辆1500台；分拨场地17.5万多平方米,日吞吐能力近6000吨.网络覆盖全国400多个城市,在全国50多个大中城市开通专、快线长途零担与整车业务,并在珠江三角洲、长江三角洲、京津区域内开展城际配送业务.2011年新邦物流被广东省交通厅确认为甩挂运输首批试点单位.

2009年8月,由世界银行,SmartDriver,CAI-Asia,美国环保局共同组织的绿色卡车项目在广州试点,新邦物流凭借其一直以来对绿色物流的实践,被指定为三家试点企业之一.以下是新邦物流为做好甩挂运输开展的工作.

甩挂模式的选择

在实施甩挂运输之前,新邦物流投入了大量的人力、物力对甩挂运输模式进行分析,并明确三个方面的问题：一是采用何种甩挂运输模式可以有效地提高车辆利用率；二是在优甩挂运输模式下,如何去进行车头和挂车的配比,达到车辆和挂车的最优配置.车辆和挂车的配比是否存在一定的规律；三是公司现有省际线路如何去进行对流.

现在国内的集装箱式甩挂运输主要有以下几种模式：

现在假设两个终端,分别为A和B,A到B的运行时间为X.以X为定值来对上面三种甩挂模式进行分析.

当X为定值时,假设装/卸货各为4小时,对头和挂的模式进行对比分析

从上表可以看出,C比B要节省8小时,比A要节省16小时,这样可以得出,一头三柜（两地丢柜）的模式是最好的模式,所用时间最短,车辆利用率最高.

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从上面可以得出一个结论：

在货物充足和操作条件满足的情况下,一头三挂（两地丢挂）的模式是最好的甩挂运输模式,在相同车头运营的情况下,可以运营更多的趟数,最大限度地提高车辆利用率.

车辆和挂车的配比

假设所有车辆都采用一头三挂的模式进行操作,那在货物无限多的情况下,车头和挂车应该如何配置呢?就是在什么情况下还应该增加货柜,应该怎么增加货柜,增加货柜是否存在一个规律?

根据一个车来回两个终端一趟不同的时间来进行分析,假设两个终端A和B,A-B-A的运行时间为h,车头数量为a,现在以h为不同时间来进行分析.

新邦物流省际对流线路甩挂模式参考属性评定

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(一)当h≤24

当车辆来回两个终端的时间小于等于24小时,即车辆在一天内可以来回运行一次的.在货源充足和操作满足的情况下,如果采用一头三柜的操作模式,在车头不断增加的情况下,货柜应该如何增加,才能使资源达到最佳配置?

假设货柜装卸货标准时间为8小时,对流线路车辆不断增加时,怎样进行货柜的增加.

现在以车辆从A-B-A运行时间为24小时来说明.

1.一个车头对流

2.两个车头对流

两个车头对流,按两个车头的发车按间隔12个小时进行发车.即第二个车头发车在第一个车头发车12小时之后再进行发车.

3.三个车头对流

三个车头对流,将三个车头按间隔8小时来进行发车,三个车头的发车时间间隔8小时,终端各放置一个空柜,还是能够满足对流需要的.

4.四个车头对流

当车辆达到4台时,将车辆排序进行发车,每隔6小时发一台车,当第一台车到达B地时,拉了停在B地已经装好货的货柜返回A地.6个小时后,第二台车到达B地,但是这时候第一台车

车头类论文范文素材停留在B地的货柜还没有装货完毕,因为装卸货的操作时间为8小时,也就是说还差2个小时才能装好货.为了能够保证车辆的连续运营,那就要在A端和B端各增加一个货柜.

从上面可以得出：

采用两边丢柜的模式,假设车辆数量为a.

当1≤a≤3时,货柜一地装卸货时间为8≤h≤24,在操作满足的情况下,终端一个空柜是完全可以满足一天三台车辆的操作要求的,只要将三个车头的发车循序进行合理的安排就可以.

可将车头的发车安排如下,假设发车时间为h.那么发车的间隔时间应该为h/a小时.

以h为24小时为例,可以得出车辆的发车间隔时间

根据车辆数量的不同,对车辆的发车时间进行合理安排,可以使车辆和货柜达到最大的利用.

从上面可以得出第一个结论： 当1≤a≤3,货柜的数量应该为a+2.

当3由此可以得出第二个结论：当3当6可以得出第三个结论：当6可以推出,当车辆从A-B-A运行一趟时,车头数量与挂车数量的配比应该为a和a+2（8a/24）,其中（8a/24）的值取整数,得出的值在区间内取大值.例：如果8a/24在0-1这个区间内,则取1.

现在对这个结果进行论证.

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从上面可以得出结论,当货源充足和操作满足的情况下,采用两边丢柜的模式,车辆来回运行A-B-A的时间小于24小时时,车辆和货柜的配比应该为：

a︰a+2（8a/24）（未完待续）

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