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物流类毕业论文格式范文,与基于SWOT法的逆向物流战略相关论文范例
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[摘 要 ]资源短缺已成为人类社会可持续发展的瓶颈环节.逆向物流通过对资源的再利用,有效的避免了资源浪费,加强了对环境的管理,实现资源的循环再生,而汽车逆向物流是逆向物流领域的重要分支.通过运用SWOT分析方法,对我国汽车行业逆向物流决策和实施的战略选择进行了分析,旨在为我国汽车制造企业是否实施逆向物流,以及怎样进行逆向物流的战略选择提供参考意见.
[关 键 词 ]SWOT分析；逆向物流；汽车行业；战略分析
[中图分类号] F062.9［文献标识码］ Ａ
[文章编号] 1673-0461(2008)05-0066-04
※基金项目：国家社会科学基金项目（05BJL066）、湖南省教育厅资助科研项目(06C349)、湖南省社科基金（07YBB216）联合资助.
一、引 言
我国“十一五”规划的经济发展计划中重点提出了经济的可持续发展观,其核心是经济发展与保护资源、保护生态环境的协调一致.逆向物流的发展完全符合这一要求,它能有效的回收经济发展中的废弃物并对其进行再利用.同时,由于国内外市场竞争的加剧缩短了产品的生命周期,致使产品更新换代的速度加快,废旧资源增多,企业原材料浪费严重,成本不断上升.因此,国内企业纷纷寻求降低产品成本,提高市场竞争力,减少环境破坏的经营方式.而逆向物流的出现及迅速发展能够解决企业成本上升的难题.所以,近年来逆向物流受到了国外物流学者和企业管理者的高度重视,并且逆向物流战略已成为国外许多企业发展战略的重要组成部分.
然而,在具体实施过程中由于逆向物流供给的高度不确定性、恢复运作和处理方式的复杂性和有效实施物流管理的困难性等特征[1],以及我国实施逆向物流存在的障碍等原因,可能会与企业业务发生冲突.同时还将会遇到经济利益和环境效益相矛盾等实际问题,从而增加了实施的难度.那么企业应该怎样进行逆向物流的战略选择?本文以我国汽车行业逆向物流为例,通过运用SWOT分析法对我国企业逆向物流决策和实施的战略选择进行具体分析,并提出参考方案,为我国汽车行业成功实施逆向物流提出建议.
二、我国汽车企业逆向物流的现状及主要形式
近年来中国汽车产业发展迅速,一直以二位数的增长速度攀升,2002年、2003年还出现了“井喷”式的迅猛增长.预计未来十年,中国的汽车需求量仍将保持10%－15%的增幅.由此可见,中国汽车物流市场的需求是巨大的.目前,我国汽车企业都有自己的物流设施,其正向物流已得到了较好的发展,各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都已比较关注.然而,汽车逆向物流服务仍处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态.尽管逆向物流可以用得上汽车正向物流的部分设施,但逆向物流的特性使其在利用上与正向物流相互冲突,再加上企业的观念落后以及经济利益的驱动,使汽车逆向物流实施过程中重重受阻.随着市场的不断成熟,市场竞争的不断升级,消费者需求个性化的突出,资源利用的创新和环保意识的提高,只注重汽车的正向物流是不够的,汽车逆向物流必须得到足够的重视,并把其作为企业战略高度去思考.
汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点,是指汽车产品从下游（消费者）到上游企业的所有物流活动.本文所指的汽车逆向物流主要是指在汽车消费过程中存在的逆向物流,其形式[2]主要表现如下：
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1．汽车产品退货
基于全球经济一体化和现代供应链管理,在汽车行业,成千上万个零件中,只有很小的一部分是在本土生产的,绝大部分零件都是通过跨地域的物流活动进行供应的.如此大规模的生产和配送、运输以及存储等环节都可能会造成零件的缺陷与瑕疵,这其中不仅有人为因素,也有非人为因素.顾客购买到此类存在问题的汽车产品后,必然会对此类汽车产品进行退货.中国消费者协会公布的《2004年全国投诉情况汇总》的统计数据表明,在2004年全国质量投诉中,汽车类投诉个案同比上升了31.6%,位居消费品类投诉增幅第二位.随着汽车消费者的购买行为逐渐成熟,退货行为必然会有增无减.
2．缺陷汽车产品召回
缺陷汽车产品召回是由于汽车厂家在设计或工艺方面的原因,使得某一批次或型号的产品同时具有某种对消费者生命财产产生威胁或潜存威胁,汽车厂家必须把这批次或这个型号所有汽车进行召回处理（包括汽车厂家以有效方式通知制造商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法）,消费隐患.2004年3月15日,我国正式颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》,据不完全统计,在《缺陷汽车产品召回管理规定》公布二年多来,先后有15家国内外汽车厂家共召回60多万辆有缺陷的汽车产品.
3．报废汽车回收处理
废旧汽车回收处理是指汽车产品使用年限(8至10年)已到或由于其他原因使得提前终结使用寿命而报废,出于资源再利用和环境保护等原因必须对报废汽车进行处理达到再生利用之目的.
三、SWOT分析法综述
所谓SWOT分析法,是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素,进行系统评估,从而选择最佳经营战略的分析方法.S(Strengths,优势)是指企业内部优势分析；W(weaknesses,劣势)指企业内部劣势分析；O(opportunities,机遇)是指市场机遇分析；T(threats,威胁)指市场威胁分析.综合起来,SWOT分析,就是市场的机遇风险和企业优势劣势分析.
SWOT分析法制定物流战略的基本思路是：发展战略的制定,需要掌握两个方面的信息：一是外部环境信息,即掌握企业的发展状况信息,特别是掌握市场发展的机遇和威胁；二是企业内部实力的信息,即掌握企业的资源状况,特别是掌握企业的优势和劣势[3].然后以企业的优势与劣势分别面对市场的机遇与风险,用企业优势资源寻找发展机遇,避开企业劣势和环境威胁,寻找战略思路,就可以得出企业的多个市场切入战略方案,将这些方案进行分析对比,就可以选择制定企业物流发展战略.图1所示模型[4]是以企业内部条件分析为横轴,以企业外部环境分析为纵轴,分别组成、、、四个象限.
第象限：以企业的劣势资源面对外部环境的不利威胁,这是最没有希望取得成功的,企业要回避的业务领域,称为WT战略.第象限：以企业的优势资源面对外部环境的不利威胁,第象限：以企业的劣势资源面对外部环境的有利机遇,这两个业务领域都是既有希望又有风险的业务领域,需要企业谨慎从事,要注意它们具体的相对大小和变化趋势,采取相应的策略,利用企业优势,回避风险,取得发展.这两个战略分别称为ST战略和WO战略.第象限：以企业的优势资源面对外部环境的有利条件和机遇,这是企业最有希望发展成功的业务领域,是企业需要优先考虑并极力发展的业务领域,称为SO战略.
SWOT分析法一般要经过以下几个步骤：
（1）分析企业的外部环境,找出市场机遇与威胁因素；
（2）分析企业的内部实力,找出企业的资源优势和劣势；
（3）列出备选战略方案；
（4）评估和比较备选方案；
（5）选择和确定战略方案.
四、我国汽车行业逆向物流的SWOT分析
1．我国汽车行业外部条件分析
市场环境条件,主要是指市场容量和市场规模的经济政治条件、交通、通讯、能源、地理条件等.在分析外部环境的基础上,寻找企业的发展机遇和潜在的威胁.
（1）外部机遇.1）政策的导向有利于汽车企业实施逆向物流.政府将大力发展汽车制造业（在“十一五”期间国家经济发展计划中,政府将大力扶持汽车制造业的发展）,预计未来五年中我国汽车产销量将保持在每年20%-30%的增长速度,并且汽车物流收入相应呈现较快增长趋势.2）市场需求的扩大促使企业发展逆向物流.在当前的经济环境和市场条件下,逆向物流市场需求潜力巨大,物流业尤其是逆向物流业有具大的发展空间.3）较大的利润空间激励汽车企业发展逆向物流.可持续发展是当今全球经济发展的主题,汽车企业实施逆向物流可以在最大程度上利用资源,降低企业成本；同时可以实现环保,提高汽车企业形象,增加企业产品的竞争力,扩大产品市场份额,获得最大利润. 4）良好的投资环境为汽车企业实施逆向物流提供良好的条件.
（2）外部威胁.1）我国加入WTO后,物流市场逐步对外开放,许多国外物流企业如UPS、联邦快递等都已进入我国,并开展物流业务,国内许多企业的逆向物流业务都外包给这些具有先进运作模式的物流企业.与国外相比,我国逆向物流企业,尤其是汽车行业在整体规模、运作效率上还有一定的差距.因此,我国汽车物流企业将面临国外物流企业的严峻挑战[5]；2）由于环保法规的约束,汽车企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害,以达到国家的环保标准.然而,汽车产品回收却不一定总能给企业带来经济利益,有时甚至亏损.为了解决这一矛盾,一些先进国家采取政府或行业协会补贴的办法促使汽车企业运作逆向物流业务.3）我国在物流业尤其是逆向物流方面的法律法规不够健全.
2．我国汽车行业内部条件分析
主要是企业的经营资源、战略能力和核心能力的分析,特别是企业的优势条件和劣势条件.
（1）内部优势.①我国汽车工业经过五十年的发展,已经具备了较好的基础和健全的汽车工业制造体系.②汽车制造商市场份额相对集中,前15家的产量占全部产量的82%；尤其是轿车生产厂的前10家的份额占全部产量的94%.这有利于逆向物流的实施.③汽车企业实施逆向物流战略,能减少最终废弃物的排放,树立企业在公众中的环保形象.同时,良好的逆向物流系统还能帮助汽车企业分析产品退货原因,为产品的改进设计提供反馈信息,设计出特色产品,提高产品竞争力.因此,企业实施逆向物流,能塑造汽车企业形象,提高汽车企业的竞争力.
（2）内部劣势.①对逆向物流认识不充分.近年来,我国虽然有些汽车企业建立了回收部门或者逆向物流系统,但一直将逆向物流活动排除在企业经营战略之外,没有现代逆向物流理念,相当多的汽车企业视逆向物流为负担,将其支出作为企业的额外成本,开展逆向物流都是迫于法律法规的约束或者消费者的责难,没有充分认识到逆向物流的作用,没有能够给予充分的重视.②实施逆向物流成本较高.我国汽车企业目前还没有能够建立合理的逆向物流系统,在企业经营中没有足够重视逆向物流,相关的逆向物流经验和逆向物流运作模式比较薄弱,造成我国汽车企业逆向物流难以规模化实施.产品包装破损后条码或其他标识难以辨认,拣货和送货难度加大,增加了运输成本！仓储成本和处理成本,进而造成实施汽车逆向物流成本很高.③信息系统应用较少.发展汽车逆向物流系统中的一个最重要的环节就是应用信息技术.新技术和尖端技术可以帮助汽车企业收集回收产品的信息,无形的信息流动与有形的产品其实是同等重要的.但是目前我国汽车企业很少对逆向物流过程进行全程跟踪,信息系统的应用并没有普及到逆向物流的流程中来.缺乏信息系统已经成为我国汽车企业逆向物流管理中的一个重大障碍.④既懂逆向物流专业技术又具有逆向物流实施经验的人才十分缺乏.
五、我国汽车行业逆向物流的战略方案
根据SWOT方法“领先内部优势,克服内部劣势,利用外部机会,回避外部威胁”的战略制定原则,将上述内外部分析结果利用SWOT模型组合成SO, ST, WO,WT四类战略.
1. SO战略方案（优势机遇战略）
（1）大力发展汽车制造业的逆向物流系统和服务,并把它当作重要的发展战略；
（2）开拓大规模的汽车逆向物流的市场,和多种类的逆向物流服务；
（3）由于投资环境良好资金比较充裕,并且国有大型汽车制造企业规模大,若实施发展逆向物流能够很快形成有效竞争力.所以,完全可以自营开发,自营实施汽车企业逆向物流.
2. ST战略方案（优势威胁战略）
（1）在有限的范围内开拓逆向物流市场,尤其是汽车市场较集中的区域,并在此基础上不断的向更广的区域扩展；
（2）开展有限的逆向物流服务,不轻易扩展服务,但一旦通过市场调研发现有潜在的市场需求就要果断地扩展业务；
（3）引进专业技术和专业人才,或者把部分逆向物流业务外包给第三方物流公司,这样既可以节约成本又可以弥补自身在技术上的缺陷.
3. WO战略方案（劣势机会战略）
（1）只在有限的范围内开展逆向物流业务,避免激烈的竞争；
（2）由于自身在专业技术和人才上存在缺陷,加上外国汽车制造公司的不断加强的竞争,在物流这方面是很难与之抗衡,所以可以把逆向物流的实施完全外包给第三方专业物流公司.
4. WT战略方案（劣势威胁战略）
完全不开展汽车企业逆向物流,因为一方面自身缺乏逆向物流技术和人才,另一方面国外汽车制造企业的竞争,使国内汽车制造企业很难与其抗衡.并且国内还没有相应健全的法律法规,这就更
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把以上方案进一步归纳为四种备选战略[6][7]：
（1）市场扩张战略：拓展大范围区域的逆向物流市场,并提供种类多样的逆向物流服务.完全由自己运行和实施逆向物流系统.
（2）市场维持战略：维持企业现有现状,在逆向物流市场上不做任何发展.
（3）有限开拓战略：短期内在有限的范围内开展逆向物流市场和提供有限的逆向物流服务,目的就是为了发挥公司的自身优势,同时回避过于激烈的市场竞争和运营成本,目标是在长期的竞争中在更大的范围内稳步占领市场.
（4）服务延伸战略：只在小范围内发展逆向物流服务,并只提供有限的逆向物流服务.
六、结论(评价比较备选方案)
方案一,市场扩张战略.它抓住了外部环境所提供的机遇,发挥企业自身的优势.但是对外部环境的威胁主要是国外汽车厂商的竞争和自身技术能力的薄弱,以及信息系统不健全的劣势估计不够,所以很可能在远距离、大范围的市场中出现无法运作和控制等风险.
方案二,市场维持战略.不开辟任何逆向物流市场和服务,这等于没有利用市场机遇.但是对于那些规模小、技术和资金都比较欠缺或者是那些刚步入汽车市场还缺乏足够经验的公司,在短期内也可以选择这种战略,以避免过高风险而走向失败.
方案三,有限开拓战略.这是一种比较稳妥和实际的战略,一方面能发挥我国汽车行业自身的优势,另一方面又可以在发展的前期回避激烈的竞争.在运作模式上为了降低成本,汽车企业内部汽车物流由制造商负责,汽车制造商的原材料、零部件,供应物流主要由第三方专业物流公司负责,汽车产成品的分销物流一部分由第三方物流公司负责,另一部分则由制造商自己完成.第三,企业制定了短期和长期的逆向物流发展目标,这样可以使企业稳步的占领市场,并且也避免了迅速失败或者是大规模失败的危险.所以,本文认为在现时期内这种战略是我国汽车行业中大多数企业发展逆向物流的最理想的选择.
方案四,服务延伸战略.只开展小范围短距离的逆向物流的服务,并完全外包给第三方物流公司.首先,很明显如果按这样的战略发展很可能把市场和潜在的市场拱手让给国外的汽车制造企业.第二,假定就是在有限的范围内取得了一定的成功,但是没有抓住机遇扩大规模,行不成规模优势,最终还
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