关于农产品物流毕业论文参考文献格式,与“公司+农户”农产品配送一体化模式的应用相关物流专业论文摘要

时间:2020-07-08 作者:admin
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“公司+农户”的农产品配送模式能够有效降低农产品的流通成本,提高农产品的附加值,并有利于形成稳定的产销关系.

自从“公司+农户”的模式在我国农村地区采用以来,农村产业结构得到大幅改善,农业产业化在部分地区已初具规模.但长期以来农产品流通方式落后,流通效率低下,特别是农产品物流粗放式水平,严重制约并滞缓了农业经济的发展.农业的发展离不开高效率的农产品物流体系,农产品物流活动中最为关键的是其产后的采购、存储及配送三个环节.如何最大限度地降低物流成本,是目前业界关注的课题.

我国农产品物流配送现状

1农产品物流配送的现状

据统计,在我国果蔬流通过程中,损耗率高达25%~35%,每年的损耗量超过8000万吨,而发达国家果蔬产品的损耗率平均约为5%.美国仅为1%~2%,差距非常明显.

从我国农产品物流配送的实践来看,存在着配送渠道混乱、配送时间长、环节多、成本高、效率低等问题.传统的农产品物流配送方式以农户自营模式为主,成本较高.对市场变化以及突发事件的承受能力较低.具体表现在:

(1)流通渠道比较粗放.在整个物流链上,未经加工的农产品占绝大部分,多环节的流通渠道无法适应农产品的集中大量销售,因此相当一部分新鲜产品由于运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术等原因而损坏.

(2)技术装备比较落后.农产品加工包装能力较弱,覆盖率低.品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品,进入市场的鲜活农产品仍以散装原产品为主,导致流通环节的利润主要来源于市场差价而不是加工增值.

(3)资金投入相对不足.农业增产的手段主要是加大技术投入而获得经济效益,但保鲜技术、包装及销售物流等后续处理加工能力明显投入不足.从农业产业链的整体来看,如果能够更多地关注生产、流通、加工一条龙的产业链经营,降低农产品采购与配送物流过程中的损耗,采用保鲜技术使果蔬损耗率减少一半,就意味着增产水果500多万吨,蔬菜3000多万吨.


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(4)物流信息体系尚未健全.农产品的流向和流程,以及由此而产生的效率和效益与农业物流的信息体系密切相关.长期以来,农民对市场供求信息的获取渠道单一,滞后失真现象严重,农业物流信息系统所能提供的信息不能满足需要,缺乏有效的信息导向.导致在途损失严重,是影响农产品保值增值的重要原因.

2“公司+农户”模式存在的问题

首先是信誉风险.农户的法制观念往往不强,在农产品市场看好的情况下,不履行合同规定的义务,造成供应不稳定.使公司损失增加.

其次,公司与农户之间没有长期的合同约束.即使有合同也缺乏约束机制和保障机制.在公司稀少的情况下,公司也会不按合同收购或不按保护价格收购.

第三.存在市场风险.由于市场经济秩序不健全和不规范操作,龙头企业在产成品销售环节竞相压价,从而使农业产业化的经营效益降低,市场信息不准也给农户和公司以错误导向.

此外,公司直接面对分散的农户,在农产品收购环节以及向超市、商场、批发市场配送环节中,运输路线规划不科学,配送成本较高.

国内农产品物流配送的研究尚处于起步阶段,需要大力进行农产品物流配送的政策、技术、管理及规划等方面的研究,加强配送的网络结构管理体系和配送技术等的研究;加强农产品物流配送的市场主体组织构建;建立农产品立体式物流配送网络体系;解决农产品物流配送中的任务分配、车辆优化调度、配送路径优化、降低配送成本等问题.“公司+农户”农产品物流配送模型

“公司+农户”农产品物流配送模型主要有三种形式:

(1)运销企业+农户.农户将自己生产的农产品送往运销大户,运销大户与批发商、中间商等建立稳定的购销关系.

(2)加工企业+农户,加工企业对农户生产的农产品进行加工或深加工后再配送,提高农产品的附加值.

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(3)客户+农户.批发商、中间商、零售商等客户直接到农户的田间地头或生产基地收购.

“公司+农户”的农产品物流配送模式应根据客户的需求,进

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行农产品的采购、运输、加工、配送等业务流程.公司把分散的农户生产点或生产基地的农产品现场采购,再运输到公司,经过分级、筛选、分割、分拣、包装、仓储、深加工、配货等环节,向多个需求点如超市、便利店等进行配送.

在“公司+农户”模式下.公司与相对分散的农户之间需建立一条农产品采购线路,即农户按照合同向公司销售农产品.农产品采购完成后,具备流通加工功能的企业可以对农产品进行包装、加工,向批发市场、超市等需求点配送,即一点对多点的配送.对于不具备加工功能的运销企业,或者是对农产品流通速度和交易时间有特殊要求的配送,可以将农产品直接配送至客户需求点,即多点对多点、中间没有节点的农产品配送,如图1所示.

公司在收购和配送的过程中,配送中心应根据各生产场点和零售网点的配送量、车辆的载重量以及生产场点或零售网点的就近原则,把分散的场点分区规划,把总的配送任务分解为多项配送任务.在分配任务时要考虑多种因素来确定运输工具,合理安排车辆完成不同的任务.最终目的是提高配送效率,降低配送成本.


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建立农产品物流配送组织要达成三个目标:1,使农民生产的农产品能够实现价值与使用价值;2,使农产品在物流过程中增值;3,降低农产品的流通成本,提高农业生产的整体效益.“公司+农户”的农产品物流配送模式恰恰能实现上述目标,值得推广.

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