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建筑是一种力量

建筑是一种力量,并非仅仅意味着只是一件作品.

法国总统密特朗决定扩建卢浮宫博物馆的时候,参观卢浮宫博物馆的年均人数已经低于100万人次了.20世纪80年代的法国青年已经十分美国化,谈法国文化在所谓的时髦阶层的眼中是件可以大加嘲讽的事.

密特朗力排众议邀请没有法国文化背景的华人建筑师贝聿铭来主持设计的决定,深深刺痛了业已麻木的文化艺术界.并由此引发了涉及法国所有阶层的关于文化的大讨论.随着贝聿铭出乎意料的设计方案的出笼、建成并且获得巨大的成功,密特朗成功地让法国民众重新回到博物馆并不自觉地找回伟大法国文化的自信心,从而将走向美国化的轨道改变方向.

建成当年,参观卢浮宫博物馆的人数就达到了500万人次.2003年更达到了惊人的750万人次.当博物馆决定再次扩容,希望2010年可以达到900万人次的时候,几乎没有人还记得当年报章上对密特朗把卢浮宫年参观人次定在每年500万人次这个目标的讥讽和嘲笑.

长期以来,大多数人会形成如下的思维定式,即建筑活动意味着浪费的大兴土木.但是,经过精心筹划的建筑活动不仅给社会提供一个功能的载体,而且由于建筑本身涉及了社会学、文化艺术、政治、经济、媒体等诸多方面,而具有了推动城市区域发展的能力.所谓GOODARCHITECTUREBRINGSGOODBUSINESS就是这种现象的注解.简单地把建筑看成功能的场所(居住)、某种象征(标志性建筑)、某种商品(房地产)、都是一种简单思维模式下的教条理解.

2006年以前去苏州玩的人有几个会了解苏州博物馆随着贝聿铭设计的博物馆建成,越来越多的人从世界各地来参观,也带动了平时几乎不去博物馆的人去苏州博物馆.苏州在使用将近100年的明清遗产后,用新建筑找到了一个吸引人的新焦点.从选址到建成,围绕这个嵌在拙政园边上的新建筑的争议就没有停止.但这一切都掩盖不了她在文化影响力上的成功.

所以,建筑就是一种力量.

城市特色是城市可持续发展的基础

中国这20多年的建设在世界历史上也是空前的.在巨大成功之后,及时总结高速发展中忽略的东西和教训是有必要的,也是为下一步发展做铺垫.


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空调、汽车和普遍意义的规范加上高速发展的经济,已经将城市之间的形象差距缩小.中国各地的城市面貌开始呈现出均质化的现象.均质化的城市形象削弱了城市的文化影响力,而将城市简单地变成社会活动的功能性的区域.

不管地域、人口结构、经济、气候、几乎所有的新区规划都呈现功能的相似性.而老城作为落后的象征被摧毁性地改建,许多历史名城徒有历史名称而面目全非.在消除城乡差别的同时也在消除城市特色,这在某种程度上是毁坏二次发展的机会.

从伦敦、纽约、东京、巴黎这类国际化大都市到所谓的浪漫的地中海小城,吸引人的是这些城市在各自的文化背景下开放但保持各自不同的城市特色.如果上海丧失了成型于20世纪30年代的城市特色而成为所谓小纽约,小巴黎,又怎么能够吸引在上述大都市里生活的人呢在满足了功能性的普遍需求后,对文化的差异需求才是更大的经济动力.

苏州,东方威尼斯.重新获得了经济的巨大成功却丧失了城市特色.苏州,伟大的园林杂处在被割裂的城市语境中显得孤独,原来这些园子是多么谦逊地隐藏在市井中而现在,市井变成新城市,园林便尴尬地暴露出来.苏州的嘈杂和繁荣像个小型的上海,也让从其他地方过来的人怅然所失.20年前,苏州是向外国游客推荐仅次于北京的旅游城市.现在,对年轻的一代人而言,苏州是个经济奇迹但不是旅游必选地.现在,他们去丽江.丽江因为开始之初无意识保留的城市特色而从一个籍籍无名的小城成为中国最浪漫的城市.

改革20多年了,立足改善基本功能需求的经济发展总要转到能提高文化需求的发展上来.在这个大背景下,城市只有形成自己的文化和形态特色,才能适应更高级的社会需求,才能更好地发展经济.


博物馆学术论文撰写
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所以,城市特色是城市可持续发展的基础之一.

观念也是经济的动力

卡塔尔亚运会向世界展示了阿拉伯世界光辉积极的一面.阿拉伯王子跃马点燃火炬的形象已经成2006经典镜头.联想到另外一个新兴城市,阿联酋的迪拜.可以得出一个结论,少部分人的观念变成社会共识时,观念可以是经济的动力.

30年前只有少部分的西方人有所谓的环保意识,他们出于理想而不停地与忽视环保的社会现状做斗争,并不厌其烦地向漠不关心的大众做宣传,在许多人眼中,他们就是现实的堂吉诃德,不会有结果的.现在,环保的理念不仅深入人心而且成为指导社会生产和服务的准则.当我国废气排放标准向欧洲标准靠齐的时候,我们才模糊地意识到与生活现状看上去有些脱离的观念居然也可以成为经济的动力.

20年前,阿联酋的国王开始实施迪拜计划的时候,国内外都认为这又是一个石油富翁的天方夜谭.一个人口100万人的城市居然要建年吞吐量为2000万人次的机场来配合一系列疯狂的建造(包括阿拉伯塔、七星级酒店).国王的观念可以强行执行成为社会共识.但现在,民众已经自觉地接受了这个观念.迪拜成为东西方航空路线上必停的一个枢纽.当石油越来越少时,阿联酋并不担心,他们把有石油时的财富变成了一个可以吸引所有目光的新财富.差不多同时,卡塔尔也走了相似的道路.当火炬被点燃的时候阿拉伯人看到伟大文化的复兴和可以期待的光辉未来.

我们的视野如果能够脱离单一的生存模式,更宏观地去思考,会有不同以往的观念出现.加上中国人固有的执着追求,一定能够形成推动经济的新动力.

伟大的建筑

建筑学的专业评价与其他行业对建筑的评价是有所不同的.一个有文献或文物价值的建筑在建筑学上的意义可能是普通的.上海的外滩是上海的象征,也为大众所喜欢作为城市记忆的图像表达,外滩的典型图景被反复运用出现在各种物品上而最后成为象征.但从建筑学的角度在世界的视角中,外滩的建筑只是那个时代普通的但施工精良的建筑.

所以群众喜闻乐见的形式不可以用来作为建筑在建筑学意义上好坏的判断标准.同样建筑学的普通意义也不能掩盖一个建筑在社会学意义上的成功.只不过我们在评判的时候不要将两个标准混淆起来.

从建筑学的意义上看,上海还算不上伟大的城市.因为能够载入建筑历史的建筑几乎没有.综述摩天楼的发展历史,金茂大厦巧妙地将中国传统建筑文化――塔的造型元素升华成一个象征经济振兴的摩天楼新形式,也许可以进人建筑学课程教育.少数遗留下来的历史名园则只能作为苏州园林的补充而见之史料记载.北京,因为伟大的故宫,从建筑历史出发自然算得上伟大的城市,但同苏州一样由于太多粗制滥造的所谓新建筑破坏了城市面貌,那从建筑学角度看,还是平庸化了.如果上海和北京要在建筑学意义上像伦敦巴黎,纽约那样伟大,就需要在一个严格讨论过的规划基础上,尊重历史遗产,同时还应积极创造新的建筑形态.把结台历史遗产和创新的观念变成推动社会发展的双核动力.

作为建筑师,我们经常被要求设计出像外滩那样有价值感的建筑,这是种自我束缚的要求.外滩代表了一种稳定的审美取向,这本身没有问题.但稳定的审美取向成为普遍观念后,容易限制有创新倾向

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