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摘 要:公路工程对环境的影响具有范围广、时间长、因素多及难于弥补和预测等特点,因此,公路工程的环保工作要根据自身的行业特点,以工程前期、施工期和营运期等阶段为切入点,有针对性地采取相应的措施,把公路工程建设对自然环境带来的不利影响降到最低.

关 键 词:公路工程

环境

保护

1.公路工程对环境影响分析

1.1工程前期对环境的影响

长期以来,公路的规划、设计人员没有对于公路的环保问题如何解决给予足够的重视.在工程可行性研究阶段也要求对环境影响进行分析评价并提出相应的环保措施,但由于公路工程施工对沿线土地资源、水资源、森林资源、野生动物资源、景观资源等造成的影响和破坏程度大多没有量化指标,因而在实际操作过程中,从管理层到设计人员,往往忽略工程建设与使用对环境造成的负面影响,从而导致公路规划与设计在环保方面的不足.

1.2工程施工期对环境的影响

施工期主要包括施工放样、场地清理、征地及拆迁安置、建立施工驻地等施工前期准备工作和正式组织施工两大活动.施工期间拟建项目由于挖土填土、借土弃土、改移河道、清理表土、开采料场等活动会造成地表植被破坏、地形改变、沟谷大量消失,恶化生物栖息的生态环境,加速地表侵蚀,增大地表径流,增加水土流失,改变自然流水形态,加剧水质恶化,从而直接导致对自然环境的破坏.

1.3项目营运期对环境的影响

营运期开始意味着项目巨大的经济效益和社会效益开始发挥作用,同时也意味着对沿线环境产生长期负面影响的开始.随着交通量的与日俱增,噪声和汽车尾气及粉尘污染逐渐加剧,噪音对沿线居民、学校和机关单位的学习、工作和休息产生长期的不利影响.

2.环境保护措施

2.1工程前期环保措施

2.1.1珍惜自然环境,规划好公路用地范围

1)保护土地、水体、空气和生物资源,珍惜现有资源价值.合理产生新的生产用地,保护和增强现有土地的利用.

2)路线应与城镇规划相协调,促进城镇更新及改善环境.一方面尽量减少项目与城镇规划相干扰,又要有利于城镇的发展,另一方面又要方便车辆进出城镇,尽量保持项目与城镇的合理间距―――“靠而不近,离而不远”.

3)避开环境敏感性区域.如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地、精密仪器基地和军事设施等.

2.1.2设计要结合自然地形

1)平面线形:在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法,采用各种类型的曲线也会取得较好的效果.

2)纵面线形:合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线,避免大填大挖.深开挖路段要多考虑隧道方案,可避免山体开挖,保护森林植被和水土资源.

3)边坡设计:在确保稳定的情况下,边坡的形状要尽可能与周围的景观协调,并用植物进行绿化(可结合各种土工防护结构和其它绿化基础工程综合实施)处理,坡脚、坡顶、坡面相交处等处的棱角要进行弧形整理,既可产生自然美感又可防风蚀.

2.2施工阶段环保措施

1)减少水土流失.根据实际填挖土质合理设置边坡坡度,合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统,及时疏导雨水,以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀,填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化,合理确定借土弃土位置,合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分离处理.

2)减少噪音污染.禁止噪音超标机械进入施工现场,平时注意机械维修保养,合理安排施工组织计划,尽量减少施工活动对沿线居民集中点的干扰.

3)防止大气污染.材料堆放应采取必要挡风措施,减少扬尘.组织好材料和土方运输,防止材料散落造成环境污染.材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施.对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘.

4)防止水质污染.加强对施工队伍的生活污水处理,严禁将其直接排入河道水流中,对路基清除淤泥表土应回收到路上处理或运到指定地点堆弃,弃石弃土应运到合理地点,不得任意堆放,更不能淤塞河道,对桥梁围堰施工,应注意围堰土在施工结束后的清除工作,避免阻塞河道.

2.3营运期环保措施

1)加强公路管养工作,对路面和边沟应定期清理.加强边沟、边坡、涵管、急流槽、导流坝和路田分界墙的养护维修工作.对沿线收费站和服务区的垃圾及污水要进行环保处理.

2)加强公路绿化及其养护工作,既创造良好的视觉景观,又可降噪防尘.

3)加强交通管理,控制不符合环保和技术规定的车辆上路行驶,路线靠近或穿越居民区应限制鸣笛,完善交通标志、标线,保持良好的交通运输服务状态.

3.结论

1)加强环保意识和宣传力度.公路工程必然要对环境产生负面影响,而环境保护工作已越来越受到重视,因此,在公路工程全过程中应加强环保工作.必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育方面入手,切实提高公路施工人员的环保意识.

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2)规范施工全过程,使工程项目可持续发展.公路施工环保工作要从源头抓起,首先要有环保观念,在公路设计阶段就应重视环保措施,并在公路工程开工前,制定一套完整环保制度,在营运期间加强可持续发展养护工作,将环保落到实处,将公路施工对环境的负面影响降低到最低.

3)完善监督制度,使环保措施有效实施.只有建立切实可行的监督机制,将环境保护与工程质量考核相结合,落实责任到人,才能使环保措施得以有效长期的实施.加强对公路环境问题的深入研究,促使我国公路建设、公路环境治理水平早日达到发达国家水平.

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参考文献：

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[2]何林,魏援.公路环境保护与环境影响评价[J].青海交通科技,2007.

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[4]郭发忠.公路工程设计中环境保护的实践[J].重庆交通学院学报,2008.

[5]刘纯青,龙春英.高速公路路堑边坡景观营建艺术模式初探[J].安徽农业科学,2007.

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