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产品营销策略方面有关论文范文检索,与第一家4S店退网力帆北京遭遇危局相关论文提纲

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近日,力帆汽车在北京的第一家4S店―――金博蓝汽车销售服务有限公司,已退出力帆销售网络.至此,力帆汽车北京4S店从3家减少至2家.


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业内人士表示,品牌单一、产品认知度低导致的销售冷淡是造成其经销商退网的主要原因.

经销商退网

据记者了解,力帆在北京共有3家4S店,除已经退网的金博兰以外,还有鑫西物和顺正鑫磊两家.

据悉,金博蓝于2007年1月在北京开业.该公司的力帆车一直销售冷淡.金博兰除了代理力帆车型以外,还代理一汽大众车型.而其它两家力帆的4S店也都同时代理别的车型.特别是鑫西物店则在一汽大众店面内销售着力帆、比亚迪、奇瑞、吉利等多款车型.

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从车型来说,力帆新车型一直迟迟不能上市,也是造成其销售低迷的重要原因.在2006年的北京车展上,力帆汽车首次向公众展示了力帆520i,并表示预计在2007年初上市.但力帆520i屡次“爽约”,直到现在也没有上市.这让消费者期待度逐渐下滑.

此前在金博兰和顺正鑫磊店仍有少量国Ⅲ版520在售,优惠幅度最高达到4000元.

由于车型单一以及认知度低,力帆汽车在该三家4S店的销售状况实际上都不理想.由于每月的销量成绩不佳,经销商表示,每月卖新车的利润只有几千元.这迫使这些经销商不得不同时经营其它车型,为此也造成了力帆的4S店并不标准.

新车解困

实际上,由于上市时间短,加上地处大西南以及产品营销策略等诸多原因,力帆汽车在北京等地的销售业务迟迟滞后于其他部分城市和地区.

为了改变目前这种销售低迷的局面,力帆企图通过各种方式挽局.据悉,力帆520i将于6月中下旬到达北京经销商处,目前已可接受预订.力帆北京办事处相关人士表示,1.3L的力帆520i将先期到达北京,1.6L车型进京时间将推后一两个月.

此外,力帆620以及320也将分别于今年6月底和9月份左右到达北京,其中620有望首先在北京上市,经销商也可接受预订.

除此之外,力帆表示将在北京设立一级代理制.鑫西物和顺正鑫磊今后将分别成为520和620系的一级代理,两者间互为二级,设定一级代理制,有助于

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避免两者间的相互压价,也有助于增加经销商的信心.目前,两家店都在销售520,不过随着620进京以后,一级代理的设定将实现.据悉,对于今后320在京销售,将选取这两家店中的一家,作为一级代理.目前,这两家一级经销商旗下各自都有10多家二级网点.

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