接触网方面有关论文范文集,与吉图珲铁路接触网专业与土建工程接口配合相关论文开题报告

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摘 要：铁路建设是很复杂的工程,一般是土建工程先开工建设,站后工程后开工建设.站后专业要事先向土建专业提出预埋要求,避免后期对土建工程造成破坏.因此存在着土建工程与站后工程之间的接口配合问题,通过图纸、文件等形式指导土建工程预埋以满足后期站后施工的需要.

关 键 词：接触网；接口配合

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2013）14-0192-02

吉图珲铁路客运专线全线位于吉林省境内,正线长360.602km.正线桥梁90.698公里/110座,占正线长度25.15%；正线隧道155.358公里/84座,长度超过6公里的长大隧道5座,隧道内轨顶面以上净空面积为92m2,隧道洞口均设置洞门,当地形、地质条件适宜时,应该尽量多选择采用斜切式或喇叭口式洞门.占正线长度43.08%；正线桥隧总长246.056公里,占正线长度68.23%.按时速250公里客运专线标准设计,全线轨道结构采用有砟轨道.

接口定义：不同子系统之间、系统与外部环境之间在包括系统设计、装备制造、施工、运行维护等在内的系统集成过程中的工作界面上的搭接关系和为实现系统既定性能指标而在不同子系统的设施、设备之间的参数、结构和功能配合关系.

接触网专业与隧道、桥梁、站场、综合接地等专业存在接口配合问题.

1与站场专业接口配合

车站内站线与正线间距为6.5m,排水沟宽度1.2米.通过与站场专业沟通,排水沟设置在距站线0.8米处,接触网支柱基础中心距正线线路中心3.25米,接触网基础侵占排水沟边沿0.1米.两站线线间距6.0m,排水沟边沿距其中任一边站线0.8米,接触网基础中心距一条线2.65m,距另一条线3.35m.根据车站接触网布置,提供基础预留位置,基础由土建施工,用于支柱安装和拉线安装的螺母、垫圈等由土建施工单位采购并在适当的时间移交站后电气化施工单位以便进行立柱施工,站后电气化施工单位需要负责对站前预留工程的复测和验收；拉线基础与下锚拉线的连接件由站后电气化施工单位配置并实施.

2与桥梁专业

新建桥梁的接触网支柱基础、拉线基础（含附加线拉线基础）、电缆上下桥等由桥梁专业预留并实施.桥上接触网支柱根据梁面布置图侧面限界为3.3m,箱梁的接触网支柱基础及拉线基础在梁面上预留,吉林至图们北基础形式选用按铁道部经济规划研究院颁布的铁路工程建设通用参考图[图号为通桥（2009）2229],图们北至珲春基础形式选用按铁道部经济规划研究院颁布的铁路工程建设通用参考图[图号为通桥（2008）2221].桥梁施工单位按设计要求进行基础施工,完成桥梁施工图（含通用参考图）中涉及本专业预留的全部工作.其中用于支柱安装和拉线安装的螺母、垫圈等由桥梁施工单位采购并在适当的时间移交站后电气化施工单位以便进行立柱施工,站后电气化施工单位需要负

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3与隧道专业配合

接触网专业提出接触网下锚洞具体位置,由隧道专业进行相关预留设计；隧道施工单位按设计要求完成隧道施工图有关本专业预留的全部工作,接地端子由隧道专业采购和安装,电气化施工单位负责对站前预留内容的复测和验收.

4与路基专业

接触网基础、过轨由土建预留,基础采用机械钻孔灌注桩.

接触网专业提出预留基础的位置、类型并进行相关设计,工程量纳入路基工程；路基施工单位按设计要求进行施工,完成路基段接触网基础预留的全部工作,其中用于支柱安装和拉线安装的螺母、垫圈等由路基施工单位采购并在适当的时间移交站后电气化施工单位以便进行立柱施工,电气化施工单位需要负责对站前预留工程的复测和验收；拉线基础与下锚拉线的连接件由站后电气化专业配置并施工.

5与雨棚专业配合

根据雨棚柱的布置设计接触网,接触支柱与雨棚支柱对齐.珲春站根据站场股道布置形式,接触网支柱与雨棚柱合架.

6综合接地

信号专业为综合接地的主体专业.接触网专业负责接触网支柱基础钢筋引出的两个接地端子,一个接地端子与接触网支柱连接,另一个接地端子接入通信电缆槽.

参考文献

[1]高速铁路设计规范（试行）TB10621-2009[S].

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