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【摘 要】随着世界经济的一体化和中国经济的快速发展,物流活动的经济效益日益凸现出来,物流园区的规划就显得分外的重要.我国的物流业发展的较迟,物流园区的建设更是存在诸多问题,譬如,基础设施装备不完善,资源配置不合理,信息化和一体化程度较差.本文主要基于在产业内迁,中西部承接东部沿海城市企业的前提下,根据安徽的实际情况,探讨了作为中部承接产业的重要城市合肥的物流园区的建设规划.
【关 键 词】物流园区；合肥；规划
一、我国物流园区的建设规划历程
物流园区的建设是十分复杂而长期的系统工程,同时它的投资收益期一般都在十年以上.我国的物流园区建设才刚刚起步,既缺乏理论研究同时有缺少科学调研,我国物流园区的发展主要包括四个主要阶段：一是引入期（1999-2001）,这一时期主要是随着经济活动的发展带动着大小中型的配送中心的逐渐形成,最后配送中心的部分合并形成了早期的物流园区.二是成长期（2001-2003）,随着物流园区的逐渐形成,其他地区纷纷效仿,都在盲目的开展物流园区建设项目,其中大部分项目都搁浅.三是调整期（2003-2004）,大部分城市在看清实际情况之后都认真的反思和总结,对物流园区建设提出新的认识.四是发展期（2004-至今）,在新的经济情况下,现如今各地区的物流园区的建设正在一步步的走向完善.
二、安徽省承接转移东部沿海城市企业的背景
安徽省部分地区隶属泛长三角地区,承担这地区的发展分工,即承接转移东部沿海地区的部分产业,加强各省之间的经济互动,促进中部地区的整体发展.主要包括汽车制造业,建材业,服装业,家电业等产业.由于各地区的产业结构不同,所以各地区的物流园区在规划设计是应各有所不同.虽然没有沿江城市的发达的水陆交通但是为省会的合肥的物流园区的建设显得比较迫切,在部分企业内迁的过程中,合肥吸引了较多的世界五百强企业的入驻,为了合肥本地企业的发展以及带动周边六安,淮南,滁州等地方的发展,物流活动是否合理经济是十分重要的.下面主要针对合肥的物流园区的规划进行探讨.
三、合肥物流园区的建设规划
(一)合肥物流园区的建设的战略意义
建设物流园区的根本目的是为了经济的发展.合肥物流园区的建设,将加快现代物流基础设施的建设和发展,为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持,使合肥市的物流基础设施在布局.分工和功能上更加完善,有利于合肥市市域范围内的物流合理组织.合肥建设物流园区的建设,还将大大改善以合肥为中心的区域经济发展所需的社会物流环境,并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式,促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变,为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件,为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持.
(二)物流园区目标定位
（1）作为城市物流园区,从功能和作用的角度,首先必须定位于经济活动范围和总量均较大的中心城市的物流组织中心.合肥作为安徽省经济中心,其物流园区在发展目标定位上应成为中心城市物流园区,主要为中心城市及其辐射范围内提供物流组织管理、城市物流服务,以中心城市内外交通衔接及城市道路交通为支持,以大批量城间物流组织、区域分拨和小批量快速优质市内物流配送服务为特征.
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（2）省域物流园区：安徽省经济虽然不发达,但作为一个省份,其仍然具有了相对独立的经济体系,经济规模也在经济的不断发展中持续扩大,全省物流活动也基本上形成了以合肥、芜湖等少数城市为中心的格局.鉴于合肥的地理位置、经济发展水平和在全省的经济地位,合肥物流园区成为省域范围内的物流组织中心应是其发展的重要目标之一.
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（3）区域交通枢纽：做为安徽省会的合肥,它的交通枢纽的地位毋庸置疑,同时它在连接上海,南京,湖北,四川,重庆,等的交通线上,也会十分重要的连接点.所以,合肥物流园区的建设对于沿海部分城市与内地城市之间的货物运输,中转,集散等都有举足轻重的地位.可以将物流园区建设为区域物流园区,以及具有运输枢纽型和货物中转,仓储类型的园区.
(三)物流园区的总体规划布局
我们知道,安徽省自己在建设物流园区的方面实践知识欠缺,必须借鉴其他国家地区或中国发达地区物流园区建设经验,再结合自己的实际情况,同时应该是在政府的引导下,是企业和政府合作
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(四)合肥物流园区发展战略
物流园区建设的目的在于构建现代物流系统,因此,从发展战略的角度,园区的建设应将具体项目的规划和相关企业的引进及实施与物流功能的合理布局及开发相配合,促进和带动合肥市现代物流系统的发展.
①建立完善且功能齐全的服务系统
建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心,以及与其相配套的服务系统.
建设功能配置、整体布局和规模合理的各类配送中心,并能有效支持物流中心的运作和建立城市高效的商品、企业生产零配件等的配送系统.
②建设现代化的物流信息服务与监控系统
建设物流信息平台,提供高质量的物流信息服务中心.
积极利用信息系统进行市场调查与预测,建立科学的物流服务统计与市场分析机制.
③建立综合运输服务系统
依托物流信息平台,建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心.
④建立园区仓储服务系统
利用物流园区物流设施相对集中的优势,合理布局仓库设施,建立储存、中转系统,以及企业产品与原材料库存管理系统.
⑤完善园区物流及社区生活配套服务系统
利用信息管理平台,建立电子支付与清算服务系统.
引进保险与公证机构,建立完善和方便的经营管理配套支持系统.
四、总结
在当今世界经济一体化的背景下,物流活动的经济效益显得格外的重要.然而我国的物流行业仍然处于落后的阶段,作为物流活动的重要载体——物流园区的建设更是刻不容缓.在东部沿海城市部分产业转移的过程中,位于中部地区的合肥（安徽省会）的物流园区的建设可想而知是多么的迫切,它的战略意义显得是十分的重要.本文就物流园区建设规划方案的原则,结合合肥的产业结构,地理位置,发展战略位置等因素,从宏观上为合肥物流园区的建设提出了物流园区建设的目标,规划,战略意义等实际问题.对合肥物流园区的建设具有一定意义.
参考文献：
[1]李学工.现代物流方案策划与设计[M].北京：机械工业出版社,2011.
[2]陶经辉.物流园区规划布局与运作[M].北京：中国物资出版社,2009.
[3]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社,2001.
[4]刘昌棋.物流配送中心设计[M].北京：机械工业出版社,2001.
作者简介：邵桂林（1989-）,安徽六安人,安徽理工大学2011届硕士研究生,研究方向：物流工程.
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