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神州有关论文范本,与神州租车的管理哲学相关论文目录怎么自动生成

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店”加盟合作计划,服务网点继续向三四线城市延伸.

陆正耀指出,“实际上,加盟合作的另外一个战略价值,是打通了二手车销售最终的通道,而三四线城市也正是二手车消费的最大市场.”

据了解,未来神州租车与加盟商双方的合作内容,将覆盖汽车租赁及二手车业务.合作期间,加盟商门店将与神州租车的车辆预订系统和二手车销售平台实现无缝对接.此外,神州租车还将在汽车金融、车辆采购、客户资源等方面对加盟合作伙伴提供强力支持.

记者获悉,2013年,神州租车的车辆平均出租率约为60-70%,虽然年营业额还未最后公布,但全年二手车销量已超过年初计划数量,超预期完成.

而陆正耀声称,在“百城千店”加盟计划全面启动后,2014年预计增加车辆数量约2万辆,二手车销量将达到3万辆.二手车的快速流通,无疑将降低二手车的折旧成本,缓解神州租车的资金压力.

业内观察人士指出,在经过几年品牌及客户积累的基础上,此次神州租车一改以往保守的直营模式推出“百城千店”加盟计划,不仅将快速实现其在三四线城市的战略扩张、完成其IPO之前的重大布局,也将通过对各地合作伙伴的带动,进一步增强消费者对租车市场的信心.

神州租车的管理哲学参考属性评定
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如今国内租车业的竞争并非风平浪静,一嗨、至尊等几个老牌租车公司正在卖力追赶神州租车,新的租车公司也先后加入这场市场争夺战,而国外的租车公司也在窥视着这块大蛋糕.在激烈的市场竞争中,如何才能立足?

陆正耀说,做好企业,无论哪种商业模式,核心在于两点:第一是成本足够低,成本结构足够好,这是立足市场的根本;第二是附加值要高,租车服务的附加值高了以后,整个客户黏性就高,客户黏性高了以后总体的产品溢价就会高.所以要做好自己能做的事,做自己可控的事情,对其他自己控制不了的事情,不用去想.

据了解,神州租车早先有一个竞争对手分析部门,但早已被撤销了.“我们现在有负责客户调研的部门,我觉得这是很重要的.而不会再去专门看竞争对手,看也没用,看完了你能怎么样?所以把自己的事做好才是最重要的.”陆正耀如是说.

神州租车正在急速扩张,加盟合作计划将把神州租车的服务网络延伸到更基层的小城市.俗话说,“山高皇帝远”,远在京城的神州租车总部能管得了这些比较偏远的加盟商吗?能否避免出现其他服务业加盟商普遍存在的管理漏洞和经营问题呢?

在接受《中国新时代》记者采访时,陆正耀表示,在加盟商合作方面,神州租车前期已经做了充分的业务培训和准入管理,运营中也有严格的监督考评机制及针对服务品质的惩戒处理机制;为了便于消费者选择,加盟店与直营店在店面形象、门店称谓、管理方式等方面都可以区别出是两个相对独立的体系,有较大不同;加盟店需要符合神州租车的运营规则,但在定价方面有一定自主权;为了提高便捷性,加盟店和直营店一样,在神州租车的官网、App等预订渠道中,可接受神州租车用户的预订.

市场瞬息万变,企业管理者需要及时为企业的发展把脉.“未来的十年,中国政策、商业环境将会更开放,未来的市场竞争也将更激烈,只有最优秀的企业才能赢得竞争.这要求企业更具有创新精神,能够为用户提供难以替代的产品和服务,开放的思维、开放的平台所爆发出来的创造力是难以想象的.神州租车也在进行内部流程再造,管理模式将更扁平化,以适应越来越激烈的市场竞争.”陆正耀说道.

他进而指出,中国的市场经济环境会越来越成熟,对高端的管理人才的要求将更高.以前只要有几个好的关系、有几个机会就能发展起来;今后市场会越来越成熟,进入门槛越来越高,侥幸成功的机会越来越少,天上不会掉下馅饼,会像美国一样,不管是微软还是苹果,企业成功靠的是对科技的把握、对市场的把握,得看真本事说话.

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