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化、实践现场化和理实一体化这三条途径来实施这一教学模式.提高了教学质量、缩短了教学时间;提高了任职教育的针对性和有效性;降低了入学门槛,减轻了教员教学难度;提高了教研水平,推动了教学软硬件建设.通过近三年的统计数据显示,理论教学效果提高了11.11%,实践教学效果提高了26.98%.而且,减少了理论课上对具体实践知识的抽象分析,减少了实践课前对理论知识的重复回顾.教学时间减少了约33%.

5课程教学评价与考核

5.1教学活动信息反馈形式与渠道

信息反馈形式与渠道主要有:开课前下队和召开教学联席会,全面了解学兵的基本情况及前期课程学习情况;课程教学中期召开教学联系会,及时把握调整教学方法手段;课程结束后召开总结性教学联席会,全面掌握本课程的教学效果,进行必要的总结经验教训;课间休息期间与学兵交流,与课代表实时贪心交流反馈;通过完成平时作业、随堂测验实时了解学兵对知识点的把握情况;通过辅导答疑个别了解;实习课上提问交流;与队干交流等.

5.2课程评价策略

课程教学评价以课程标准知识、能力、素质标准为依据.课程教学期间,课内以随堂作业,课堂提问,平时测验,实习测评等形式作为形成性评价;课程结束考试作为总结性评价;课外以大作业和日常表现等形式作为参考性评价.

5.3课程考核方式

理论测试40%;实习测评30%(实习操作20%和实习报告10%);表现评价(随堂测试10%、平时作业10%、大作业5%和日常表现5%).

参考文献

[1]刘子荣.电控发动机构造与维修课程教学探讨[J].广西教育,2009(11):107-108.

[2]董辉.汽车电子技术与传感器[M].北京:北京理工大学出版社,1995.

[3]邱亚字.浅谈汽车电控教学中的系统教学法[J].科技信息,2009(5):179.

(作者单位:空军预警学院黄陂士官学校车辆技术系)

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