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3;只有两位举手,于是让他们谈谈当时的感受.接着再展示一架上了云层后的飞机图片,介绍对流层和平流层的差别.然后又问厦门机场在哪?大部分学生能说出高崎.笔者展示机场位置图并引导学生看图,同时展示资料：厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端,距厦门市中心10公里；地处闽南金三角的中心地带,与台湾隔海相望,三面临海,环境优美,净空条件优越,具有良好的区位优势.可同时停靠40架大型飞机,为中国十大繁忙机场之一,旅客年吞吐能力1 000万人次；空运货站货物年吞吐能力15万吨.厦门高崎国际机场2011年全年飞机起降13.56万架次；旅客吞吐量1 575.7万人次,列世界机场第93位、国内民航机场第11位.货邮吞吐量约26.06万吨.厦门航线,国内覆盖全国大部分一级城市；国际航线主要通往韩国、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、荷兰等国家和地区.厦门还规划在大嶝小嶝之间填海建第二机场,可使厦门航空业版图有望辐射到海峡东西岸,从而促进厦门机场成为两岸枢纽机场.
厦门地铁正在规划建设中.由此,厦门交通从海陆空及地下通道各方面发展,已逐步向立体交通网推进.
笔者发现,通过形象的地域交通剖析,大部分学生深化了物流意识,也自觉养成了按图索骥的习惯,效果颇佳.
秉着“因地制宜,灵活教学”的教学理念,笔者在平常的物流地理教学中,着力于挖掘与教材相关的地域和经济发展特色,从学生熟悉本地知识入手,在便于学生理解课本知识的同时,也方便学生掌握当地经济建设,有助于其在未来的就业中打好基础.
参考文献：
[1]王任祥.交通运输地理[M].北京：人民交通出版社,2003.
[2]厦门市地方志编纂委员会.厦门市志[M].北京： 方志出版社,2004.
（福建厦门市集美职业技术学校）
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