实践教学方面有关论文范例,与高校物流管理专业实践教学改革之路相关毕业论文开题报告

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摘 要：高等教育改革已经开展了很多年,各高校都充分的认识到实践教学对于培养应用型、创新性人才具有重大的意义.然而,如何深化实践教学改革的力度,确保实践教学与时俱进,是现阶段各高校普遍面临的问题.本文首先分析了目前物流管理专业实践教学存在的一些问题,然后从实验室建设、校企实习基地的建设和教师队伍的培养等几个方面进行了一定的探索,为我国高校物流管理专业实践教学改革提供一定的借鉴.

关 键 词：物流专业实践教学改革

随着物流行业的蓬勃发展,国内对物流人才的需求量也日趋增多,有预测显示,今后我国物流产业将会以每年30%的速度发展,而国内物流人才的缺口将会达到600万人.从1994年北京物资学院开设第一个物流本科专业起,目前,我国提供物流管理专业教育的高等院校有300余所,物流在校生约有50万人,显然,这样的供给状况远远不能满足迅速发展的物流市场.但是,与很多专业一样,企业急需物流人才和高校物流毕业生就业难的矛盾十分突出,究其原因是高校培养的物流毕业生不能满足企业的需求.因此,在高校开展物流教学工作中,应以市场需求为导向,重视理论讲授与实践教学的有机结合,注重培养学生的动手能力和实践能力是十分必要的.

一、实践教学存在的主要问题

1.专业定位不准实践教学内容安排不完善

物流是一门跨部门、跨行业的综合型产业,与社会生产生活的各个方面都息息相关,物流人员不仅仅是在物流企业从事物流工作,在商贸流通领域、生产制造企业或是服务型企业中,也都存在着大量的物流活动,物流经营主体的不同致使各个企业的物流特点不同.目前,尽管我国各高校都已经意识到物流专业实践教学的重要性,但是在专业定位和人才培养方向上,还不够清晰明确,导致实践教学的内容安排不合理,各个实践环节各自为政,缺少有机的结合,并且没有与所在地区、行业相结合,没有形成鲜明的自身特色,具有综合性和创造性的实践教学项目更是少之又少.

2.物流实验室建设投资大、利用率低

由于物流管理专业具有很强的实践性和操作性,这就使得很多院校在物流管理实验室的建设方面投入大量的资金.但是由于教师设计的实验项目不科学,或是实验软件和实际脱离、操作性不强,实践教学效果很不乐观,致使高投入与低回报形成鲜明对比.另外,某些物流设施设备和软件往往仅与某一门课程有关,这就导致物流实验室的设立仅为特定学期的特定课程而服务,更多时间是出于闲置状态,利用率低.

3.实践基地构建困难企业参观实习表面化

对于很多高校来说,与企业合作,共同构建实践基地是一件困难的事情.大多数企业不愿意与学校合作,认为这是一件费时费力又没有什么好处的事情,所以,很多学校的企业实习机会是靠教师个人的关系联系的,这样的实习时间短,规模小,实习的水平也有限,效果不是很理想.另一方面,由于企业经营风险较大,很多企业不愿意学生参与企业物流的管理与运作活动中来,更会担心在实习过程中,发生危险而承担责任.这种情况就导致了学生很难走进企业,即使有机会参加各种参看学习,大部分是“远观”,整个实习过程基本处于“走马观花”的状态.即便有企业同意近距离的参观实习,为了防止商业机密的泄露或是避免事故的发生,这种实习也是在不涉及到实际流程运作的情况下进行的,对学生实践能力的提高作用甚微.

4.教师普遍缺乏工作经验

物流教师的水平直接决定着物流实践教学的水平.由于我国物流起步较晚,高校的物流教师大多是从管理、经济、交通运输、机械工程等相关专业转变而来,缺乏系统的物流知识的学习,整体水平较低,数量少,而且很多学校没有提供教师到企业实习的机会,导致这些教师几乎没有物流的实践经验,对于企业物流的真实情况了解较少.在这种情况下在进行的物流实践教学,大多数是“照搬主义”,书上怎么写,就怎么讲,没

实践教学方面有关论文范例

5缺乏系统的实践评价标准,学生对实践重视程度不高

目前,大多数物流实践教学的考核都采用实习报告和平时成绩综合的标准,教师通过学生在实践过程中的表现、动手操作能力及实践结果给予平时成绩,再结合最后提交的实习报告,确定实践的最终成绩.这种成绩评定的标准,往往带实践教师的主观色彩,并且评定人和评定角度过于单一,不能全面衡量学生的实践效果.另外,大多数学生对实践教学的重视程度远远低于理论教学,即使真正走进企业实地参观,也是抱着看热闹的心理,提问题的环节更是没有人参与,形同虚设.

二、物流专业实践教学改革的措施

针对以上我国高校物流管理专业实践教学普遍存在的问题,从以下几个方面,提出改革措施.

1.丰富实践教学内容注重突出自身特色

步入新时代,物流管理人才可以分为理论研究型、理论应用型、管理决策型和实践操作型4种,各高校应该在综合考虑自身的办学定位、办学条件、师资力量以及所处地域环境等因素的基础上,有针对性地制定物流人才培养方案,并根据培养方案,安排特色突出的物流实践教学内容.除了传统的模拟操作实践教学内容外,还可以安排“岗位―任务”教学环节,即将物流实际工作中的某个具体岗位所做的工作、所具有的能力分解成若干个任务,对学生进行有针对性的训练,这样既丰富了原有实践教学的内容,突出了自身的特色,又使学生具备了相应的工作能力.

2.共建物流实验室,共享实验资源

针对目前物流管理实验室资金投入大,设备利用率不高的情况,可采用多校联合,共建实训平台,共享实训资源的模式.这种联合模式,一方面可以降低物流实验室的资金投入,减轻学校的负担,提高物流设施设备的利用效率,另一方面还以加强高校之间的沟通,交流物流实践教学的经验,分享先进的实践教学的手段与方法,不断提高各高校实践教学的的水平.此外,学校和相关企业还可以签订协议,学校将原本投入实验室的资金用于企业物流管理软件的购买,企业则拿出物流运作场所作为实验室,安排并指导学生进行物流实践活动.这样的合作,不但能为企业和学校都节省大量的资金,更重要的是学生可以在真实的环境下进行学习和操作,从而保证了学生的所学知识与企业的需求相结合,增强了理论与实践相结合的能力,也为日后的就业奠定了一定的基础.3.政府参与校企结合

学校与企业合作难的问题,可以寻求政府的帮助.政府可以与当地物流口碑、经营较好的企业协商,企业向高校提供实践的场所和相关的指导,同时可以享受政府的相关优惠政策.这样一来与高校的合作对于企业来说就成了互惠互利的事情,对学校和企业以及国家的发展都有好处.同时,高校还可以聘请行业专家、资深的物流从业者,为学生授课、作报告,使学生在提高动手能力的同时,了解物流企业的最新发展动向和趋势,为就业提供保障.

4.注重“双师型”教师的培养让教师走进企业

各高校应注重“双师型”教师的认定和培养,并制定相关的激励机制,如在聘任政策、教师引进、教师编制、职称评定、工资待遇等方面向“双师型”倾斜,鼓励教师向“双师型”教师努力.另外,各高校还应该加强专业物流教师的引进工作,吸收物流管理专业的硕士、博士来充实自身的教师队伍,提高物流教师的整体水平.同时,应为在校教师提供实践机

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