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关于城市建设论文范文例文,与南通:重拾旧日荣光相关毕业论文范文
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823;批企业,使它们互补、互依,在外部环境恶化时能保证企业的有效运作.接下来则构建纵向(产业链上下游)及横向(相关联产业或行业)的经济生态网络,比如,为扩大纱厂的原料基地,他创办了盐垦公司；为解决棉花纱布的交通运输和仓储,他创办了轮船公司,建造码头、仓库；为保证纱厂纺织机的修造,他创办了钢铁冶炼厂；为充分利用棉花的副产品棉籽,他又创办了榨油厂；为解决各企业资金的“流动和融通”,他还创办了银行.到20世纪20年代初,以张謇为首的大生集团旗下超过40家企业,成为20世纪初中国最大的民营企业集团.发展民族工业需要科学技术,这又促使张謇去努力兴办学堂,并首先致力于师范教育.1903年南通师范正式开学.这是中国第一所师范学校.据统计,张謇在南通地区共创办小学370余所,中等学校6所,高等学校3所,他一生投在教育上的款项达257万两白银.张謇创办的教育机构惠及南通的弱势群体――他创办了中国第一个聋哑学校,以及大量的职工补习夜校,甚至连妓女都可以进入他办的“济良所”接受文化教育.
张謇创办的企业在一战期间得到迅猛发展,不过,到了20年代中期,在国内、国际环境共同影响下又很快衰落下去.并于1922年完全破产.1926年7月17日,一代“状元企业家”在无限的寂寥和落寞中黯然离世.他的陪葬品是一顶礼帽、一副眼镜、一把折扇,还有一对金属的小盒子,分别装着一粒牙齿和一束胎发.
张謇将南通从一个农业、手工业的封建城镇带入近代化城市的阵营,也将南通打造成了“模范县”,对此,胡适曾评价说,“张季直先生在近代中国史上是一个很伟大的失败的英雄,这是谁都不能否认的.他独立开辟了无数新路,做了三十年开路先锋,养活了几百万人,造福了一方,也影响了全国.”张謇挚友刘厚生则将其描述为一个承前启后的人物――“似乎是一个结束两千年封建旧思想,最最殿后而值得注意的大人物,同时亦是走向新社会.热心向社会服务的一个先驱者.”
直到今天还有不少学者潜心研究他的“南通模式”.吴良镛院士在一份研究报告中说.南通是第一座由中国人自己用先进规划理念设计并实施建设的具有现代意蕴的城市.他认为,上海、天津等租界是西方的市政策划者利用近代技术,通过中国人民的手兴造起来的,不能作为中国早期现代化城市建设的代表；青岛、大连、哈尔滨等城市都是在帝国主义占领时期建造的；唐山有了工业建设、铁路建设等,在中国早期现代化上先进行了一步,但在城市建设上尚无工业、交通、居住等全面的经营,未形成完整的格局.“尽管就城市建设的单项而言,南通与同时期国内城市相比未必都是最早或规模最大的,但南通是近代史上中国人最早自主建设和全面经营的城市典范,其起始之早、功能之全、理念之新、实践意义之强,堪称‘中国近代第一城’.”吴良镛在报告中指出.“近代南通在张謇的主持下,选择了一条在当时条件下发展城市的正确道路,将一个封建的县城逐步过渡到近代城市,具有划时代的意义.”
重拾荣光
张謇的破产意味着南通在20世纪前二十年辉煌的终结,南通就此沉寂下去,并持续了上世纪剩下的时光.那些公园、工厂、建筑经多年战乱及社会变革多已损毁,幸有一小部分得以留存.以供后人缅怀.
本世纪初则可视为分水岭.在此之前,南通经济一直徘徊于江苏13个省辖市后列,在“长三角”也逐渐被边缘化,多项经济指标反映了这个尴尬的常态,比如GDP增长速度等方面在江苏省13个地市中居于末位.
近十年南通重新崛起,“近代第一城”的名号被南通人骄傲地挂在嘴边.
几乎是悄无声息地,南通忽然就赶上来了――既没有“苏南模式”的耀眼,也没有“温州模式”的野性,更没有“浦东模式”的强势――这个当年的落伍者稳扎稳打,很快就令人刮目相看：2003年首次实现了GDP超千亿、财政收入超百亿的“双超”目标；2004年,GDP增长超过全省平均水平；从2005年起,GDP增幅和经济效益综合指数连续3年保持江苏省首位,并一路领先至今.更让他们津津乐道的是,社会事业也同步发展,一举实现“国家环保模范城市”等“五城同创”,被誉为经济社会协调发展的“南通现象”.
中共南通市委书记罗一民用八个字概括了“南通现象”的实质――“跨越赶超、全面协调”.如此看来,现在的南通与张謇时代的南通相比,确有异曲同工之处.张謇已去,但他的精神密码并没有遗失,相反却赋予了这个城市以某种厚积薄发的力量.
谈到“南通现象”,无法回避罗一民――从某种程度上说,就像谈到“近代第一城”而无法忽略张謇一样.
55岁的罗一民在南通市委书记的位子上已经干了七年,是当下江苏任期最长、资历最老的市委书记,此前他还在南通做了三年市长――加起来恰是南通崛起的十年.他有着一段时间不短的高校工作背景：自1977年进入南京大学,直到1988年离开,在南京大学浸泡了11年.罗一民认为,南京大学对他从政的影响,有两点挥之不去,“一个是,总想把领导工作当作学问来做,一味探究死理,一味追求实效,往往有悖于官场潜规则；另一个是,总有点‘士为知己者死’的士大夫情结,老想用自身的成就来赢得老百姓的真心拥戴.”
这种高校背景及士大夫情结很难不让入联想起张謇.而更容易使人将罗一民与张謇联系起来的是二者对民营经济的重视一十多年前,罗一民到南通出任副市长后,主抓民营经济,将南通的民营经济搞得红红火火,而近百年前,张謇正是在南通为当地民营经济的发展培植了深厚的土壤.
在苏南靠外向型经济独领风骚的时代背景下,南通对民营经济的推崇,在外人眼里多少有些刻意的特立独行,但罗一民坚持了下来.在其主政后,罗一民更是响亮地提出了“南通要争当江苏民营经济第一大市”的目标.在他看来,学苏南,也得结合本地实际.
这样的坚持一直延续至今,并被实践证明了正确性――如今南通民营经济的体量和质量,在江苏均是名列前茅,尤其值得的一提的是2008年金融危机发生后,外向型经济受到很大冲击,民营经济这一“内生型”经济的优势就更加明显了.以船舶产业为例,当时世界船舶业的产能相对过剩,企业的日子普遍不好过,南通的船厂却活得很好.这固然有产品结构的优势,如南通主要造一些特种船或紧缺船,更重要的则在于南通造船业的所有制结构优势,以民营经济为主,机制灵活,进退自如,结果居然能拿到国内订单总量的一半以上.
罗一民曾在很多场合讲过他那类似“做学问”的南通执政之路：“超前谋划一高点定位一通盘考虑一统筹推进一厚积薄发”,他在南通发展民营经济与外向型经济都因循着这条道路,而南通“江海联动”开发战略的提出及实施更是这条道路的集中体现.
南通拥有166公里的江岸线及203公里的海岸线,集黄金水道与黄金海岸于一身,堪称得天独厚.2003年初,以罗一民为首的城市管理者看到了这一点,认定南通跨越发展的平台就在沿江沿海.由此,“依托江海、崛起苏中、融入苏南、接轨上海、走向世界、全面小康”基本思路形成了.也就是从那年起,苏通长江大桥建成通车,洋口港和吕四港两大深水港实现通航,崇启大桥开工建设,苏通科技产业园等二十多个跨江合作开发的园区项目纷纷落户等
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南通在经济上实现了“跨越发展”,却又不仅仅是一个单纯的“GDP故事”,罗一民不断向我们强调这一点.“中央编译局副局长俞可平教授前段时间来南通,他对我说,南通有一增一减,他很欣赏.增,说的是土地在增长,减,说的是人口在减少,连续多年负增长,而且我们的男女性别比多年保持在104：100,是江苏最好的,全国也很罕见.这表明什么”罗一民说,“这说明你们媒体所说的‘南通现象’不是一个单纯
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