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比较好方面论文例文,与新消费时代汽车区域营销再升级相关毕业论文提纲
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6880;步下放.2005年年初,我们的经销商已经有很大的活动自主权,包括用户的招募、整体活动的执行,以及费用的运作等,我们都给予他们很大的自主权.去年下半年,公司的整体思路也下放到我们的区域,北京和天津整体大区责任更重,权限更大.比如,以前我们日产车10万元限价,无论做什么样的促销活动,也不能改变限价,但是现在可以有一定的自主权调节我们的市场价格,这对我们的促销非常有帮助.订阅《成功营销》请点击.省略/dingyue另外提升经销商的市场能力,也是我们工作的重点.因为我们认为经销商的直销能力在未来的竞争中,是至关重要的.也许在产品逐渐同质化的将来,经销商的能力,才是最终决定我们是不是能够提升市场占有率和用户满意度的关键,我们经销商的市场部,不仅承担越来越多的市场开发任务,还承担政策制定这种类似于顾问级别的一个决策.这也就意味着对我们的工作有了更多层面的要求,我们也在积极寻找正确的方向和方法.
新消费时代媒体碎片化,受众多元化
郎学红：刚刚通过大家的介绍,我们了解到,在区域营销方面,如何考虑区域的发展潜力,充分调动不同区域的特点,如何进行网点布局以及如何在营销方面更加个性化等方面,厂家都做了很多的努力.但是各个厂商也都遇到了不同的困惑和问题,下面就请我们的品牌专家来谈一谈,在专业领域给我们一些意见.
郑新安：刚才三位企业的代表已经谈到,在区域市场上,企业在渠道以及终端促销方面,还有区域文化方面,采取的一些做法、遇到的一些问题.我们研究品牌,其实品牌的终端都是消费者,消费者对一个品牌的认可度是最重要的.我们通过一定的途径进行品牌传播,让品牌到达消费者心中,这个途径很多时候是依靠各种媒体来完成的.那么在今天的时代,可以说媒体高度碎片化,各类媒体渠道越来越向细分化发展,传统电视、平面媒体、网络媒体、户外媒体等传播途径本身就有很大的差异.这种差异也就造成了传播角度、方式、效果非常不同,从而也就会导致品牌的传播效果最终到达消费者层面时,也是不一样的.所以品牌传播的途径在目前来讲,变得非常重要,是厂商不得不细致考虑的问题.
另外,从消费者的角度来讲,汽车品牌的目标消费人群,也是碎片化的,不是完全统一的.比如,同样在中年这个年龄段的群体中,从职业、生活习惯等不同方面划分,还是有一些偏差.男性和女性,北方和南方,白领和金领对同一个品牌的认知之间是有差异的,所以市场肯定也不同.订阅《成功营销》请点击.省略/dingyue
在4S店这个同质化现象比较严重的终端,跟消费者接触、沟通、传播品牌优势这个售卖的过程,我觉得特别重要.这个阶段往往有一个缺陷,因为很多时候厂商控制不了,是由经销商在做,就会出现效果良莠不齐.我们很多的终端销售并没有形成体系,也没有完全贯彻好品牌想要传达的内涵和品质,往往是简单的销售代表在做售卖,并不是真正意义上的区域营销理念.所以我觉得,不能让品牌的概念停留在一个广告宣传的层面,一定要到达终端销售的店面.销售人员接待、沟通的过程,还有产品功能、服务的介绍,差异化的体验等.如果哪个环节出现一些问题,
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郎学红：也就是说在终端销售的执行层面,需要有更具体的一些手段,然后才能够把这种差异化营销的作用,最终体现出来.
苗步林：从广告公司的角度来讲,我们一直在跟广告主强调消费者,所有的东西都离不开消费者.我今天看到的话题叫做“新消费时代汽车区域营销再升级”.那么首先第一印象,就是什么叫作新时代消费.我觉得这个里面有四个要素,也就是我们的消费观念,消费环境,消费条件,以及消费习惯.这些方面都发生了非常大的变化,而这些变化在中国这个土地广袤、人口众多的市场,表现得更明显,我们各个区域的文化差异、环境差异、生活水平差异,都是比较大的.
那么每一个厂商,如果想做好区域性营销,我认为一个比较好的办法还是要借助传媒.因为传媒会把当地的文化渗透进去,把厂商想要做的文化渗透进去.过去广告公司做品牌、公关公司做活动,主要是要把企业品牌、企业的文化传播出去,让一部分目标消费者知道我们这个品牌.那么在今天,这种同质化严重、碎片化发展的时代,宣传品牌是远远不够的,我觉得有一个方法就是找到领袖――找到这个时代的既是消费者又是引导者的领袖.一个塑造成功的领袖人物,他买了丰田车,后面一批人跟着他买丰田车,如果我们可以做到这一点,我想就成功了一半.
王丰斌：刚刚大家谈到汽车行业的品牌,从它的策略定制、服务方式到4S店网点的建设,都是规范化、标准化的东西.但是面临一个终端、区域,具体到4S店怎么销售的时候,就会有一个问题,就是在这样一个标准化确定的一个体系里,怎样发挥一些区域的或者个性化的一些因素,来调动消费者的购买欲望.
品牌,一方面从厂家的角度来说,有一个标准化的描述.但是从我们公关公司的角度来看,有这样一种感受,其实品牌是什么呢,是活在消费者心里面的一个无形的影响力,我们公关人经常说感知胜于事实.给消费者、潜在的购买者一些具体的感受,可能比你宣传的产品本身更重要,对他来说更真实,更有效果.我们在想我们怎么能够在这种4S店或者销售终端,给我们的消费者创造一些让他留下深刻回忆的,有体验价值的,那种关键时刻.我们就是从公关人的角度,帮他们设想、策划,然后把这些节点提炼出来,传播出去.订阅《成功营销》请点击.省略/dingyue
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我们公司经常讲的一个例子.比如说原来的凌志,现在的雷克萨斯,因为一个小的故障被召回了,但是在所有的车主把车开走的时候,发现自己的车都已经加满油了.这时,作为雷克萨斯的车主,就会感觉到被尊重.这种贴心的服务,这种感受可能是很多宣传的东西替代不了的.
郭咏：现在我们感觉很多厂家在品牌宣传上也非常无奈.因为媒体是分散的,声音是分散的.几年前,别克出10万,就可以让全国媒体形成一致宣传的效应.现在任何一个厂家,都很难形成当年的市场效应.因为现在整个市场是多元化的,消费者的关注点多元化,媒体也是多元化,很难把所有消费者的注意力集中在同一个品牌.怎样使品牌宣传更有效,确实非常困难.
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企业可能用有限的资金,在某些区域或是针对重点客户,多投一些.然后把这个力量再分配到各个专卖店,实际上能够做的活动力度就更小了.有时厂家要求必须做一个活动,经销商没有办法,可能就会找几家媒体,局限在当天几个小时,可能也就影响到了二三十个消费者.我接触过很多这样的宣传,影响面越来越弱.有些厂家和经销商也会将各种营销手段都利用起来,但也都是流于形式,做活动时面对的消费者是不是有效消费者、是不是起到真正的作用,都没有全盘考虑.所以我觉得单一的专卖店影响力是很弱的,实际上我们厂家应该有一种能够长期固定提供给消费者的
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