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新能源汽车类论文范文例文,与新能源汽车,电池命门战相关论文格式范文
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池问题,比亚迪集团公关经理杜国忠在接受《新领军》记者采访时坦言,比亚迪的磷酸铁锂电池重量尽管比较重,但其容量约为60kWh,可进行10-15C大倍率放电,储备功率很大（远超电机和电控的需求）.以比亚迪E6为例,其电池实际能量密度在100Wh/kg左右,电池占车体比重约27%,但E6百公里加速时间不超过10秒,这主要得益于整个电控、电机、电池系统的高效性.未来随着研发不断推进,电池的重量会越来越轻.对于电池的使用寿命和航程,杜国忠也进行了解释.比亚迪E6上的电池组（96块电池串联）为功率型动力电池,特点便是发电能力强,有4000次的全充全放循环.对应普通燃油汽车的使用寿命,4000次完全充电足够使用.比亚迪E6电动车在60km/h等速工况下（不开空调等）的续航里程能达到300公里,在欧洲工况标准下百公里能耗为19.5度电,产生的费用只相当于燃油车的1/4.安全性上,杜国忠向《新领军》表示,比亚迪采取电池包高压安全措施,有八重防电系统,在面世之前做过数百次全面安全测试,包括碰撞、雨淋、高温、高压、极寒、涉水等多项测试,安全系数堪称全球最高.
对于新能源汽车现阶段普遍遭遇的市场尴尬,杜国忠认为,新能源汽车的发展需要将政府的扶持政策落到实处,如补贴政策等；另外也需要更多电动车厂家共同努力来把市场做热做大,单靠一两家企业难以形成整体的覆盖.对于比亚迪这样的生产企业而言,一要加大技术创新力度,突破关键核心技术,大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性、可靠性、轻量化水平；二要加快推广应用力度.这方面,更需要政策的配合联动来共同推动实施,包括鼓励购买和使用节能汽车,开展私人购买新能源汽车补贴试点等；与此同时,加快建设慢速充电桩和公共快速充换电设施,制定动力电池回收利用管理办法,营造有利于产业发展的市场环境,同样至关重要.对于中国几乎所有的新能源汽车厂商而言,这些都是迫在眉睫的问题.
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