驾驶员方面有关本科毕业论文范文,与Landaulet看高级房车定制相关论文范文参考文献

时间:2020-07-05 作者:admin
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在传统的欧洲奢侈品消费中,要想买到与众不同的顶级货,去寻找合适的厂家去定制是不可少的.无论是汽车还是戒指,选准款式以后等上十天半个月甚至一两年也没有什么值得大惊小怪的――那是一个完全属于自己的东西,真正的“车我合一”.

先讲一个30 年前有关买车的小故事.

据说当时一夜暴富的阿拉伯“石油富翁”们,很快掌握了一个诀窍:订车时间越长,车越高档.如奔驰500 需要等一个月,而劳斯莱斯幻影要等上半年甚至一年,两个同样属于“顶级”的车在这方面就显示出微妙的差别.不过,当某位石油富翁得知在原东德买一辆“柴卡”牌轿车――前东德高官专用的轿车,不仅需要严格的身份检查,而且可能等3~5 年以上后,当即让人火速下订单.当然按照西方的逻辑,这肯定是一款豪华到极致的轿车了.这是“柴卡”首次收到海外的订单,尽管国内的生产计划早已经排满,深受感动的厂方依然安排最好的工人为这位阿拉伯富翁赶制了一辆车专送府上.

是否确有其事,难以考证.不过有一点是肯定的:在传统的欧洲奢侈品消费中,想买到与众不同的顶级货,寻找合适的厂家去定制是不可少的.无论是汽车还是戒指,选准款式以后等上十天半个月甚至一两年,也没有什么值得大惊小怪的.

耐心等待是一切的前提

“美国人一般喜欢马上提货走人,不管这东西多么复杂昂贵,都不太愿意花时间等.欧洲人则相反,会提出一大堆细节方面的要求,然后耐心等待.”说这话的IAN SHAW 在20 世纪七八十年代曾是日内瓦的劳斯莱斯汽车欧洲销售公司的财务经理,因为不满于公司产量越来越大,转行开设了一家珠宝公司,专门为自己以前那些开劳斯莱斯轿车的朋友们制造设计独特的珠宝与手表.尽管美国式的“刷卡”取货走人如今越来越流行,但真正讲究的人还是不厌其烦地――定制.那是一个完全属于自己的东西,能够物我合一.

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在汽车界,从劳斯莱斯、宾利到迈巴赫更是如此.只不过由于涉及的工序和物件比高级时装和珠宝更加复杂和繁多,所有的一切都有一个前提――耐心等待.因为工匠的精工细作需要比普通的豪华轿车多花几倍的时间,有些安装电视机、音响或者粉红内饰、防弹装甲之类的工作甚至还会被送到其它更为专业的小厂去完成.1970 年代以后,这类定制的传统面临着前所未有的挑战,老的欧洲客户在逐渐消亡,而新生的富豪还没有学会怎样去定制,于是才会发生类似于前东德计划经济体制下必须“排长队”才能等到的车,也被人误作为奢侈品来定制的笑话.

“在亚洲经常会碰到很多迫不及待的车主.在某次展会上,曾有过客户要直接提走展台上的62S车型,而且必须当天就要.”香港迈巴赫中心的德国专家如此不解地说道.在他看来,迈巴赫针对客户个人品位所提供的220万种定制方案,才是这个品牌的核心价值所在.

在最近对531位美国富豪进行的“奢侈品品牌满意度指数”调查中,迈巴赫被评为最尊贵的豪华汽车品牌.大约有2/3 的迈巴赫客户希望完全按照他们的品位和理念来定制轿车.这里面包括可从17 种色调中选择的双色面漆、6种色调的Napa 皮革、3 种不同的精美木材,以及纯银香槟杯、雪茄盒、高尔夫包和天鹅绒地毯的选择等.客户还能以姓名或家族纹徽来装饰爱车的要求:如绣在头枕上,用金或银通过高级丝网工艺印在钢琴漆上,或者用激光蚀刻在垫子上.

每位迈巴赫用户都会拥有一位特派客户经理,为他们提供各方面的专业建议.如客户有其他相关方面的要求,特派客户经理也会尽全力满足,如组织客户到迈巴赫制造厂进行参观,制定服务日程表,或为世界一级方程式赛事订票等.

Landaulet 所展现的后排天堂为了展现对潮流以及富豪年轻化的把握,迈巴赫的设计师们在去年特地推出了白色车款的Landaulet――它曾在迪拜车展的石油富豪中引起了轰动.Landaulet 是 汽车发展史上一种后排车顶可独立打开的车型,而此时司机的空间则是完全封闭,只有后排的乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气.这种独特的设计也能让乘客轻松站起来向路边的行人们挥手示意――事实上Landaule 在二战前的主要用途是作检阅车.

Landaulet 前后排天窗可以独立控制,并且后排的软顶可以在16 秒内完全打开,就像是一款敞篷车一样.同时在后排顶篷打开时,车内的环境并不会受到外界环境的影响,通过两套自动恒温气候控制系统,车内的温度和湿度永远保持最佳状态.

内饰方面的独到之处就是车内前后排采用了不同的颜色,前排内饰为黑色钢琴烤漆面,设备统一使用光亮的黑色皮革包裹,纯净的黑色最大程度上保证了驾驶员能够一心一意的专注路面情况.而后排则全部采用高雅的塞吉尔白色皮革包裹,脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物.后排的两张可以向前伸展47 度,支撑客人腿部的大椅子无比的舒适,还带有脉冲按摩功能,堪比飞机的头等舱.动力上匹配的V12发动机经过了AMG工程师的重新调校,采用了双涡轮增压和水冷装置,具备612 匹的最大功率和令人窒息的1000牛米的峰值扭矩.

如果买主需要,辛德尔芬根生产车间的迈巴赫内饰专家还能采用24K 黄金作为所有装饰件的镀光材料,车钥匙也可用黄金打造.如果客户想要高贵但是光泽度较低的内饰,可选择手工打磨的天然花岗岩装 饰件,用以取代原有的木质配件.

如今的中国富豪倒没有必要非得学习欧洲已经濒临灭亡的老贵族的“做派”,首先从目前风行欧洲的个性化定制开始,让自己的车有一点与众不同.假以时日,觉得有必要提升,那么类似于劳斯莱斯、宾利和迈巴赫等还是颇有一些“欧洲老贵族”风范的,只不过个人也许应该在随车的标准配备之外增加一些更加个性化的细节――如为开宾利车买一款出自百年灵的陀飞轮表,方能够更加彰显出个人别具一格的品味等

宾利欧陆GTC SPEED:最快的定制敞篷车

在英国克鲁郡的宾利工厂里,每一位宾利车主都可以得到独一无二的个性化定制服务.基本上每台宾利轿车于出厂时已近乎完美,但超过一半的轿车仍会再经由宾利旗下的Mulliner 专业造车部门按客户要求做出不同的个性化改造.宾利的造车工艺源于1760 年为英国诺咸顿皇家邮政以手工制造马车车身,两个世纪以来,它们代表了最优秀的车身制造技术.目前宾利聘有130 位负责不同工序的技师,这些人严格地来说甚至称得上艺术家.工厂里还拥有自己的木坊、皮革店及制钢部,无论工艺及物料都是最顶级的.这里鼓励那些身份尊贵的准车主们参与新车的设计.不论是想在车中安装雪茄湿度控制器,还是迷你酒吧,甚至最先进的视讯会议系统.任何一个细微之处都不会被忽略.

近日,作为1920 年代称雄赛车场的宾利Speed 敞篷车系精华的延续,宾利发布了全新的欧陆GTC SPEED,并在北美国际车展上亮相.该车使用了双涡轮增压的6.0L W12 发动机,并且对曲轴、凸轮轴和气门传感器进行了改进,从而得到了更好的动力效果,最大600 马力,最大扭矩为750Nm.配合备有受动转挡模式及变速按钮的先进ZF 六前速自动变速箱,2010 款宾利欧陆GTC SPEED能够在5 秒以内从静止加速至时速100公里,极速更将超过每小时300 公里.

奥迪S5:高性能车型的轿跑风姿

近日,奥迪高性能双门轿跑车S5正式在国内上市,售价98 万元.S 系列车型是奥迪A 系列的高性能运动版本,带有S5 金属徽标的进气格栅、力量感十足的进气口、纯黑色的前制动钳和两侧对置的双排气管让S5 内部蕴藏的能量彰显无遗.

奥迪S54.2 升V8 发动机的最大功率为260 千瓦,最大扭矩440 牛米,从静止加速到百公里/ 小时仅需5.4 秒.6 速tiptronic 手/ 自动一体变速箱带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验.奥迪还为这款艺术品般的量产车型提供了多达10 种外观颜色,它和8 种不同内饰可搭配出多达112 种个性化定制车型.

英菲尼迪G37 双门跑车:电光火石的劲爆动力

作为Infiniti 引入国内的首款双门跑车,全新G37 双门跑车炫靓登场给这个品牌带来了更多运动气质和劲爆性能.行云流水般的流畅身形,简洁有力的立体腰线设计,勾画出G37 双门跑车极具时代感的前卫外观.而隐匿在这优雅身姿之下的却是

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