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【摘 要 】探讨提高输变电设施可靠性指标的措施的目的,是为了全面掌握输变电设施的运行状况和技术状况,为度量规划设计、设施制造、安装调试、生产运行、检修维护、生产管理等各个环节的综合水平提供依据对输变电设施进行可靠性指标的分析,要积极作用于指导生产,形成良性互动,通过实际应用进一步促进指标的提高,才能不断提高生产管理水平.文章重点介绍了提高输变电设施可靠性指标策略.

【关 键 词 】输变电设施；可靠性指标；措施

前言

输变电设施可靠性指标是个系统的全过程指标, 影响因素众多, 有设备自身因素, 也有外界灾害因素, 还有很多管理、施工模式等因素影响.在设施全过程寿命运行中, 有很多提高指标的措施可探讨和研究, 通过不断努力和探索, 输变电设施可靠性指标将得到很大改善.

1.提高输变电设施可靠性指标策略

从统计可知经过相关部门采用合理措施,虽然有效增强了可靠性指标,但是相对供电需求而言还存在一些不足之处.同时从上面也分析了影响可靠性指标的各个因素,因此在此基础上给出合理增强可靠性指标措施建议.

1.1 降低非计划停运、强迫停运次数

从统计中可知,出现了非计划停运大都因素在于设施自身的质量性能降低,没有足够的抗灾害能力.比如变压器的抗出口缺乏相应短路能力,内部机构频繁的产生故障,输电线路中的防雷、抗风能力不足等损坏了变压器的自身绝缘,一旦发生了机构故障必然出现紧急停止,而输电线路发生故障产生跳闸等各种事故.要想提高设备的可靠性,就必须要合理控制建设的投资,选择质量可靠的设备,想选择设备之时不要贪图价格便宜,要考虑到一分钱一分货,多考虑品牌产品.而且购买之时还要详细检查质量的各种凭证,要对整个设备投资建设进行综合性评估,包含了设备的寿命、使用周期及经济指标等,通过各种措施选用最佳的方案.

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（1）进一步完善三误措施,尽量杜绝因为认为因素导致非计划停运,比如误操作、误动作、二次回路及远动或者通讯设施出现异常情况等,因为这些因素导致输变电设施发生停运,就要将这些故障现象记录成非计划停运.对于每个变压器而言每年实施防三误的措施上,就要制定出本年度的具体措施,尽最大可能降低人为因素引发故障率,提高可靠性指标.

（2）要保障自动重合闸的功能,因为在强送电之时就极有可能出现输电线路故障跳闸,因此就要尽可能降低强送电的时间,一旦自动重合闸实现之后,就应该按照第一类的非计划停运1次,将非计划停运的时间记为零.而且这些时间都应该包含在停运率之指标之中.如果自动重合闸没有成功,不管采用手动强送都不能够成果,就要按照非计划停运进行统计了,还要按照非计划停运率指标实施记录.所以,输电线路能不能够成功实现重合闸,直接关系着非计划停运的统计,因此一定要采用可靠措施确保各种装置的可靠性,确保设施能够正常运行.

（3）实施标准化的巡视操作卡,要保证巡视质量和到位情况,要及时发现存在的隐患与缺陷,事实上输变电的设施中除了突发性的故障引发跳闸之外,其他的隐患、缺陷都属于循序渐进而演变的结果.因此就要应该适用标准化的巡视卡,用来保证巡视质量与到位,这样就能够及时发现设施中存在的缺陷与隐患,进而有充足的时间进行处理,尽量把设施的紧急、处理隐患以及重大缺陷归入到月度的检修安排之中,就能够把非计划停运转化成计划停运事件.

1.2 计划停运

（1）无论什么设施都不可能永恒使用,一般运行一段时间之后就要进行检修和维护,因此就要合理计划好停运时间.而输电之中设施要进行技改、大修、反措以及年检等各种停电事由,就需要合理进行平衡及协调,进而有效降低了重复停电.实施上许多地方的变电设施计划停运上,大都出现过重复停电问题,主要体现在几个方面：输电线路的停电要求和变电站之间存在差异；线路与设施进行技改、大修以及检修停运需求上也存在差异；基建停电和生产停电各个需求上存在差异等.比如检修输电线路的周期和变电的一次设备及二次设备检修不一致；间隔线路或者间隔设备进行技改、大修等完成的时间上存在差异,比如对某设备去年刚刚安排了大修,但是今年再次安排了大修或者技改,导致每年都可能出现计划停运事件.因此就要做好各种输变电设施计划停运上协调一致,要落实好项目资金、依据设备整改的紧急程度以及合理计划编制等各个方面因素,相关人员必须要站在全局角度去合理统筹进行协调安排.在制定设施大修、年检以及技改等各种计划停电项目只是一定要以可靠性指标作为基础,各种计划停运规划阶段就要采用可靠性指标作为管理,使用可靠性指标掌控、协调以及平衡各个设施的计划停运.进而在这个基础上申报与实施技改、年检等项目,有效降低了重复计划停运事件.

（2）管理好年度及月度检修计划,尽量不出现非计划的临时性检修,主要不属于年度及月度的检修计划中的检修,都应该划入到非计划停运之中.所以,一定要严格控制检修计划平衡安排以及合理编制.尤其在安排月度检修之时,一定要周全考虑,主要可能会安排的事实检修、处理缺陷等都要归并进去,最大可能防止出现非计划停运.在安排周检修之时一定要严格控制好计划性,要归并到月度计划之中.如果在月度计划之中没有安排任何工作内容,就不应该再周计划中安排作业,防止出现非计划的临时性的检修.

（3）合理安排好停电时间,要对停运过程进行管理与控制；计划停运运行过程为：停电操作、许可工作、施工、完工、恢复送电.在实施计划停运过程中,要尽可能控制多花费时间.如果操作中出现了突发故障,就必须要相关检修者做完处理之后才能够继续操作.所以在操作之时为了预防出现故障,就要请检修人员到达现场,对整个过程的停送电进行跟踪,时刻准备好应对突发性故障,将等待时间降到最低.

（4）使用总工作票与分工作票体制；在检修之时申请停电大都是依照间隔设备实施,因此检修就包括了多设备及多专业.比如年检变压器之时包括就比较全面了,如仪表、保护、油气以及检修、高试等各个专业技术以及断路器、变压器、CT以