汽车销售类有关论文范文,与日本汽车售后服务利润可观相关论文目录怎么自动生成

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日本汽车售后服务收益比销售新车的收益多出近8亿日元.

　在中国,大街小巷跑着的轿车几乎都是国外品牌,而日本就有些不同.虽然像宝马,奔驰,奥迪、阿尔法罗密欧,沃尔沃这样中等档次的轿车在日本也受到一定的青睐,但由于日本国产轿车占据了绝对优势,进口车也就如同麟毛凤角了.日本统计局在2010年曾公布过一个关于居民个人消费情况的调查报告,这份调查报告显示：拥有进口轿车的日本家庭只占4.8个百分点.现在(2011年1月底)日本进口轿车的保有量大约有320万辆,这个数字只相当于日本轿车拥有总量的5.6％.

　与中国不同的是,日本没有一家外国品牌汽车的组装厂,因此在日本国内根本没有生产外国品牌的汽车厂家.所以一般购买外国车,都要通过进口代理商,当然这就有可能会给购买外国品牌汽车筑起一道门槛,但这并不是外国车非常少的主要原因.

　主要原因是日本汽车销售网太强了.这是因为,首先日本的汽车销售网点非常多,无论是居住区,商业繁华区还是主要地铁高铁站,都可以看到新车销售店.可以说在数量上它能与昼夜服务店媲美,比如说丰田的汽车代理销售公司有283家,这些销售商在全日本建立了5000多家销售服务网点,在东京中心地区的新宿就有5家丰田汽车销售服务店,平均每3.6平方公里就有一家.

　这些丰田汽车销售服务店不仅仅只是在卖汽车,他们还向客户提供优质的服务.比如说定期检修服务,上漆喷涂服务、回收旧车服务,修理保养服务,甚至还有车检服务.他们不仅向那些在自己店里购买过汽车的客户提供这些服务,也向其他消费者提供车检和汽车修理服务.也就是说,日本的汽车销售店不仅出售汽车和相关零部件,也从事提供主营品牌或其他厂家汽车的维修等服务业务.

　最重要的一方面就是日常贴心服务.一般像丰田汽车的销售人员都把汽车销售视为与顾客保持5年10年乃至20年关系的工作.他们在细心地介绍汽车的特点,性能、